Toyota Carina E

Добрый час.
Преамбула:
Постигла мою карину такая распространенная болезнь, как плаванье ХХ, дерготня при отпускании газа.

Опишу что предпринял:
-Почистил БДЗ и КХХ. всё чисто и вращается всё великолепно.
-Протестил клапан. контакты +B ISC1 ISC2 показало, что сопротивление 23 Ом - всё в норме.
-Проверил ДПДЗ, тоже нет замечаний.
-сменил свечи NGK были, стали Denso
-стал грешить на лямбду. проверил сопротивление между выводами +B и HT показало 0.6 Ом, должно быть 11.7-14.3. Отключил её, завел - разницы никакой -чек не зажегся.
-протестил лямбду на диагностическом разъеме.замкнул TЕ1 и E1 завел - горит чек. Напряжение 0.05 В вместо правильных 5. Дал 2500 оборотов мультиметр стал быстро менять значения от близких к нулю до близких до 5. Вроде бы всё правильно. Отключил перемычку замерил - 2.21 - смесь хорошая.
- проверил ВВ провода. 1 - 6,5 кОм, 2 - 18 кОм, 3 - 17 кОм,4- 23 кОм.

Заметил такую особенность, что плавун ХХ и подтряхивание наступают после прогрева двигателя. до момента набора рабочей температуры симптомов нет.
Что упустил? грешу на лямбду, но не могу быть уверен.

_________________
carina e 1993 3s-fe седан бритиш

датчик температуры например.

_________________

Продам руль 3000р + колеса 5000р и еще пару ништяков
Грузоперевозки. Газель. 89087438114

Может просто воздух гдето подсасывает? Попережимай ваккумные шланги по очереди. В т.ч. на тормозной ваккуумник.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

доп массу на кузов кинь! лишним не будет!

_________________
3S-FE , 1994, нидерландка =) лифтБЭК, танк в комплектации люкс! JT164STK100052005

В каком смысле. Откуда ее кинуть?с двигателя?

_________________
carina e 1993 3s-fe седан бритиш

с него самого..но скорее всего не в массе дело, у меня воздух подсасывало у вакумника тормозов, пережал хомутом и все исправилось.

_________________
Было: Toyota Carina E 1997/ 1.6 GL_I не LB 116 л.с
Стало: Toyota Mark II 1996/ 2.5 Tourer_V / Самолет

Ну тоже может быть. Только как определись где его подсасывает. Сейчас сделай тестовый режим езды: ошибок никаких не выдал. Уже теряюсь в догадках

_________________
carina e 1993 3s-fe седан бритиш

У меня такая же беда, то она меня побеждает,то я её.

_________________
Тоётка продана куплена четырка... кризис мать его...

проверил шлангочки и трубки вакуумника тормозов, вроде все на хамутах. единственное что заметил на ХХ при нажатии педали тормоза обороты чуть проседают, а при отпускании примерно на 200 поднимаются и снова опускаются, так и должно быть?

_________________
carina e 1993 3s-fe седан бритиш

zigen
конечно! вакуумник-то работает

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

хотя они кажется должны чуть проседать и практически тут же подниматься обратно.

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

Ну остался лишь егр тогда. До него ещё не добрался

_________________
carina e 1993 3s-fe седан бритиш

Так быть не должно,тем более,при однократном нажатии,а вот,если подрюкать педальку,то обороты поднимутся,но никак не опустятся,а затем приходят в норму.Так,что попробуй покопать,куда SaiD
посоветовал.Ну,конечно,и про EGR не забываем.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

заметил такую штуку, что когда педалью прокачиваешь тормоза (постоянно нажимая-отпуская), то обороты поднимаются до 1000 и двигатель работает идеально.
Скажите это норм или нужно смотреть шлангочки вакуумника или заменять его?[/quote]

_________________
carina e 1993 3s-fe седан бритиш

Подумай к чему вакуумный усилитель подключен?

Так и должно быть

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

zigen,ты ,вообще ,читаешь ответы на свои вопросы?Постом выше всё расписал-нет,опять двадцать пять!

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Ладно, закрывайте тему

_________________
carina e 1993 3s-fe седан бритиш

Все-таки на однократные нажатия тормозной педали двигатель так болезненно реагировать не должен. Может ваккумник тормозной проверить. если он не герметичен, то после продолжительной стоянки (минут 20 вполне хватит) если снять шланг подвода ваккума с самой банки - не будет щипения входящего воздуха.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)