Toyota Carina E

Я поменял на 2С полукольца. Ничего смертельного. Они оказались толще тех, что были, еле влезли. Но влезли. С помощью отвертки, монтировки и волшебных заклинаний

Менял из-за осевого смещения коленвала 0,4мм при максимальном допуске 0,3. После замены смещение 0,1. Да и грохотать меньше стал.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

полукольца меняются легко без снятия коленвала на серии А

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Снял блок, то еще прикючение, так дернул, что вырвал гранату из кпп, она оказывается мешала. Хотел снять колено, открутил бугеля согласно книге, а колено не выходит и бугеля не шевелятся вообще, как его снимать?

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

a_berger
Легонько ,молоточком по бугелям с торца постукивай,их "присасывает" в блоку...
Это нормально....

_________________
Carina E 1996 г.в.,седан,англичанка, 1.8Т,SB153ABK10E056083 Crazy Frog

a_berger
3500 колено, 3600 блок..
если только померять - по 500р и то и то..

_________________
у себя Camry sxv10 5S-FE 2.2 ручка, купил жене Carina-e 4A-FE LB 1.6 ручка..

а там шатунный провёрнут.. помогите собрать..

Цены, конечно, конь.

Привет народ! Накаркал видимо что не бежит,снова течи масла из под прокладки гбц: 1)слева там где генератор крепится, 2)справа почти рядом с трамблёром 3)сзади посередине блока примерно. Не держит даже после планировки гбц (если верить токарю 15 сотых снял слой) Толку от этой металлической прокладки - ноль. 2 раза её покупал. Затягивали болты гбц предварительно подогрев и блок и головку. Отец предложил попробовать убрав заклёпки, что держат половины прокладки гбц лаком их пройти с краскопульта со всех сторон. Прокладка металлическая на 7А-ФЕ 740 руб.Это самая дешёвая а есть и по 1163 руб. Если есть возможность у кого нибудь найти/достать металопаранитовую я бы приобрёл . Надоело уже разбирать собирать туда сюда сил нет(. А насчёт того что плавали обороты - видимо в попыхах не затянули верхние болты впускного коллектора,когда начал разбирать движок открутились от руки).

Виктор Рейнз отличная прокладка , с прорезинеными дорожками , с металлическими вставками , и на подложке из картона на котором нарисовано в каком порядке протягивать головку и с камим усилием . На 1.6 себе брал до подорожания , за почти 700 рублей , вот с архива заказ мой
31.07.2013 KV-0010471 Reinz 61-52870-00 Прокладка головки блока 1 шт. 698,88 р. Выдано (Отправлено)

_________________
Сarina E 1995 4A-FE не LB МКПП зеленый седан с ГБО
Ася 395650358 , Artem23@bk.ru , 89209131550
ВИДЕООТЧЕТЫ

Artem23
ты движки сравни что ли хотя бы
ну и курс бакса узнай,чуток цена то изменилась

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

я ж и написал специально что брал до подорожания . Думаю на 7А-ФЕ у Рейнза качество не хуже чем на 4а-ФЕ .

_________________
Сarina E 1995 4A-FE не LB МКПП зеленый седан с ГБО
Ася 395650358 , Artem23@bk.ru , 89209131550
ВИДЕООТЧЕТЫ

Так людям хочется за 700 руб и чтоб качество как оригинал.

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
А проблема то наверняка не в прокладке ГБЦ,не из-за нее масло гонит. Даже примерно знаю откуда у этой проблемы ноги растут

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Ну а после подорожания - 1100 руб. https://www.emex.ru/f?detailNum=61-52870-00&packet=133
Подорожала, но не пропорционально росту курса бакса.
Там и оригиналы есть по 2400.

себе поставил Corteco отлично!!
414091P у нас стоить 16.4$

Взял то что было. Попалась бы оригинал взял бы не раздумывая,но увы и ах. И та что за 700 и та что за 1000 с лишним, обе из металла без всяких уплотнений там где необходимо,так что тут не в цене дело Мер тв.



Протягивали гбц в порядке указанном в книге.
Масло прёт как и антифриз между стыками половинок этой "прокладки". Всё протиралось, заводилось вновь и очень тщательно осматривалось откуда и чего бежит.
Просвети если не трудно. Я не спец со стажем,и буду рад конструктивным советам.
Алекс у моей нет таких прорезиненых вставок красно-коричневого цвета как на твоей. Возможно потому и не держит. Я на 83 или 84 странице этой темы выкладывал фото своей.

Артём 23 спс за наводку, поеду в Павлодар поспрашиваю у продавцов прокладку такой фирмы.

с чего все началось? перегрев? насколько сильный?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Привет. Да было года так 1,5 назад. Летом,Братишку возил на работу устраиваться. То норм дорога то просёлочная - а там по грязищи 1-2 передача. Не сразу услышал что закипел.(( Как оказалось после проверки, у вентилятора один из стальных щёткодержателей обломан был и вентилятора считай что небыло. Блин неужели и прогоревшая прокладка и всё это- эхо той "войны"? По городу сколько мотался ей видно хватало обдува при сдохшем вентиляторе а проселочная дорога сделала своё чёрное дело(. Ещё тогда подумал что ведь вылезет когда-то, а после всё забылось и эксплуатировалось дальше. Вот же засада((

Mateo
Я бы уже от 4А прокладку поставил на твоем месте, с нашим качеством
топлива не большое увеличение камеры сгорания не так страшно,
сейчас меня Сергей помидорами наверное закидает, за такой совет

_________________
Алексей.

Приветствую Алекс -72!

А у нас с 1,6 не разные разве блоки по тосольным каналам там и прочим отверстиям?
Топливо одно, так я ещё и такую что без уплотнений ведь взял. Ладно где масло вниз стекает , а там где маслонасос в гбц подаёт).

Mateo
Ага, привет , все один в один , головки то одинаковые

_________________
Алексей.

Понятно, спасибо. Буду в Павлодаре поищу уже со всеми вставками прорезиненными. Как говорил герой фильма будем искать). Поверхность самого блока не помешало бы на плоскость проверить. А то так воз и не сдвинется с места. Мер тв спс что напомнил про перегрев.

А на 7А без уплотнений и есть, там в этих местах просто "выпуклости"
сделаны, но если плоскость не идеальная, то они не помогают

К своему стыду, совсем недавно узнал, оказывается на блоке привалочная
плоскость к ГБЦ, тоже шлифуется , даже и не думал что их "ведет".

_________________
Алексей.

Вот я тоже почему-то уверен что поверхность блока кривая+раковинки(это нормальное явление за столько лет)
Как вариант поставить паронитовую от 4а и надеяться что обожмется. Если не поможет то снимать ДВС и блок на шлифовку
При установке более высокой прокладки от 4а уменьшится степень сжатия,но это не столь страшно. Хуже на мой взгляд что убегут фазы газораспределения из-за увеличения общей высоты от нижней до верхней шестерни ГРМ. Но если машина не для гонок то жить будет,были на глазах такие гибриды,ездили

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Неужели пару-троек миллиметров могут повлиять на работу ГРМ?

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Если я не собираюсь точить колено и блок, всё было номинал, можно заказать по этим номерам?
Шатунные R043ASTD
Коренные M043ASTD
Полукольца T022ASTD
Есть 5 групп коренных и 3 шатунных, очень страшно, если я не попаду в группу каким-то из вкладышей?
Кольца Tp 35913-STD норм?

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

Да там даже меньше будет, она ведь прожмется,

это только к оригиналу относится, кольца такие же ставил,
по вкладышам, если инфа с форума, то правильная, бери.

_________________
Алексей.