Toyota Carina E

sedoy2000
Спасибки

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

это авторам данного шедевра нужно спасибо говорить

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Обращение к авторам программы.
Можно пожелания к программе???
Хорошо бы сделать экспорт в Excel

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Белый гусь!
А можно мне тест прокомментировать.
Жалуюсь на увеличившийся расход, чуть ли не до 17 л., хотя ранее зимой по городу около 12-13.
Как показала поездка двиг не прогревается что-ли, на 80 градусах практически постоянно, изредка поднимаясь до 82-83, не больше. Видимо из-за этого расход большой?
Кстати по-моему давление на впуске низковато?

_________________
T-Ipsum, 1997 г., кузов SXM10G, двиг. 3S-FE

Поменял термостат, температура сразу поднялась - около 90. А без программы даже и не подозревал что двиг не догревается - стрелка посередине, печка вроде грела, но немного похуже чем раньше.
Щас греет гораздо лучше, теперь посмотрим расход...

_________________
T-Ipsum, 1997 г., кузов SXM10G, двиг. 3S-FE

Хм... Тишина....

_________________
T-Ipsum, 1997 г., кузов SXM10G, двиг. 3S-FE

shtimka, БГ сейчас вообще редко появляется на форуме...
Да ты и сам похоже уже во всём разобрался...

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

А давление на впуске не маловато? если да, в чем может быть причина?

_________________
T-Ipsum, 1997 г., кузов SXM10G, двиг. 3S-FE

Да есть такая беда, норма кажется 200...250, а у тебя 185. Может с воздушным фильтром проблемы?
Только больше смущает время открытия форсунок. Давление в рампе не великовато? Попробуй померять. Может обратка пережата?

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Фильтр поменял, только еще не замерял, морозы ударили. А какое время открытия форсунок норма? и как давление в рампе померить (чтоб на СТО пальцем показывать )

_________________
T-Ipsum, 1997 г., кузов SXM10G, двиг. 3S-FE

около 3-х, а у тебя ~1,8. Т.е. время открытия почти в два раза меньше, а ты жалуешься на большой расход Подсоединить к рампе манометр при помощи дополнительного штуцера.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

То есть расход должен быть наоборот небольшой?

_________________
T-Ipsum, 1997 г., кузов SXM10G, двиг. 3S-FE

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Коля, каюсь... Часто бываю невнимательным. В основном интересуюсь нашими машинами, поэтому допускаю такие ляпы.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Уважаемый Михаил Иванович не посмотрит, на досуге, логи случайно заехавших ко мне в гараж пары машинок.

_________________
Toyota EXZ-10 5E-FE, AT-190 4S-FE. У Электричества 3 неисправности : Обрыв, К. З. и Х. З.

Уважаемые клубни! Мы ведём свой репортаж с 3й парковой улицы, на которой осуществляли тестирование машины MrNuke.

7A-FE LB много жрёт по словам владельца... Будьте добры, обратите внимание на предоставленные графики... Овёс нынче дорог, спасайте студента от разорения!!!!

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Mouflonчик
что я нашел:
1) кажется что КХХ душит мотор, либо там какашки какие то есть.
2) У. зажигания (для меня) странно завышен, вобщем скоп в лапы, перемычку в ...
3) Самое интересное - не понял приколов ДПДЗ, который показывает что признака ХХ нет (т.е. педаль начата), но при этом %-ент открытия ДЗ=0

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Щас Иваныч усё обоснует,по мне-так всё в норме,разве,что время впрыска великовато.УОЗ в норме-это ж LB.

И насколько расход завышен?Может в ходовке дело?

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Enakin
Дроссельную перепроверю
Вот тут что еще интересно, когда отсоединяю фишку от датчика ОЖ, работа мотора не меняется, но тем не менее, программа температуру показывает правильно

gerzolik
По городу расход литров 12, по трассе - 10.

не тот датчик отрываешь

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Не увидел я никакого криминала в логах Mr_Nuke. Единственно тоже показался слегка завышенным впрыск, на моем 7А он ~2.75мс. Возможно помывка форсунок поможет.
А расход зимний городской уже и обсуждать не хочется, дождитесь лета и расход устаканится

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Не,ну расход великоват,если правильно подсчитан.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Чтобы расход правильно рассчитывался нужно его тарировать, спалить литров 10-20 при подключенном буке.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Ну вот этот!) Уж с датчиками я вроде до конца разобрался

Если говорить о расходе, когда с Mouflon мы делали диагностику, я прямо-таки не ожидал, что логи сразу попадут сюда По поводу расхода, еще есть идейки, что исправить, но вот замерян он довольно правильно. На протяжении 3х тысяч км, при каждой заправке записываю литры, и показание одометра

БелыйГусь
Посмотри пожалуйста еще этот лог! Когда машина чуть остыла, иногда бывает заводишь ее, и обороты падают на 500, и так она работает, пока ОЖ не прогреется до 80 градусов. После этого обороты выравниваются до 700

Маялся по всему форуму и вот наконец пришёл сюда......
Хотелось бы задать вопрос БГ .........
У меня коррекция опускается до 1.21 - плохо....Замер производительности форсунок показал на пределе ....49-50см3 за 15сек. По идее померять бы давление, да никак себе датчик с переходником не куплю....И вначала на прогреве льёт много топлива.....Потом как заработает датчик обеднёнки всё вроде нормализуется..... Есть подозрение на регулятор давления топлива (даёт большее давление в рампе)....Завтра поменяю....на разборе -300р...Опять же спасаюсь только иридиевыми свечами и те чернеют (поставил новые IK20 два-три холодных запуска и весь изолятор чёрный, кроме самой верхней части)..... Я совсем не прав?
Спасибо....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000