Toyota Carina E

Как говорится - одна голова хорошо, а две лучше , подъехал одноклассник и посоветовал придержать шкив сверху газовым ключом, .

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
В общем сегодня только открутил основное, потемнело, благо завтра выходной - буду собирать, только вот ремни приводные не помню куда положил ...

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

Тоже попробовал в маленькую головку засунуть шестигранник в качестве воротка, широковато - надо обрезать, а болгарку мою сломали, попытался ножовкой спилить - не тянет, шестигранник хорошего качества оказался, воспользовался когда-то купленным ключом на 10, позже выложу фото.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

а зачем шкив помпы снимать???

Чтобы среднюю защиту ремня ГРМ снять, а что, можно было и без его снятия ? Я сегодня подумал ,что наверное не обязательно было снимать шкив, можно было бы просто отвернуть до тех пор пока защита не снимется, но мне всё равно предстоит все приводные ремни заодно поменять ...

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Я не смог ...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Привет всем!
Уважаемые, кариноводы, подскажите на сколько рассчитаны:
1. ремни привода навесных агрегатов?
2. Ремень ГРМ?
3. Водяной насос/помпа?
4. Ролики натяжители, прокладки: на клапанную крышку; под насос?

Я менял это все 7 лет, 70 000 км назад. Как определить износ?

Что еще из этой темы еще потребуется заменить?

Какой фирмы лучше брать (понятно что Япония родная лучше всех), но не из крайностей, золотую середину цена/качество выбрать.

Всем добрый вечер. Вопрос может и старый , но чёт не нашел, только в букваре. Но хочется узнать личный опыт людей. Через какой пробег требуется замена ГРМ? И подскажите какие чаще всего ставите ремни и ролики. Машина начала прям хорошо жрать масло , собираюсь заменить маслосъёмные колпачки , сальники свечных колодцев(есть следы масла в колодцах) и думаю разом махнуть и ГРМ, но выбор очень и очень большой. Цены от ух-ты до них...я себе Переплачивать не охота и продешевить не хотелось бы.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

через 100 т.км.
https://carina-e.ru/faq/index.php/Техническое_обслуживание._Карта_работ.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Надо ещё на подтёки поглядеть, может ещё сальник коленвала сопливит. Но именно течи нет. Под машиной сухо. ГРМ мой в районе 60к прошёл уже, всё же думаю стоит поменять. Так что выбор ремня актуален.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

Так тож мануал и сведения там указаны для родных японских з/ч с завода.
А какой ремень у вас или у меня стоит неизвестно, какие сроки и условия эксплуатации. Его смотреть нужно, может на нем масло и т.д.
У меня уже 80 тыс. км пробежал, так же как и навесные ремни. Но никаких шумов и свиста вроде не слышно. Явных признаков износа не видно.
Кто-то пишет что через 30-50 тыс. менять надо, кто-то по мере износа.

Наверно нужно менять все как можно чаше и на самые качественные з/ч. Но это не у всех получается.
Вот каких производителей брать - вопрос.
Важен также и срок изготовления ремней, например выпущен в 2005 году и хранился на складе в Якутии при - 60С и что тогда?

К ним еще нужно ролики, натяжители и проч. покупать, чтобы все подходило и не терлось ничего.
А еще помпу водяную заодно меняют с ГРМ.

Полностью согласен. За ролик в курсе. Помпе два года. До сих пор блистит. Посторонних шумов в ней не слишно , подтёков нет. Где-то 35к прошла. А по поводу того что у кого стоит на данный момент: Так много кто записывает. Вот почему и спрашиваю.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

Замена ремня ГРМ предусматривает в большинстве случаев разборку двигателя, что трудоемко и если не сам делаешь, то дорого. Тогда как сама помпа стоит 1800-2200 руб. - ресурс ремня в среднем 50-100 тыс. км (везде по разному пишут), а значит, что при относительно пригодном рабочем ремне, придется лезть в движок, чтобы заменить копеечную помпу.

Я когда то сделал подробный отчёт на драйве, по замене ремня на своей Карине. С картинками.
Только что посмотрел - всё на месте.
Если интересно, то вот ссылка: https://www.drive2.ru/l/538146621439869798/

ПыСы
Я правила не помню, а смотреть лень, если нельзя размещать ссылки на другие ресурсы, то удалите.

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.