Toyota Carina E

приветствую всех, подскажите новичку- приобрел карину и угол разворота большой, причем в обе стороны, раньше ездил на бэхе, вписывался в поворот, а сейчас приходится в два захода. у братишки едил такая же карина- разворот покруче.

Посмотри одинаково ли количество оборотов руля от нейтрали в ту и другую сторону, если нет, то на схождение. Еще могу предположить шурусы .

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

приветствую всех кто в сети, не считал обороты -но одинаковое в обе стороны.А что такое шурусы?

Мурза
Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС), привода к колесам.

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

созванивался с прежним хозяином - перед продажей менял рулевую рейку, может что-то не так поставили и ли не так закрутили?

А вместе с рейкой, случаем, тяги и наконечники не менял? Если нет, то картина ясна.
На англичанках и японках разные рейки и соответственно тяги и наконечники.
Поставить можно в любом порядке, а вот если на японскую рейку поставить английские тяги/наконечники, то радиус разворота увеличится. (Где-то читал, не судите строго. Информация не проверенная)

ЗЫ: по развороту карине далеко до меринов/бмв... Ты видел, как у них передние колёса ложаться при развороте?...

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

На сколько я помню они просто не встанут. Там резьба разная.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Народ.. разобрался ктонить с большим радиусом на наших машинках?
Сегодня смотрел такую же как у меня колеса реально на больший угол поворачиваются. у меня от левого положения до правого 2,6 - 2,7 оборота вместо 3,5 (где то тут встречал на форуме). От центрального положения влево и вправо одинаковое кол-во оборотов.
рейка меняная 100% вроде ZF стоит. но что за рейка хз. Можно там чтонить так "отремонтировать"?

PS: Напрягать меня стало т.к у дома парковку разрисовали.. стало узко и тяжело иногда парковаться.
PS2: Перед покупкой гоняли на автодроме.. во все фигуры вписывается.

_________________
Toyota Carina E, 4AFE 97г. Англичанка, седан темно-зеленый

у меня 3 оборота ровно от крайне Л до крайне П.

у меня вот так максимум выворачиваются....

_________________
Toyota Carina E, 4AFE 97г. Англичанка, седан темно-зеленый

оффтоп: меня всегда поражал на меринах положение колеса в крайнем положении руля - угол большой, мало того изза развала оно под углом еще стоит)))

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

ага, у него колёса считай ложатся на асфальт, поэтому он ожет близко подъехать и без проблем вывернуть

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

_JeKa
Чёта как то мало выкручено помоему....

Добавлено спустя 8 минут 58 секунд:
Вот фотка вывернутого колеса

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

_JeKa
у меня тоже так же было, оказалось тяги разные, на одной резьба была еще, а на другой нет...оборотов от борта до борта было 2.6, в итоге радиус разворота был больше чем у икаруса гармошки
поменял тяги с наконечниками, сделали нормально развал, и все, я маневреный стал , от борта до борта гдето 3.2-3.3 оборота

_________________
Была: Toyota Carina E, 09/1995, Седан, 4A-FE, в ПТС 115 л.c, c52

Дык у него задний привод! Там реализуется.

_________________

drive2.ru, Мне 35

Ну Бэхи то так не могут

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Какая разница ложатся или нет на радиус не влияет, только на устойчивость в поворотах(мотоциклистов думаю видели)

Если сравнивать w124 и е34 то бмв рулится намного лучше! комфорт конечно за мерсом.

отставить оффтоп )
Как писал выше у меня стоит рейка ZF и тяги с наконечниками скорее всего от тойоды (резьба на тягах 15 в сторону наконечников).
кто может популярно объяснить почему радиус меняется (что куда упирается или еще что)
мне в двух автосервисах сказали что не может быть этого из за тяг.

_________________
Toyota Carina E, 4AFE 97г. Англичанка, седан темно-зеленый

Так не может быть ведь!
ХОД кручения руля зависит от: те кто разбирал рейку знают, что вал имеет "перегородку", которая находится в герметичной камере в корпусе рейки, куда входят 2 трубки. Здесь уже под давлением масло давит на перегородку, улегчая кручение руля в ту или иную сторону. Длина этой камеры и задает ход кручения руля в тандеме с длиной зубьев на валу в червячном зацеплении. Надеюсь понятно объяснил.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
исходя из этого на машине с рейкой ZF !на всех! max радиус поворота одинаков должен быть.

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

[Gibson]
тогда объясни это


значит у всех у кого рейка ZF вот такой как у меня (см. выше) max угол поворота колес?
или у меня рейка непойми от чего стоит? Попробую сфоткать какнить...
Просто реально на парковках тяжеловато. когда учился ездил на логане.. там реально радиус меньше разворота.

_________________
Toyota Carina E, 4AFE 97г. Англичанка, седан темно-зеленый

_JeKa
Может у тебя рейка какая нибудь неоригинальная, тайвань например

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Возможет такой вариант: (условно лево-право) при повороте руля влево до упора - упор этот происходит при ограничении в самой рейке, а при повороте вправо - ограничивается максимальным поворотом подвески. Получается что при прямолинейном положении руля рейка находится не в среднем положении. Но тогда и радиус поворота при развороте влево и вправо будет разный.

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .

когда собирал 2 раза рейку ставил метки центрального положения.
верно)))) после моей первой переборки рейки я, не ставив метки обратил внимание, что радиусы разные

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Радиусы поворота и влево и вправо одинаковые.. руль в среднем положении

_________________
Toyota Carina E, 4AFE 97г. Англичанка, седан темно-зеленый

а это мой максимум влево и вправо до упора, выходит что у меня тоже разные тяги??