Toyota Carina E

Сегодня утром машина завелась как обычно(без всяких проблем с первого раза), попал за превышение, выписали протокол, повернул ключ а там треск, сел аккумулятор, завожу с толкача.Фары светят нормально, музыка играет и все по электрике работает нормально вот только аккумулятор не заряжается.Я так понимаю что гена работает а зарядки нет, походу где то разрыв, куда капать???Завтра дерну машиной жены и буду разбираться, может кто то поможет с чего в первую очередь начать так как с электрикой не очень дружу!!!???

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:
завтра после обеда нужна машина, жду помощи!!!

1. Сначала проверь надежно ли закреплены клеммы на аккумуляторе.пробуй завести с ключа.

2. Сделай простейший пробник из лампочки , патрорна и двух проводов.
Пусть один поворачивает ключ на старт, а ты возьми лампочку и сначала проверь надежность массы ( один конец лампы на минусовую часть аккумулятора, а вторую на двигатель- если контакт массы надежный- лампочка гореть не должна), а затем "плюса" ( один конец лампочки на положительный контакт аккумулятора, другой на силовой вход стартера, во время запуска ключом , лампочка гореть не должна). Если в обоих случаях лампа не горит, надо позаимствовать у кого нить тестер ( вольтметр) и проверить наличие напряжения , сначала на болтике генератора ( он под резиновым колпачком прячется), затем на плюсовом выводе аккумулятора. ( с толкача заведешь и померишь) Мерить относительно массы( металл кузова или двигателя) . На болтике должно быть напряжение около 13.5 вольт. Значит генер работает. Ищи "недоконтакт" дальше по цепи.

_________________
Виль

Клеммы в порядке, массу проверял(все в порядке)Плюс не трогал, если не он куда еще копать???

На клемме генератора напряжение замерял ?

_________________
Виль

Да, еще и задний стеклоподъемник отказался поднимать стекло, крутит в пустую.Поднял руками стекло и прижал ножом , Такое ощущение что стекло слетело с креплений.Что может быть???

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Нет, тестер приедет утром, буду замерять.

Nikolai 83
Если бы не было зарядки у тебя лампочка заряда (аккумулятор на приборке) горела, второе даже если ты завелся с толкача машина бы долго не проработала (музыка играет, вентилятор на жаре срабатывает часто, катушка зажигания, форсунки эликтрические, датчики).

Проверяй АКБ, либо стартер, похоже масса.

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

Заодно замерь сопротивление между массой и минусовой клеммой АКБ.

_________________
Виль

Вот и я об этом.Лампа не горит, все работает, боялся глушить за городом,работала 5 часов с включенной на всю печкой(боялся перегреть).Делаю вывод что с геной все нормально.Даже электролит проверил.Я тоже грешу на массу, хотя вроде бы все провода в поряде, мнение старших хотел услышать.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Какое должно быть???

Если напряжение в норме - 13,8-14,5 попроси у кого нибудь (не без друзей живешь) заведомо живой аккум для проверки.Чей-та мну кажисса аккум у тебя помирает...

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Vilf, это точная информация? Тоже разбираюсь с зарядкой, так вот у моего Гены на болтике 14,2. На машине нашего одноклубника замерял, у него 14,3. На клеммах аккумуляторов соответственно 13,8/13,9.
13,5 вольт на болтике чем подтверждается?

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Кариновские генераторы не особо обращают внимание на свой болтик. Для них критично именно напряжение на батарее.. С этой целью от батареи через пред АЛЬТ 15А происходит контроль напряжения генератором, и поддержка необходимого напряжения именно на клеммах батареи, а не на болту генератора.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
0,00 Ом
Реально сопротивление замерить трудно. Проще мерять перепад напряжения между кузовом, дрыгателем и минусовой клеммой батареи на заведенном ДВС. Просадка более 0,1 вольта уже не есть гут.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Предохранитель ALT 100А (F43) - система зарядки аккумулятора. Или мы разные схемы рассматриваем?

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Nikolai 83
вот у меня похожее было...viewtopic.php?p=471339#p471339

решение оказалось простейшим

_________________
Carina e 97 г.в. 4A-FE 1,6 не LB МКПП...тёмно -синий лифтбэк, GLI
------------------------------------------------------

lukregion152
14.5 тоже хорошо. просто У меня веше 11.3 не было . При разгазовке ярче светили фары. Сгорела часть диодного моста.Когда поменял генератор- стало 13.7 в. у других людей не знаю- поэтому написал.

_________________
Виль

А вот такой вопрос тут блин внезапно возник...
генератор стал тупить и выдавать 10 вольт зарядных вместо 14
предположили что регулятор напряжения.
генератор вот такой у меня:


заказал по номеру в экзисте новый...
по фоткам вроде всё ок один в один...
сегодня забрал и смотрю не могу понять...
вот фото нового:

я тут уже щётки прикрутил...
а вот фото старого:


ВНИМАНИЕ ВОПРОС:
что енто за хрень которая обведена красным, и почему она отсутствует на новом, и что с этим делать?

очень важный и срочный вопросик...

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

Микросхема. Ставь, должен работать.

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

это понятно что не корабль НЛО блин
что именно?
кондёр, сопротивление?
и почему его нет на новой-то...
как-то странно сцуко, место есть а штуки нету...

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

Дико извиняюсь что апну...но блин реально ситуация напрягающая тут и критичная по времени...

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

В общем история не закончилась...
один хрен с этой новой штукой ситуация та-же...
зарядка не идёт...
еду минут 15 на аккуме потом весь свет и приборка медлено тухнет и всё...
приплыли...

блин...пипец...что за хрень...

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

Та фигня которая у тебя это один из элементов регулятора. в новых контакты закрыты в целях безопасности и надежности. Недостаточный заряд на аккуме может быть еще вызван порывом одним из 3х проводов (как правило из за зеленого). проверь его.

ПС
ну я соответственно думаю ты проверил якоря и ротор гены со всеми вытекающими...

Не, микросхемки ентой просто нету, по фото-же видно что она не спрятана она тупо отсутствует, есть под неё место а самой -нету...
ну да ладно, в общем поставил я обратно всё и оттащил к нормальному электрику...
единственное что мы нашли это фиговая масса на гене... oO
ну так как вытаскивать провод этот из под мотора весьма геморно
то кинули напрямую на гену массу проводом...
пока вроде вчера покатался всё ок, этого глюка снова не славливал...
посмотрим как дальше будет... если словлю, потащу уже сам гену на переборку...

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2