Toyota Carina E

ну я говорил по Motul 8100 Xcess, 5в-40, другим пока не пользовался =)

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

заливаю во все авто по старому "AGIP" либо по новому "ENI" только 20W50 синтетика

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Motul тоже хорошо

Возник вопрос Машина всю жизнь ездила на оригинальном масле Toyota сейчас залито Toyota sn 5w30! Хотелось бы попробовать другое масло или лучше не рисковать?

заливаю Valvoline maxlife 10w-40

_________________
Carina E седан AT191L-BEMNKW 7AFE LB 1.8 107л.с. GL FLASH 09.1996 SB153ABK10E048297

чет слишком уж густое. особенно для зимы...

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

да, больше угар стал на нём. Я это заметил.

на чсёт заапха не знаю, а цвет у него зелёный. Парнишка знакомый заливал Ликви Моли в Вольву 244, а потом в 7-ку БМВ. Говорил, что шикарное масло.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Читай мои посты раньше, все подробно рассказано.

PS Нагреть свое масло, каждый может сам, на плитке, это проще простого. За методикой обращаться ко мне.

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:




Всего лишь минусы: Горит, чернеет, мерзнет в морозы, коксуется, не дешево стоит.
Зато какие достоинства: Красивая коробка, много рекламы, модное название, лапша на уши про Эстеры, и т.д.
Отличное масло


PS Фанатам Мотюла, если уже не можете жить без этой марки, лейте серию 300V, и меняйте не реже 6-7 тыс.
Оно хоть просто нормального качества.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

в общем надо попробовать тотек, чтобы уж все точки над и (для самого себя конечно же) расставить.

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

хорошо, а если не Мотюль, то какое тогда ? Я раньше склонялся в сторону Вальволайн. Батя в девятку, потом в Опеля лил. Братишка в Бочку, потом в ФВ Б4 лил, классное. А то можно всё маслов деьмом смешать. Дмитрий, какое все-таки на твой взгляд наиболее оптимальное ? Интересует полусинька. Синька как вода, моя его лопает за обе щёки, полусиньку на много меньше ест.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Ликви моли лей

_________________
Toyota CarinaE 1992г. 2.0 3s-fe GLI АT седан,Продана
Mitsubishi-galant 2.4GDI 2000г.Продан,уехал в Смоленск
Lexus RX300 2002г Еврик чёрный продан

я серьёзно Жень ? Синька какая у них нормальная ?

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Дело не в вязкости, а в качественном составе.
Дешевую (по составу, а не по отпускной цене) синтетику делают, из легких (леколетучих и легкогорящих) базовых масел (для низкотемпературных св-в), а вязкость - догоняют полимерным загустителем (который кстати и коксуется при нагреве). Вот и горит такая "синтетика", и сворачивается.
У п/с (10-40) не нужно догонять далеко низкотемпературные с-ва, используют более тяжелые масла, и меньше загустителя. Вот и горит меньше, а не потому что якобы гуще!
* поясняю может быть и не научными терминами, своими словами, смысл примерно такой.

Летом, в принципе, можно ездить на хорошей П/с, вовремя менять, и не парится.
Но на хорошие морозы, нужно минимум хорошее 5W или 0W, иначе при пуске будет масляное голодание и износ. Поэтому нужно лить синтетику, ну а хорошую правильную синтетику, можно по пальцам пересчитать, Тотек HR одно из них, из такого состава и уровня, оно самое дешевое, и горит в моторе минимально, мотор работает легко и тихо, и менять его можно в 1,5 раза реже. Вот поэтому я за него так и зацепился, т.к. максимальная комбинация всех параметров (и низкотемпературных, и высокотемпературных, и противоизносных), и именно моим моторам оно подходит идеально, и заряженному Н22А7, и жрущему масло 4A-FE. А то, что доливать нужно меньше намного, или вообще не нужно, - в итоге дешевле выходит.
Но я не говорю что оно совершенно единственное, есть и другие неплохие масла, дешевле, но и с другими параметрами. Для низкого расхода, нужно выбирать масло с высокой Т вспышки и низкой испаряемостью, а потом только заливать и смотреть, - последнее слово, только мотор может сказать.

Кстати, к расходу масла, сейчас HR (полная синтетика) залито в 2х жрущих масло моторах 3SFE Торкона (oil-club) и моем 4A-FE. Торкон уже отписывался про малый расход масла, я ещё оч. мало проехал (ещё 1000 нет), у меня пока стоит на месте. Вот и посмотрим на двух моторах, все ли синтетики одинаковые, но уже догадываюсь, что - далеко нет.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Я буду удалять такие посты, без указания конкретного сорта (марки/модели) масла. Это = флуд.
Ему, все что LM выпускает, смешать по стаканчику 0-20, 15-40, 10-60 в ведре, и лить?!!!
У них только 5-40 несколько версий с разным составом св-вами и параметрами!

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

у них всё нормальное.
я лью Longtime High Tech 5W-30

_________________
Toyota CarinaE 1992г. 2.0 3s-fe GLI АT седан,Продана
Mitsubishi-galant 2.4GDI 2000г.Продан,уехал в Смоленск
Lexus RX300 2002г Еврик чёрный продан

Ещё в прошлом году перешёл на Valvoline MaxLife 10w40 и не собираюсь с него уходить. Езжу на нём и зимой и летом. Проблем с запуском не было ни разу. Мотор внутри чистый.

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.

Заново писать не буду, т.к.
тут http://bmwservice.livejournal.com/38916.html
и тут http://bmwservice.livejournal.com/51889.html
есть ответы.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Сегодня у нас с утра было -35, хотел ночью с брелка завести,но проспал,с утра подумал-приехали,с брелка не завелась. Пошел на улицу,думал акб сдох,сел включил дальний на 10сек,поворот ключа и...честно сказать не ожидал,завелась с полпинка,отвечаю. Мотор крутанулся как будто не -35,а +. Я сравниваю только с полусинтетикой кастрол,на которой ту зиму дрочил свой двигатель,но ощущения конечно очень приятные. Еще + к этому я на Тотеке уже почти 2000 проехал,в основном по городу,уровень не двинулся ни на мм,по сравнению опять же с тем кастролом,который на 3000 надо было где то грамм500-700 доливать. Морозы передают ещё большие, пока до -42,посмотрим,что дальше будет,лишь бы акб не подвел.

Ну что Ромка, на Тотек мне переходить ??? С Мотюля. А Тотек синька или полусинька ? И какой именно Тотек у тебя ?

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

PANZERMAN
Я прежде,чем его залить прочитал всю тему про Тотек,а это где то 80стр, там ребята с 2009года начали тестировать всю продукцию и ни один не сказал чего то плохого,тем более там были скептики которые попробовав раз-катаются и улыбаются по сейчас ! Я решил тоже попробовать,ещё и троих знакомых уболтал,всем нравится. У меня 400тысячный 3s-fe,раньше работал как дизель,сейчас-можно сказать шепчет,детонация на низких ощутимо уменьшилась. Как писал выше сравниваю только с полусинт. кастрол используемой на карине, раньше на тазах вообще не задумывлся какое лучше,лил то что было или что дешевле,поэтому относительно переходить с мотюля или нет - ничего сказать не могу. НО двое из ребят заливших вместе со мной, один был на мобиле,другой на ликвимоле,сказали,что есть разница в лучшую сторону,который с ликмоля он на марке-гранде,у него был масложор, пока жора не замечено,но он и проехал всего около 1000,посмотрим что дальше будет. Так что мне лично и двоим товарищам очень понравилось, а советовать переходить с мотюля не имею возможности.
П.С. У меня Тотек HR 5w-40, да и присоединяюсь к мнению ребят о том,что верить рекламе и розничным магазинам....не зря же есть выражение "из одной бочки".

Люди помогите советом, на прогреве загорается лампочка давления масла,( масло в норме - середина щупа, масло кастрол 10в 40) после прогрева гаснет... что это такое и на сколько это страшно?

Добавлено спустя 25 секунд:
Может на 5в 40 сменить или не в этом болячка?

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
на масле отходил 2500- 3000км

_________________
Кузовной ремонт!!!
Сейчас: Сarina e gti, мкпп, яп, 3SGE, 92
Была: Carina Е седан 7AFE акпп, 97
Была :Carina Е liftbacк, 4AFE, 95

Сашка, так и осталась гореть лампа ???

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

ага на прогреве горит, прогревается ровно без каких либо не обычных звуков

_________________
Кузовной ремонт!!!
Сейчас: Сarina e gti, мкпп, яп, 3SGE, 92
Была: Carina Е седан 7AFE акпп, 97
Была :Carina Е liftbacк, 4AFE, 95

Все написал кроме температуры, при которой пуск происходит.
Масло хоть течет при этом?

Мотор просто ушатаешь и все, а так ничего страшного...

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

температура -15, прогреваю даю маслу слиться минут десть проверяю щуп, масло на середине. может масляный насос отказывает на морозе? как и что можно проверить?

Добавлено спустя 49 секунд:
мотор масло не кушает не капельки, от замены до замены

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Dmitry_R
а как это можно проверить?

Добавлено спустя 16 секунд:

_________________
Кузовной ремонт!!!
Сейчас: Сarina e gti, мкпп, яп, 3SGE, 92
Была: Carina Е седан 7AFE акпп, 97
Была :Carina Е liftbacк, 4AFE, 95

может достать щуп из мотора и посмотреть на состояние масла?

Дело может быть ещё в фильтре, точнее в его перепускном клапане. Если клапана нет или он не открывается, то так и будет.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Кончина двигателя?

_________________
Кузовной ремонт!!!
Сейчас: Сarina e gti, мкпп, яп, 3SGE, 92
Была: Carina Е седан 7AFE акпп, 97
Была :Carina Е liftbacк, 4AFE, 95