Toyota Carina E

В этом тебе самому надо разбираться, потому что еще раз повторю - б/насос включается, когда начинает крутиться стартер.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

в диагностическом разъеме включи принудительно бензонасос и послушай жужжание.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

У меня именно на старте, в первые секунды движок неустойчиво работает.

Причем не всегда, но всё чаще и чаще, раньше могло раз в месяц такое быть, сейчас почти каждый день

_________________
была Carina E. 1995 г. седан, 4a-fe, вроде не LB
теперь Avensis 2 Hatch 1.8 МКПП

Ага, если бы это был бензонасос, то когда я на незаведенной машине стою с включенным зажиганием, у меня залить все должно?
Или может он определенное кол-во раз качнет и потом останавливается!?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:


У меня такое бывает, если начал заводить машину и рано отпустил стартер она вроде начала схватываться и сдохла. Во после этого происходит так как ты говоришь! Я так понимаю, что свечи наверное заливает в моем случае.

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

На многих машинах именно так.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:


Или наоборот - не ффатает бензина.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

А почему?

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

это почему? а форсунки зачем?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Ну, предположил на том же основании, что "заливает". А ты точно уверен, что заливает, свечи выкручивал?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Это ЖЖЖ может быть и не сзади, а от АБС, например.
Интересно, сколько ещё топиков посвятят УТТ? %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

на стоячей машине?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Неее, я не сторонник выкручивать их по каждому поводу, че накручивать лишний раз.

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

Если на холодном моторе у тебя заливало бы свечи, то вряд ли ты ее завел бы.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Ну может, а что тогда происходит технически, когда заводишь она начинает схватываться и глохнет (обычно если чуток недокрутил как бы). в каком состоянии двигатель, что в цилиндрах, свечи в этот момент.

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

DenChugun
Вот, можно покурить, если интересно: http://efisakh.narod.ru/cold_zapusk.htm

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

на счет все правильно работает,не знаю,если бы работало правильно,данной проблемы не было,на счет отрегулированно,а что конкретно,траблы только в минусовую температуру,по работе движки и разгону претензий у меня нет,а датчик температуры,который на комп может влиять,я его проверял,навроде в пределах нормы показывает сопротивлен

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

блин, выручайте, а то хана мне , в эту субботу свадьба, а машина выделываться начала, все началось с того что залил полный бак до щелчка, проехал после этого примерно 50км, поставил машину на неровную поверхность(мордой вверх), заглушил, сходил в магазин по делам, через 10 минут завожу, а у меня машину колбасит, такое ощущение что работает на 2ух гаршках, заглушил, сново завел, такая же ерунда, поставил новые свечи (они у меня на всякий всегда в багажнике лежат) такая же ерунда, завел машину и начал по одному снимать провода со свечей, работа двигателя не изменилась, колбасит также, искра есть , когда сел в машину и завел то увидел что обороты двигателя держаться на 500 , до этого на горячей было 800-900, че за ерунда такая, сунулся в букварь нашел там релюху EFI отвечающую за заслонку, проверил, живая, поджал на всякий случай контакты, еще выдернул предохранитель на 20А который обнуляет этот самый EFI ждал минут 5 на всякий случай, хотя по букварю написано 10 сек, решил проверить как поступает топливо в фарсунки, над фарсунками есть рейка которая распределяет топливо в фарсунки, с правой стороны есть боль я его открутил чутка и повернул ключ, насос качает буть здоров. Решил обнулить мозки, скинул клемму с аккума, подождал 5 мин эфекта ноль, , плюнул на все, завел, поехал, и о чудо как только обороты повышаются, калбасить машину перестает, доехал до дома. Подождал час, опять завел ничего не колбасит, но как только машина прогрелась обороты опять упали, но уже держаться 600-700 колбасит поменьше, воздушный и топливный фильтры менял недавно, масло в коробке, движке, ГУР в норме, , такое ощущение, что в смеси либо мало воздуха, либо много, вот теперь сижу репу чешу , что делать не знаю, и еще как только движок начинает колбасить, маргает подсветка на панели приборов, как светомузыка, то ярче, то тусклее. помогите плииииз как можно быстрее до свадьбы остался оди день.

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

Ревнует, мля
Почисть/затяни контакты на аккумуляторе, почисть/затяни контакты массы на кузове и двигателе.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

на аккуме минус скидывал, потом на место поставил, где масса на кузове знаю, а вот на счет массы на двигателе не в курсе, где она может быть?

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

тррр


блин расскажи по подробней где искать массу на движке, ну очень срочно надо.

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

массу на движке нашел все там зачистил, клемму на аккуме минусовую тоже подчистил, по поводу бензонасоса, там над фарсунками есть рейка по которой топливо в них поступает, так вот с правой стороны есть болт, я его чуть отвернул и повернул ключь зажигания в предпоследнее положение( не помню как оно точно называется, огда на панели начинают гореть масленка, чек инжек, и.т.д.) как только я передел ключ в это положение из под болта начал бензин фантаном бить, сразу обратно выключил, болт обратно закрутил, отсюда вывод что бензонасос работает на предпоследнем положении, а не при прокрутке стартера.

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

У меня тоже недавно стала проблема с заводкой, особенно с утра, да и если постоит пару часиков.
Начинаю заводить, еле еле стартер провернёт, схватывает и ПОЯВЛЯЕТСЯ ТРИ НЕПОНЯТНЫХ ЩЕЛЧКА, как будто в динамиках , с переодичностью в ~3 СЕК., при этом когда щёлкает, подсветка на панели моргает вместе со щелчком , дальше работает всё нормально. С каждым днём всё хуже и хуже.
Свечи поменял, форсунки почистил.
Подозрение на аккум. или на топливный фильтр, каторый чуть меньше года назад менял.
Кто чё думает???

_________________
Моя - Toyota Carina E, Хэтчбек, 1993г., 1.6 Б., тёмнозел. мет., МКПП, двиг. 4A-FE LB, 16v.
Отца-Toyota Carina E, Универсал, 1995г., 1.6 Б., спелая вишня., МКПП, двиг. 4А-FE LB, 16v.

похоже на окислившиеся контакты акума,или он полудохлый

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Фу.......успокоил. А то я уже задумался про дебри.
Да действительно трабла есть такая, минусовая клема на аккуме мозги морозит, уже и подкладывал медь и танцевал с бубном. Да вот проблемма у нас в городе с клемами, нигде нет , нашёл какие-то, но там провозиться надо с заменой, у меня родные выгледят намного качественней.
Может есть какие советы?

_________________
Моя - Toyota Carina E, Хэтчбек, 1993г., 1.6 Б., тёмнозел. мет., МКПП, двиг. 4A-FE LB, 16v.
Отца-Toyota Carina E, Универсал, 1995г., 1.6 Б., спелая вишня., МКПП, двиг. 4А-FE LB, 16v.

в чем,я смутно помню,какие родные клеммы,а тем более не знаю какие ты приобрел для замены,если бы я видел,то и советы бы может были,вообще я менял без проблем,массовая не родная,на плюсе провод наращивал под другой акум,под зеркальное расположение клемм,с минусовой родной обрезал,оставлял только часть с отверстием,чтобы потом прикрутить к покупной

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Вот по быстрому своим смартом сфоткал:

Пойдут такие?


Я об этом тоже думал, но как-то очковал, завтра сделаю (если пойдут такие).

_________________
Моя - Toyota Carina E, Хэтчбек, 1993г., 1.6 Б., тёмнозел. мет., МКПП, двиг. 4A-FE LB, 16v.
Отца-Toyota Carina E, Универсал, 1995г., 1.6 Б., спелая вишня., МКПП, двиг. 4А-FE LB, 16v.

Не шедевр конечно, но в клемме главное чтоб контачила. Фотогеничность ей ни к чему...
Че-т размер по фото оценить не могу, они не японские ли?

_________________
Carina E (UKP) 03/1997; AT190 sedan; 4A-FE (не LB).
Citroen C-Crosser 2,4 CVT.