Toyota Carina E

Инструкция по использованию съёмника сайлентблоков (который, по совместительству, является и их запрессовщиком), который пользовал Дядя, рекомендует при запрессовке сайлента, смачивать его бензином.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

а резина стойкая к маслу, смазке и бензину?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

MerTV
из моих отмороженых ремонтов есть только фотоотчет замены сцепления на а/м СААБ, на Большеохтинской набережной) Выставили знак аварийки, и поменяли))
voldemarik
большенство резин используемых в запчастях, да. Бензо-масло стойкая.

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Вы не поверите, но никогда.

_________________
Scala'97, 1.8 LB, Англия, лифтбэк

Кстати, мне вот интересно,
УЗИ ЧЕГО делают с вазелином?

_________________
Toyota Caldina GT-T `97 AT

Полис ОСАГО на 1`000`000 по цене обычного!
Набираем +7 911 920 58 42 Евгений

urupin, насколько я знаю - всего...

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Вчера полез менять сайлент переднего рычага -маленьгий ...
То , что взял в магазине оказались не те -меньше диаметром
У меня валялись сайленты для задних поперечных рычагов , вот и вышел из положения загнав другой но идеально подходящий по диаметру ( ширина чутка не та ) .
Всё делал У подъезда (чем попало) , запрессовал сайлент самой машиной как тисками (опуская её с домкрата)
В магазине сайлент искали по вину, почему такая зяба выходит постоянно
Как смазка отлично прокатило масло для ГУР.

b0res
Если нужно, то у меня Хансе есть, вроде которые больше по диаметру.

_________________
Scala'97, 1.8 LB, Англия, лифтбэк

Нужно конечно !!! В магазе боюсь не поменяют ...

_________________
Carina E 3S-FE 93г. левый руль, МКПП

помогите прочесть текст ниже штрихкода пожалуйста.
может есть этот снимок с лучшей резкость?

48655-20140 Вводи этот номер в Экзисте и все, что тебя интересует там напишут.

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

к сожалению выйти на номер RBI через 48655-20140 не получается. потому и спрашиваю. предполагая по аналогии со вторым снимком что там артикул по RBI.

_________________
CARINA E(UKP) AT19#,ST191,CT190
11/1996 МКПП 7AFE 1800CC 16-VALVE DOHC EFI

Вот, собственна, данный девайс фирмы Febest, неплохой производитель. Ссылка на каталог http://www.fe-best.de/index.php?page=ca ... 4&pid=6350

Компания "FEBEST" основана в декабре 1999 года в городе Франкфурт на Майне двумя талантливыми инженерами Mark Bartfeld, Otto Schrumer.

Ранее эти специалисты работали в авиационной промышленности Германии, занимаясь разработкой новейших технологий в области полимеров.

Компания "FEBEST" определила для себя маркетинговый путь развития как производство автомобильных запчастей на японские и корейские автомобили.

Девиз компании "Немецкая практичность, для японских автомобилей". Это значит каждому узлу автомобиля свой ремкомплект!

С 2009 года компания "FEBEST" уделила особое внимание рынку России и стран СНГ.

Производятся запчасти на эксклюзивные японские автомобили, такие как MARK2, AVENIR, CEDRIC, SKYLINE и т.д

На русском языке выпущен каталог и электронный поисковик.

Вся продукция "FEBEST" сертифицирована по международному стандарту DIN ISO 9001

Резинотехнические изделия производятся с учетом тяжелых климатических условий северных регионов России.

Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах.

Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45 градусов Цельсия.

Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса. Особое внимание компания уделяет точности допусков.

Разработана и выпущена система подбора сайлентблоков по размерам.

_________________
Было: CARINA E(UKP), 4AFE Bosch Motronic SEDAN ; GLI, 1995. 3J6.
Сейчас:Honda Pilot, 2010г, 3.5 V6 SOHC VTEC,
257 л/с

www.formula-dorogi.ru

Спасибо. Автор фото ответил что там номер по RBI T2409WB

T2409WB толщина 30мм 48655-20140 Type A
T2411WB толщина 24мм 48655-20221 Type B

речь идет о задних сайлентах переднего рычага КаринаЕ


По передним выходит так

RBI T2409WS 48654-20150 hanse HR821126 диаметр37 бортик40
RBI T2411WS 48654-21090 hanse HR821101 диаметр30 бортик33

уточню - hanse указал по exist. крос линки в обе стороны.
Vitek утверждает что hanse строго наоборот и в exist ошибка

внес уточнения.

По задним: На "А" тот, что толще - 30мм.
По передним: у RBI 2409 - больший диаметр, 2411 - меньший ( см. фото: http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=41884#41884 ). А в Экзисте по Хансе возможно несоответствие между описанием, и фотографиями. "Живьём" я Хансе не щупал, поэтому не утверждаю.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

по оригинальным

Сайленблоки передних рычагов Карина Е
48061-05010 задний Avensis
48655-20220 задний Corona
48655-20260 задний Corona
48655-20140 задний Corona

по передним не нашел.

_________________
CARINA E(UKP) AT19#,ST191,CT190
11/1996 МКПП 7AFE 1800CC 16-VALVE DOHC EFI

Сайленблоки передних рычагов Карина Е

JC не брать - сейчас комплектуют откровенным барахлом.
Если не гнаться за оригиналом можно взять RBI

RBI передний
T2409WS 48654-20150(20160) диаметр37 бортика40
T2411WS 48654-20190 диаметр30 бортика33





RBI задний
T2409WB толщина посадки 30мм 48655-20140 TYPE A
T2411WB толщина посадки 24мм 48655-20221 TYPE В




какой именно у вас проще установить осмотром и измерением чем гадать по каталогам. бортик переднего можно померять штангенциркулем, посадку заднего тоже. без ямы и подъемника, просто вывернув колеса можно дотянуться.

еще могут понадобиться
90389-19002 втулка
болты: 90119-14023
болты: 90119-14051
дешевле всего заказать оригиналы по экзисту.

чуть не забыл. если давно не лазили в подвеску скорее всего тяги стабилизатора не открутятся. тогда резать. стоит купить заранее новые тяги под замену.

Всем привет!
Решил поменять сайленты:
Померял передний - попал четко - 33 мм по бортику.
С задним что то непонятно. Там из рычага немного выглядывает металическая "обойма" - где то на 1-2 мм с каждой стороны. Мерял по ней - получилось ровно 30мм. Это и есть часть сайлента и он значит у меня 30 мм или сайлент запрессовывается в эту обойму и может быть запросто 24мм?

----
Vitek, разглядывая твои фотки понял, что это таки часть рычага )) значит если высота этой обоймы 30 мм, то и сайлент туда запросто встанет 30мм. Я правильно понял? Спецы, поправте пожалуйста если что не так, не хочется потом резинки перезаказывать!

voice Судя по описанию, у тебя рычаг типа "А" ( http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=77542#77542 ), с "маленьким" передним сайлентблоком. Задние по диаметру одинаковые, разница только в высоте обоймы, можно и 24мм. запрессовать - у меня так и вышло в своё время ( http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=81146#81146 ), но лучше всё же родной - 30мм. Поднимись на 3 поста выше, до моего предыдущего,- там коды для обоих типов.
PS Машина у тебя англичанка, если не ошибаюсь? Заполнил бы подпись.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Vitek
Спасибо! )
Да, точно. Овощ - универсал

Значит передние я беру вот енто T2411WS 48654-21090 диаметр 30 бортика 33.
и задние вот это "48655-20260 задний Corona" + 90389-19002 втулка.

я правильно понимаю, что задний Corona (кстати экзист выдал CALDINA) - 30мм и в него залезет втулка, которую написал Ansson?

Или может таки вернее задние RBI купить? Просто я привык к оригиналам - меньше гемора в перспективе...

_________________
CARINA E(UKP), 01/1997, 4AFE LB
МКПП, сарай

voice
Ты бы хоть фотки глянул на Экзисте. 48655-20260 - это сайлент для другой подвески, к нашей не подходит ( http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=82004#82004 ).
Вот твой задний сайлент, тот, что слева: http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=77021#77021 (ведь у тебя рычаг типа "А"?)
И втулку надо обязательно. Она одна для обоих типов сайлентов - не ошибёшься.
ЗЫ Подпись заполни, разгильдяй! Уже 45 сообщений наплодил, и всё без подписи. А я по вторичным половым признакам должен угадывать, что у тебя за машина.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Vitek
Исправился

Ага, вроде А. Тот что 30 мм заднее посадочное место.
Фишка в том, что очень хочется хотя бы задний сайлент Оригинал воткнуть (говорят от пикника 1 в 1, но парт номер найти не могу..). И описание его тоже не найти, таки 30мм он или меньше по высоте...
Ну если никто не знает, то рбиай конечно придется покупать

_________________
CARINA E(UKP), 01/1997, 4AFE LB
МКПП, сарай

48655-20140 Toyota - чем тебе не подходит? Есть на Экзисте. Или неплохой аналог от Hanse: HR 821 102

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Vitek
Если он 30мм, то это то что нужно!!!
Спасип ещё раз

_________________
CARINA E(UKP), 01/1997, 4AFE LB
МКПП, сарай

может тут уже обсуждалось но вот полазил по сайту где Михал Иваныч стойки заказывает и вот что прочитал) Добовляю чтобы было, а если есть сотрите)

Сайлентблок или резинометаллический шарнир применяется в передних и задних подвесках современных автомобилей. Сайлентблоки могут выйти из строя по нескольким причинам. Описываю реальный случай с моей машиной: за пол года у моей машины, вышли из строя два сайлентблока на одном и том же верхнем рычаге, в передней подвеске. При этом ранее таких проблем не было, машина не была битая, амортизаторы стояли рабочие. Короче, видимых причин для скорой смерти сайлентблоков я не видел. Можно конечно было грешить на производителей рычагов, но я специально ставил рычаги разных производителей. Не буду описывать все мои изыскания, но результат оказался неожиданным. Гараж у меня большой, рассчитанный на две машины, не задолго до проблем с рычагами, я поменял манеру въезда в гараж. А именно я заезжал в гараж, выкрутив руль до конца и остановившись, глушил машину, но руль оставлял выкрученным. В таком состоянии сайлентблок оставался сильно деформированным. После этого открытия я стал обязательно выкручивать руль в нейтральное положение и проблем с сайлентблок больше не было.

Проблема с сайлентблоком может возникнуть после неквалифицированной замены рычага или сайлентблока. Дело в том, что когда сайлентблок прикручивают, то могут закрутить его при вывешенных колесах. После того как машину опустят, сайлентблок выкрутится и вскоре выйдет из строя. Для того чтобы этого избежать, окончательно затягивать сайлентблок необходимо, когда машина будет на земле.

Это же правило относится и к варианту, когда вы ставите или снимаете проставки для увеличения дорожного просвета.

Ну и, конечно же, нельзя забывать, что любой разбитый элемент подвески - разбивает все те, что стоят вместе с ним.

Андрей Тарасов

http://avtolink.ru/arts/sohranim_jizn_s ... bloku.html

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607