Toyota Carina E

а может это лямда зонд (((
Ны выходных проверю сопротивление.

_________________
Carina E 1.6 LB. 11.1994г Хэтчбек, англ. г.Минск

попробуй проехать без фильтра..а еще здесь почитай viewtopic.php?f=6&t=12936 а грешишь на сцепление..

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Спасибо, буду все пробовать на выходных

_________________
Carina E 1.6 LB. 11.1994г Хэтчбек, англ. г.Минск

Поменял воздушный фильтр - машина ездит как и раньше
Что-то мне кажется, что дело не только в фильтре

_________________
Carina E 1.6 LB. 11.1994г Хэтчбек, англ. г.Минск

трамлер возможен и такои вариант

А его почистить или проверить и скорее всего заменить??

_________________
Carina E 1.6 LB. 11.1994г Хэтчбек, англ. г.Минск

_________________
Карина Е, 1993 г.в. двиг. 1,6; 4a-fe LB, 16 клапанов

по поводу сцепления - на мой взгляд лучше брать LUK, там и выжимной подшипник NAICHI как и в оригинальном сцеплении, и по качеству нормальное - у меня уже два года ходит. пробег в год в среднем 38000...40000 км, так что за базар отвечаю!!!

_________________
TOYOTA CARINA E Sportswagon, XLi, сентябрь 1995 г.в., 4A-FE LB, 99 л.с, черный металлик,UKP, мкпп ВМЕСТЕ 14 ЛЕТ и 400000км, просится на реставрацию
TOYOTA CARINA E Sportswagon, GLi, июнь 1995 г.в., 3S-FE, 133 л.с., темно-зелёный, UKP, мкпп ждёт реставрации
опыт как половое бессилие - приходит с годами...

всем привет!
обороты растут а машина не разгоняется(( менял коробку а сцепа была до меня меняна.что делать?можно как то отрегулировать или прокачать заново.....в чём проблема может быть?

Проверь свободный ход педали сцепления.У меня была такая беда,чуть сцепо.не поменял!

А у нас разве сцепление не саморегулируется?

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e150f-08b+torsen, SSS,1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

sever.max
Свободный ход педали - нет. Регулируется длина штока от педали до поршня вкручиванием-выкручиванием резьбовой части в вилку педали. При слишком длинном штоке при отпущенной педали не открывается канал между бачком и рабочим объемом цилиндра, излишки жидкости не стравливаются в бачок, сцепление не до конца включается и буксует. С каждым нажатием педали ситуация усугубляется. Иногда лишняя жидкость из-за неплотностей в манжете-поршне все-таки сходит в бачок, но для этого нужно достаточно много времени и поэтому иногда утром после ночной стоянки все работает нормально, а после нескольких нажатий сцепление снова буксует.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Fidel понятно

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e150f-08b+torsen, SSS,1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/