Toyota Carina E

Вообще завтра еду в сервис менять всю магистраль,замял 4 трубки на изгибе около бака,соответственно они потекли!мне обходиться это в 6400 это-замена 4 трубок 2800р,замена заодно топливного фильтра 300,прокачка 400 и собственно материал на 1000.....и еще снятие бака сюда входит 1900р.(норма час 1000р)

_________________

раскрутка сайтов
TOYOTA Carina E, 7A-FE LB, 1,8, 107 л.с., 1995, англичанка, седан.

Комрады, подскажите, по каталогу(japancats.ru) выдаёт тормозные трубки(от абс до колдуна) разных артикулов
левые: 47322-05010; 47322-05020; 47322-05030; 47322-05040

Правые: 47321-05010; 47321-05020; 47321-05030; 47321-05040
и все по разным ценам...
Этов всё одни и теже трубки?, можно тупо выбирать по ценам?
Спасибо...

имхо помененять на медные трубки всё и забыть надолго...
у меня вот так всё в машинке.
и дёшего

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

Хоть подскажи, длинну трубок, чтобы не лезть и не снимать их заранее!!!

_________________
TOYOTA Carina E (UKP) июнь 1996 г.в.
Двиг.: 4AFE LB 1600CC 16-VALVE DOHC EFI
МКПП 5 ступ.
Седан

на первой странице есть , посмотри....

_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo

http://www.pwpnet.pl/index.php?l=ru

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Поделись опытом, как тебе их так протащили? Прямо через зажимы тащили, или не стали на зажимы заморачиваться?

_________________
Посмотри на меня
Есть 2 свободные карты, кто не успел заказать готов выдать.
[Клубная Карта] Официальный заказ карт

Там возле бака слева один зажим для трубок,при откручивании он рассыпался,поэтому я тоже не стал маяться,а проложил так,но между трубками оставил помежуток,чтобы они не прикаких условиях не соприкосались,так что бак не нужно снимать,но помудохаться придёться.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Что

Это я понял сразу как взглянул на проблему))

_________________
Посмотри на меня
Есть 2 свободные карты, кто не успел заказать готов выдать.
[Клубная Карта] Официальный заказ карт

А я вот только в процессе осознал,куды залез.Но,глаза боятся,а руки делают.Подталкивало то,что конечная стоимость процесса отличалась от озвученной на СТО в 4,5 раза.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Полностью согласен.
Залез я в яму и начал кумекать, в конечном итоге снял бензобак, правда перед этим пришлось ещё и выхлоп снимать. Со снятым бензобаком всё стало гораздо проще. Но до колдуна по прежнему хрен доберёшься, штуцера на нём вообще мёртвые. Головка на 10 прокручивается, на 9 головка не лезет. Буду пробовать ключём на 9 может он влезет. Ещё есть вариантик пробовать ключ с зажимным болтом, но вера я его сломал))
А вот как открутить трубку с распределителя (на моторном щите) ума не приложу. Там места вообще нет( рука почти не пролазит, а снимать его целиком ради одной трубки не охота.
Но как вспомню что за такой ремонт просят как минимум 4-5рублей сразу приходит энтузиазм)))

_________________
Посмотри на меня
Есть 2 свободные карты, кто не успел заказать готов выдать.
[Клубная Карта] Официальный заказ карт

Без зажимного ключа там делать нечего.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Вот одной рукой и снимай. Я делал так, распределитель по моему держится на двух шпильках, откручиваеш гайки со шпилек и пересаживаеш его верхним отверстием на нижнюю шпильку(можно выкрутить штуцера из abs если есть) и как раз хватает места чтоб выкрутить 2 верхних штуцера.
Удачи...

ёпрст
неужели у меня также предстоит как

сегодня залез и глянул,вылез в диком ужасе от того,что задние магистральные трубки под небольшим нажатием пальцев-крошатся
надо раскошелеться и купить и найти в себе силы поменять.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

BaZ
Спасибо за совет!!! учту.

Вчера эпопея продолжилась)
С колдуна открутить штуцер не смог, замучил его до круглого состояния. Что я только не пытался делать(
Зажимной ключ просто напросто плющил головку штуцера, уже и штуцер наждачкой оборачивал и одевал ключ поверх наждачки, толку ноль.
Энтузиазм опять пропал(. Хотел поменять одну трубочку, и чувствую этим дело не обойдётся, придётся все задние трубки заново гнуть.
Позвал на помощь Skif1980, сначала попробовали распилить штуцер под плоскую отвёртку, распилили, отвёртка просто разгибала распиленные части) Потом попробовали высверлить,дрель туда пролазит но под небольшим углом, прошли пол штуцера а дальше стало страшно что резьбу заденем в колдуне.
Поэтому было принято решение откусывать нахрен все трубки с колдуна и снимать его. Открутить его довольно легко всего три болта. Теперь он вымачивается в бензине т.к. керосина под рукой не было и ждёт своей учести. Скорее всего придётся высверливать все 4 штуцера.

камиль

Я так понял что эти трубки покрыты толи краской, толи антигравием каким-нибудь, это он у тебя и осыпается. До самой трубки ещё далеко. А вот если сами трубки "потные" то это большой восклицательный знак. В основном трубки трескаются в районе штуцеров и в местах зажимов.

_________________
Посмотри на меня
Есть 2 свободные карты, кто не успел заказать готов выдать.
[Клубная Карта] Официальный заказ карт

Выше описано сие действо,не нужно было сверлить и ломать голову,а сделать так,как описано-штуцеры на снятом колдуне откручиваются довольно хорошо,у кого в тисках,у меня просто зажимным ключиком обошлось и головкой.Спереди,кстати ,тоже этот ключик нормально цепляется за штуцеры,правда,залезть можно только одной рукой.Заметил,что штуцеры не сильно и зажаты,их только стронуть нужно,а далее обычным рожковым очень легко идёт.Удачи в нелёгком деле.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Не,они покрыты полимером,типа как в кембрик затянуты,поэтому,если уж полимер рассыпается,можно догадаться,что со стальной трубкой там творится.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Вот как я выкручивал штуцера из колдуна, ток грел их перед этим маленькой горелочкой viewtopic.php?f=5&t=2429&start=275#p459188

Daniilius
А я те сразу сказал - снимай нахрен все!

_________________

drive2.ru, Мне 35

Вот что про медные трубки для тормозной системы вычитал, мож кому пригодится :

Не рекомендую использование в тормозных системах медных трубок, которые чаще всего покупают у кондиционерщиков:
1) Нет необходимой прочности, этот металл слишком мягкий, рабочее давление в кондиционерах от 2 до 15 атмосфер, в тормозных системах от 50 до 160 атмосфер, поэтому возможен разрыв тормозной магистрали при сильном торможении.
2) Медь не терпит двух соседей - алюминия (главные тормозные цилиндры и блоки АБС) и цинка (покрытие тормозных шлангов). При установке медных трубок образуется электрохимическое трио медь-алюминий-цинк. При этом выделяется водород, который постоянно завоздушивает систему. Процесс сопровождается сильным окислением, которое быстро разрушит соединение.
По выше указанным причинам мы проработав пару лет с медными трубками от их использования отказались.

Взято отсюда -- >> http://www.red-van.ru/brake.html
цена за метр трубки (Никелевый сплав, производства Европа, сертифицирован для тормозных систем. Благодаря гибкости, удобен в монтаже, без применения трубогиба) около 400 руб.

P.S. Не реклама, просто инфа к сведению. Просто я скоро буду менять все трубки и сейчас собираю всю инфу про это.

Car-ina
а почему же тогда все сервисы используют именно медные трубки,раз они так плохи?

не знаю как вас на каринах, а я на Селику себе заказывал оригинальные тойотовские.
обошлись чтото около 1000 руб за штуку, правда привезли только с третьей попытки.

Наверное потому, что прибыль большая - трубка то дешевая, а продают её за дорого, да и за работу можно денег содрать.
Наверное так. Точно не могу сказать.

Потому что дешевые и прокладывать их гораздо легче.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Никель-это хорошо,где его взять?Я себе через магазин с Польши заказывал,с сайта который продаёт медные трубки и комплектующие для них.Потом,трубки от шлангов до цилиндров рабочих тоже у всех в основном медные.....Р.С.Не нужно брать трубки для кондеев раз они тонкостенные.Многие,судя по теме,давно с медными ездят,случаев разрыва не было.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Ну я ж не говорю что это истина в последней инстанции - просто инфа к сведению.
Никелевые продаются по ссылке в моём сообщении выше, ценник я там то же написал.

Тебе и карты в руки,ставь никель,сервис же в Москве.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.