Toyota Carina E

Вот такие ещё хорошие ИМХО
114 db выдают.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Название у них забавное
Ну а тка, должны пугать людей оч хорошо!!!! 120 db болевой порог для уха

_________________
Сarina E'92, 4A-FE LB Седан

если подушка механика, 100% контактное кольцо с обратной стороны руля, снимаешь руль, под кольцо по периметру подкладываешь картон,т.к. кольцо от времени стёрлось и контакт не достаёт !!!!

_________________
Toyota Carina E 3S-FE GLi Lift 1992 jap. 133 hp продана в Красноярск (
Ищу хорошую девушку, которая умеет тоже что и плохая только хорошо

Вот для начала взять проводок и замкуть это дело.... Может дело не в контакте вовсе, а он все разберет, картон вырезать будет...

_________________
Сarina E'92, 4A-FE LB Седан

d'Dron
вот увидишь))) а руль снять, 10 минут, тут даже фотоотчёт есть. http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=2497 ... 0%F3%EB%FF

_________________
Toyota Carina E 3S-FE GLi Lift 1992 jap. 133 hp продана в Красноярск (
Ищу хорошую девушку, которая умеет тоже что и плохая только хорошо

Да руль снимать не долго.... Ладно, Миха, не бум мы с тобой спорить Пущай человек спробует, как ему захоцца

_________________
Сarina E'92, 4A-FE LB Седан

d'Dron
я и не спорю, у меня была такая хрень...

_________________
Toyota Carina E 3S-FE GLi Lift 1992 jap. 133 hp продана в Красноярск (
Ищу хорошую девушку, которая умеет тоже что и плохая только хорошо

понял, у меня просто один только подключен, вот и задался таким вопросом, придется замкнуть второй тоже.

_________________
2007-2012г - Carina-E, 1.8 7A-FE, 1996год. Англичанка, пробег 308 тыс. АБС, Кондей.

сейчас:
СарАЙчЕГ, 2005г. дизель - D4D

замкнуть и подключить- вещи немножко разные... аккуратнее там

_________________
Сarina E'92, 4A-FE LB Седан

zenit2003(Миха)
у меня подушка механика, только по схеме не работает, а напрямую от колодки подрулевой работает. вот теб и твои 100%

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Ты имеешь ввиду, если просто контакт замкнуть ? Оно и будет от колодки работать, ведь там нет обрыва !

_________________
Toyota Carina E 3S-FE GLi Lift 1992 jap. 133 hp продана в Красноярск (
Ищу хорошую девушку, которая умеет тоже что и плохая только хорошо

zenit2003(Миха)
нет, по лулем есть колодка от нее она соединяет косу, от блока предохранителей к тому самому диску, так вот если запитать на него провод и кинуть на 1 из ножек релюхи, при нажатии на сигнал он работает. вот и все просто мимо реле.

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Beso
Привет! У меня подушка не такая как описывается в легионовском учебнике. Заглушек в руле нет, только 2 отверстия в которых торчат болты с внутренним шестигранником, сразу за рулем пластиковое кольцо состоящее из 2 -х частей, подозреваю что там какие нибудь скользящие контакты, к кольцу от рулевой колонки подходит шлейф, примерно на 5 контактов (наверное для подушки) и двух проводной контакт (наверное сигнал). Сигнал работает только если руль вывернуть до упора влево. Пласиковое кольцо не родное, садится не на все точки крепления. Не знаешь ли ты как снимать такой руль? Боюсь крутить эти болты - вдруг подушка сработает. Может она сработать если перемкнуть не те контакты в рулевой? Спасибо!

_________________
Англичанка, 2L, 3SFE, седан, 97гв, ABS, кондер, ГУР, механика

не сработает,короче по бокам два болта(звёздочки) откручиваешь их,потом тянешь подушку на себя,и видишь все контакты которые идут к подушке и к сигналу,...у меня было такое сняли спаяли контакт и поставили обратно.Тока аккуратно сдёргивай подушку,можешь провода порвать.

_________________
Carina E , Red SportWagon 7 A-FЕ LB 1996г. Англичанка.
Сarina E , Серо-Синий Седан 4 A-FE Не LB 1993 г. Продана.
Hyundai Elantra IV Синий седан 1,6 2007 г. Корея.
Продам всё что относится к задней хлопушке универсала

Aleulov
Посмотри это http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=2497 может поможет....

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

Ну что ж, полезу.

Это как раз случай с механическими датчиками, как в легионовском талмуде, уже смотрел.

_________________
Англичанка, 2L, 3SFE, седан, 97гв, ABS, кондер, ГУР, механика

Народ, а кто знает, какой сигнал приходит на подушку безопасности в случае сработки? У меня к ней подходит 2 провода - банально при ударе подается +12, а - там всегда? Мои вопросы выросли из увиденной картины при разборке: подушка видимо не родная или шлейф проводной менялся так как провода спаяны, а шлейф не родной. Диагносты говорили что водительская подушка не отзывается. Да и меня все это смущает, замкнет в шлейфе проводка и сработает на ходу, может лучше ее уже отрезать по месту пайки и заизолировать, если она один фиг не отзывается в штатном режиме?
PS Фотоотчет о разборке приложу чуть позже.

_________________
Англичанка, 2L, 3SFE, седан, 97гв, ABS, кондер, ГУР, механика

сигнал приходит от датчиков разрушения под бампером, либо от датчика преднатяжения который в замке ремня. А про то что подушка не отзывается это стандартый развод. Если смущает, купи руль на разборе с родной подушкой)

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Меня смущает не подушка, а шлейф (или как он есть в каталоге на праворукие - "Кольцо контактное сигнала руля", на левый руль в каталогах таких деталей нет!), это самое кольцо толком не разобрать - с одной стороны заклепано, да и разьем подушки из него не вытащить, открыл с краю, заглянул - внутри шлейф из 4-х дорожек, 2 на подушку, 1 на сигнал, 1 пустая. При повороте руля он за счет запаса закручивается и раскручивается (что то вроде рулетки) На входящий контакт питания сигнала + приходит, а на выходящий уже нет, т е гемор внутри, так может аналогично и с дорожками на подушку. Кольцо это долбаное (если еще это то, на моем 2 точки крепления не соответствуют) стоит 4700р.

_________________
Англичанка, 2L, 3SFE, седан, 97гв, ABS, кондер, ГУР, механика

Датчик находится между передними сидениями....

Aleulov
Кольцо можн купить на разборке....но можно его и запаять, на нашем фруме есть даже фотоотчёт...надо поискать

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

Разбирал так:
Поворачивая руль открутил винты, крепящие кожух рулевой колонки. Отсоеденил разьемы снизу - черный сигнал, желтый подушка. Поднимая и опуская рулевую колонку снял нижнюю (осторожно не отломите подсветку замка зажигания) и верхнюю часть кожуха рулевой колонки. Открутил сбоку с 2-х сторон винты утопленые в кожух руля, с внутреней звездочкой (винты остаються в руле, освобождая подушку). Вынул подушку, отсоеденил разьем звукового синала. Дальше если проблема с сигналом в контактах вне контактного кольца (легко проверить тестером, из контактного кольца выходит разьем с 2-мя контактами: один сигнал - на него подается постоянный +, второй пустой) разбирать ничего не надо. Если проблема внутри контактного кольца, то снимаем руль открутив гайку (снимать надо осторожно, руль может соскочить резко, если без съемника, и повредить провода или контактное кольцо). Перед снятием руля я откручивал задний кожух руля, делать это не обязательно, кому как удобно.
Как я понял провода от контактного кольца до подушки не разьеденяются. Разьем на самой подушке имеет распайку и еще какое то сопротивление, трогать побоялся. Вынуть разъем из контактного кольца не получилось, хотя похоже что он там есть. Получается при замене кольца или подушки их надо перепаять.

_________________
Англичанка, 2L, 3SFE, седан, 97гв, ABS, кондер, ГУР, механика

Разобрался: контактное кольцо звукового сигнала идет вместе с проводами на подушку, но из подушки разъем вытаскивается.

_________________
Англичанка, 2L, 3SFE, седан, 97гв, ABS, кондер, ГУР, механика

У меня тоже "исчез" гудок, задолго до этого загореласть лампочка подушки - сервисмены не долго думая просто отключили эту цепь. Но гудок работал. Теперь перестал и я решил достать и посмотреть сам шлейф. Как и думал - он перетерся пополам.
При прозвоне как одной порвавшейся части (от места разрыва до разъема) так и второй - два узких проводка в шлейфе коротят между собой.
Подскажите, так должно быть, или мне искать место замыкания?

_________________
Carina E, 1.8, седан, 7A-FE LB, 1997, англичанка
VIN: SB153ABK10E086603

Отвечу сам себе - да, должны замыкать. Один из этих проводов вообще вроде не используется.
Шлейф запаял, наслаждаюсь звуком гудка )))

_________________
Carina E, 1.8, седан, 7A-FE LB, 1997, англичанка
VIN: SB153ABK10E086603