Toyota Carina E

стоял тут както раз в пробке минут 40-45...с включенной печкой, магнитолой, обогревом заднего стекла и включенными фарами...периодически само собой продвуигаясь вперед и не глуша двигатель......в итоге сел аккумулятор, машина заглохла, пришлось толкать и прикуривать от добрых людей...в чем может быть проблема, подскажите...PS после этого отъездил уже неделю...акум не заряжал...проблем больше подобных не возникало

Кто? Откуда? Модель? = ПРОФИЛЬ (заполни)

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Еще вернее ссылу дать
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=758

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Может генератор заряда нормального не дает, проверь натяжение ремня. Может акум дохлый и не берет заряд. Померь сколько волт выдает при нагрузке и без для начала.

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Генератор никогда заряда нормального не дает, если на оборотах холостого хода. Не рассчитан он на такие условия. Поэтому зимой аккумулятор требуется хотя бы раз в месяц подзаряжать стационарной зарядкой.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

В общем согласен, но те пункты проверить тоже не помешает. Ремень недотянутый думаю не способствует заряду.
А вообще, я не понимаю людей стоящих с фарами в пробке. Я всегда фары вырубаю, в ночное время на габаритах если совсем всё глухо.

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Я лучше выключу печку и подогрев, чем фары...мне моя безопасность и безопасность окружающих важнее, чем комфорт.....
сори за оффтоп.......

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

а чем тебе фары помогают в пробке? особенно я про день?

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

плюсадин. к Myth

_________________
...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет
(с) Амаяк Акопян.

зимой то стёклышки запотеют и пропала твоя безопасность...

_________________
Carina E , Red SportWagon 7 A-FЕ LB 1996г. Англичанка.
Сarina E , Серо-Синий Седан 4 A-FE Не LB 1993 г. Продана.
Hyundai Elantra IV Синий седан 1,6 2007 г. Корея.
Продам всё что относится к задней хлопушке универсала

Печку вырубать не стоит, а обогрев то на хрена держать включеным , ещё и зеркала до кучи, оттаяло всё, и вырубай. потребление мало какой генератор потянет.

_________________
харош ломаца! работать лень...
карина е 1.6 96 LB седан

А он разьве не сам вырубается?

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Вроде через 15 минут сам должен отрубиться.

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .

через 15 минут автоматически выключается обогрев

_________________
TOYOTA CarinaE, 7A-FE LB, 1,8, 107 л.с., 1995, англичанка, седан.

А на каких минимальных оборотах двигателя идет происходит зарядка аккумулятора?
Если без нагрузки?
Если с фарами и печкой?

_________________
4A-FE LB MT liftback 92г.(JT) - была моя
4A-GE Silver Top MT liftback 97г.(SB) - отец
3S-FE AT liftback 94г.(SB) - продана
Hyundai Santa Fe II 2.7 V6 AT 07г.
Пока ничего не продаю

На холостых - уже происходит. Чтобы дать ответ по энергетическому балансу при прочих дополнительных условиях - надо видеть характеристику генератора. Дело в том, что у него есть порог возбуждения (ниже которого он вообще не вырабатывает электроэнергию), почти линейный участок роста мощности (тока отдачи ри номинальном напряжении) от роста оборотов его ротора, а потом происходит некое насыщение, генератор выходит в номинальный режим, на "полку". Дальнейшее увеличение оборотов только сильно уменьшает к.п.д. и не приводит к росту отдаваемой мощности. И так до предельных оборотов разрушения генератора из-за центробежных сил.
Дык вот этот линейный участок и надо знать ,чтобы иметь представление о том, какая нагрузка в цепи будет "точкой росы". Можешь поэкспериментировать, врЕзав амперметр между генератором и аккумулятором.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Добавлю со своей стороны, что это происходит с исправным регулятором напряжения.

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Ну, это как бы ясен пень. А также при исправных обмотках ротора (возбуждения) и статора (генерирующих), щётках, кольцах коллектора, основных и вспомогательных диодах диодного моста.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

может просто гена сдохла - на омеге у меня был такой казус...
а вообще как уже говорилось - слишком большую нагрузку дал топикстартер... у меня магнитола показывает вольтаж борт сети:
1. холодный старт утром 14,9-15В
2. нормальная прогретая езда (от оборотов двигателя не зависит) - 13,5-13,9В
3. езда с фарами, туманкой, печкой, обогревом стекла, магнитолой - 13,5.
4. остановка с фарами, туманкой, печкой, обогревом стекла, магнитолой - 11,5В

_________________
_________________
Карина, 1992, 3S-FE, 2л GLI, МКПП, Японка, Фиолетовая - была
Honda Accord 2.0 executive АКПП, 2006, черная - была
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________
Хочется чего то большого и чистого....слона помыть чтоли

Еще такое бывает,когда плохой контакт массы генератора с кузовом.Именно с кузовом а не только с двигателем. Тоже было ни с того ни с сего пропадала зарядка.Все перелопатили.А надо было всего болтики-винтики на соединениях протянуть (аказыцца акисляются заразы ) Как говорится, электрика - это наука о хреновых контактах

_________________
3S-FE японка 93 г.в. седан

И чо? - о эту фразу разбиваются любые аргументы

У меня вообще чёт странное творится.
Машина заводится только с ключа, с пульта заводиться если стоит менее 2 часов.
Завёл минут 30 назад, по курил, заглушил, решил с автозапуска завести.
Фиг Вам, Аккумулятор сел, когда успел не понятно. (( С утра или прикуривать или аккумулятор домой тащить...(( Надо к электрикам

_________________


Toyota Carina улыбка, 1992 г.в.
1,5, АКПП.

Вообще не представляю как можно посадить акум в пробке, тем более на прогретой и заведенной машине... либо акум гавно, либо генератор гуано.... в момент завода и подразряженности акума, после простоя машины, после завода, генератор дает до 15 вольт, по мере зарядки напряжение снижается...стоя в пробке напряжение при всех перечисленных выше потребителях не снижается ниже 12.5 вольта, при оборотах двигателя 750-800

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

_________________
_________________
Карина, 1992, 3S-FE, 2л GLI, МКПП, Японка, Фиолетовая - была
Honda Accord 2.0 executive АКПП, 2006, черная - была
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________
Хочется чего то большого и чистого....слона помыть чтоли

полностью согласен!

_________________
Была: Alfa Romeo 147 2.0 2.0 TS Selespeed 2004г.в.
Сейчас:Toyota Carina E 1.6 16V 107 hp. 1992 г.в. Японка. Седан.
http://www.drive2.ru/users/sharapovdmitry/