Toyota Carina E

новую центральную гайку (желателыно) 2. корончатую шайбу и шплинт (обязательно)
вот это где искать?

_________________
БЫЛО: Умница и красавица - TOYOTA Carina E, 1997 г.в., 7A-FE, LВ, МКПП, 1.8 л., англ.
БЫЛО: Subaru Outback 2001 г.в. AWD 2,5 АКПП 156 л.с., 2,5 л.
СЕЙЧАС: MITSUBISHI OUTLANDER, 2013 г.в.

так это там же.
90179-22020 гайка
43525-20030 шайба
95381-04030 шплинт

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

Спасибо.
На exist.ru сказали, что мне не нужно

_________________
БЫЛО: Умница и красавица - TOYOTA Carina E, 1997 г.в., 7A-FE, LВ, МКПП, 1.8 л., англ.
БЫЛО: Subaru Outback 2001 г.в. AWD 2,5 АКПП 156 л.с., 2,5 л.
СЕЙЧАС: MITSUBISHI OUTLANDER, 2013 г.в.

Пардон,что не нужно? Шплинт точно погнут весь. Обычно он очень ржавый,если родной ещё. Его можно,правда,в любом магазине з/ч подобрать. Ато ещё у "сервисменов" ума хватит гвоздик туда вставить!:) им то пофиг на твою машину-лишь бы заплатила
уехала. А шайба тоже гнётся. Новая копеечная,но зато красота какая!:):)

Добавлено спустя 8 минут 3 секунды:

Кстати,центральная гайка идёт всегда в комплекте со ШРУСами и комплелтами подшипников на ЛЮБУЮ машину, т.е. производители подразумевают,что она ОДНОРАЗОВАЯ.

_________________
Английский седан, 3S-FE, 93г.

Может вношу смуту,но как один из вариантов, а если менялся наружний ШРУС и в нем не было отверстия под шплинт, а просто проточка для кернения гайки. В этих случаях та шайба бесполезна.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Хм... Вить,ну я не додумался до такого!:) У Мйтсубисей, например, такая система в оригинале идет,точно,помню. Но раз у Карины шрус с отверстием,то и "неродные" наверно тоже с дырочками должны быть по логике... А если с проточкой,тогда и новая центр гайка оригинальная не подойдет. Смутьян!:)

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:

Блин,ща вгоним девушку в панику!:)

_________________
Английский седан, 3S-FE, 93г.

Олеж, я просто наступал на эти грабли.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

вы еще ей посоветуйте каждый болтик при процедуре снятия установки менять,что фигней то страдать,вытаскивал я этот шрус и обратно ставил,нифига этой гайке с шайбой не будет,они же не пласстмассовые,шплинт я согласен можно поменять,заехал в любой магаз от таза подобрал,делов то,без обид,просто сами подумайте нафига так заморачиваться.

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

kostolom, ты дяденька и тебя, надеюсь, трудно развести. А этим, не побоюсь этого слова, хапугам, только попади в лапы - разденут до нитки. Вот и желательно, чтобы было о то в запасе. Запас, как известно, ж@пу не джуги-джуги.
ЗЫ: Каждый болтик и гаечку конечно менять не стОит, а только те у которых сорваны грани или покоцана резьба, ну и смазать последнюю рекомендую настоятельно.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Виктор77 если делать в простом сервисе я сомневаюсь,что у них целый склад запчастей на тойоту,и они будут впаривать тебе эту гайку с шайбой,а если ты про официальный говорил и там так делают,нафиг туда соваться,а что бы резьбу сорвать на такой большой гайке это надо руки кривые иметь,а что бы грани- инструмент,из этого вывод подшипник также запрессуют как и гайку заворачивать будут.

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Существуют места, где крепёж при ремонте рекомендуется заменять новым, по регламенту. Помимо болтов ГБЦ и шатунных болтов, к таким местам относятся крепёжные элементы тормозной системы, подвески, рулевого управления.
Дело не только в "уставании" резьбы и граней, дело в искажении момента затяжки на "поработавшей" резьбе.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
Скажите уже наконец, что именно мне нужно заказать. Это раз.
Нужно ли менять сразу оба подшипника на передней подвеске. Это два. Ответьте уже, ГУРУ ремонта!

_________________
БЫЛО: Умница и красавица - TOYOTA Carina E, 1997 г.в., 7A-FE, LВ, МКПП, 1.8 л., англ.
БЫЛО: Subaru Outback 2001 г.в. AWD 2,5 АКПП 156 л.с., 2,5 л.
СЕЙЧАС: MITSUBISHI OUTLANDER, 2013 г.в.

СпокойнЕе, спокойнЕе! %-)
У нас тут ещё генеральные конструкторы есть, могли бы и они подсказать.
Менять сразу оба подшипника вовсе ни к чему, если второй исправен. Это не пружины и не амортизаторы.
С подшипником обязательно менять оба сальника-пыльника. Новая гайка на "гранату", корончатая шайба и шплинт - весьма рекомендованы мною.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Мог бы и раньше предупредить:)
Огласите весь список:)



Это которых 5 штуку?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

ну раз уж Beso ввязался в драку я умываю руки и остаюсь при своем мнении,к стати болтов гбц 10,пять одной длинны,пять другой,шаттунные не болты ,а гайки,болты на крышках коренных подшипников.

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

2Вeso Ну хоть один чел полностью поддержал!:)
2Северянка Чтоб не мучаться,можно заказать комплекты от SKF, Ruville или FAG. Там сразу будут и сальники и гайки. Качество достойное. В SKF скорее всего сам подшипник окажется тоже Кoyo.

_________________
Английский седан, 3S-FE, 93г.

,короче стало мне очень интересна эта тема,полез в легионовский букварь,на счет ступичной гайки с шайбой ни слова,только шплинт новый,при снятии придеться шаровую от рычага откручивать,как никак деталь подвески,если следовать вашей логике надо эти две гайки с болтом тоже менять,почему то ни слова от вас про это ,а там нагрузка поболее будет,чем на ступичной гайке,которая выполняет всего то роль фиксации шруса,подшипнику ступичному я думаю тоже по барабану каким моментом его закрутят,главное,чтобы люфта не было да гайку не сорвать,которую хрен сорвешь,да на счет болтов головки,менять или нет решаеться после дефектовки,замеров длинны болта,шатунные гайки если они покоцанные меняються вместе с болтами,по крайней мере так в этой умной книге написанно,давайте еще колесные гайки с динамометром закручивать будем до кучи,за двигатель я согласен там все по букварю должно быть затянуто,остальное уже перебор.

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

kostolom
Юноша, да будет Вам известно, что колёсные гайки затягиваются ПРАВИЛЬНО именно динамометрическим ключом.
Подшипник ступицы тянется определённым (вернитесь обратно к "букварю") моментом. Всё прочее я сказал, выше в этой ветке.
Хозяева - баре. Я высказал СВОЮ точку зрения и свой подход.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

номерки можно?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

не знаю,я тупо собрал мотор на старых,полет нормальный,и еще проездит,мне хватит.

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

ну посмотри на схеме, нем могу понять где ты еще 5 нашел.
Эти 90109-10059, 90109-10058?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

voldemarik2 не знаю где ты нашел эти,у меня по экзисту нариссован почему то один болт 11101а,шайба 11101в,но я тебе говорю они разные не помню по какой стороне длиннее,в книге тоже не указанно,или мы про разные вещи говорим

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

да, а когда нажимаешь, показывает два номера, я номера замен указал.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

На FE - разные. На GE 20-клапанном - все 10 болтов одинаковые.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Так ты настоятельно рекомендуешь эти болты менять? Вместе с шайбами?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100