Toyota Carina E

Везет.. А я пустую 2 недели назад за 22 ухватил. И это еще дешево.

Autowelt это Кетай?


Надо было герметичность клопов проверить. Теперь ездий так. Надеемся, что очередное вскрытие не понадобится.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Swissgolden
Топливо с маслом забрызгивало клапанную крышку...
Откуда во впускном топливо с маслом?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Для дизеля подсос воздуха не делает смесь бедной, это не бензинка. Он вообще без впускного коллектора работать может. А прокладка под коллектором нужна больше для того, чтобы пыльный воздух не подсасывало.
И из впусного коллектора вонять не должно, даже если он откручен. Если воняет то это либо ЕГР, либо фазы ГРМ сбиты и выхлоп частично идет в обратную. При этом обычно слышно "бу-бу-бу" в из коробки воздухана

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Да я что то ступил,признаю ошибку На самом деле какое там топливо)))А значит и не может быть бедной смеси,скорее наоборот.Ну и судя по запаху который по началу был настолько сильный когда выходил из машины,это был запах не сгоревшей солярки,со временем почему то стал менее заметным.А масло во впускном,это нормальное явление для старых движков.У меня хоть расход и не сумашедший,но из сапуна все же тянет и забрасывает им турбину и далее во впускной.На клапанной крышке четко виден след напротив того места где пробило прокладку.Ну это уже в прошлом))
У меня есть предложение для активных участников форума,для тех кто нуждается в немедленном совете или помощи или хочет живого общения,у меня создан скайп чат.Находясь там можно всегда пообщаться в живую и тд.Давайте использовать современные средства коммуникаций.На форуме хорошо описывать свои проблемы,делиться опытом,в скйпе знакомиться и просто общаться.
P.S.хотя насчет топлива во впускном все же могу предположить такую теорию,что не сгоревшее топливо через систему егр вполне могло затягиваться из выпускного коллектора обратно во впускной и через щель выбрасываться наружу.
А насчет бошек могу дать человека в контакте у которого покупал,у него это поставлено на поток))

_________________
Toyota Carina Е 96г. 2СТ

Не могло. Только черный (серый) дым + сажа.
Пиши контакты. Не мы последние на ГБЦ взорвались.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Ну насчет могло не могло,вопрос спорный,у каждого свое мнение.Я допускаю такую мысль.Насчет голов,вот страничка человека говорите что с кариновского форума.https://vk.com/turbina100

_________________
Toyota Carina Е 96г. 2СТ

Парни, подскажите по распылителям форсунок.
Топливная денсо. Номер оригинального распылителя 23620-69045 (тойота), распылитель денсо (093400-5320) только под заказ, а в наличии есть бош (9 432 610 436). По каталогу бош бъется как заменитель к оригиналу, его точно можно ставить?
Или всё таки подождать пока приедет денсо?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

l_denis Или всё таки подождать пока приедет денсо?
Лучше подождать В итоге дешевле обойдётся. Я Денсо поставил, тык 100 уже отвпрыскивали

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

pul752, ок. заказал денсо.
Кстати, ты распылители сам менял? После замены распылителя заново настраивать форсунку на давление не нужно?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

l_denis
Привет! Вообще то нужно. Я проверял. Но у меня показания были в норме. Может повезло.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

М-м-м-да, я думал раз форсы родные еще не опрессовывались то прокатит.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Тут с одним товарищем заспорили сколько солярки сожрет машина если ее на ночь оставить тарахтеть на холостых.
Может кто подскажет для 2С какой объем топлива по норме расходуется за один впрыск одной форсункой на холостом ходу?
Смотрел по букварю - нифига не понял, там куча таблиц и во всех разные значения. Причем указан объем топлива за 200 циклов при конкретных оборотах вала ТНВД.
Один цикл ТНВД - это 4 форсунки сработали, я правильно понимаю?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Дохрена сожрет. В среднем литр в час уходит.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Меньше в 2-3 раза. На фофагеновском 1,6 атмодизеле за ночь (часов 10) 4-5 литров сжирал бусик. Турбодизель такие издевательства, думаю, не очень хорошо переносит.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Согласно таблицы для настройки положения рычага управления на х.х. при 700 об/мин. вала насоса должно расходоваться 5,6 мл. за 200 циклов. Т.е. при 1400 об/мин коленвала за час расход будет почти 1,2 литра.
Если там линейная зависимость то на х.х. 800 об/мин расход будет где-то 0,67литра в час. Чет дофига получается
Кажись самое верное будет кинуть шланги в мерную колбу и потарахтеть часик.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

тока не забудь обратку в туже банку погрузить

Королла с двигом 3С-Е (2,2л EFI diesel) за 12 часов схряпала 13 литров. Моя бывшая Королла с двигом 2С тоже примерно литр в час выпивала.

На 1,6 надо полагать, меньше будет у нас же объемы от 2л

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Черепашка-ниндзя
Сдается мне, разница не столько из-за двигателя, сколько из-за мех потерь в КПП. На твоих же небось автоматы были?

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Автоматов не было.


А как же рабочий объем? Его кормить надо соответствующим образом, иначе он работать не будет.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

l_denis и потарахтеть часик
Можно и 10 мин., а потом умножить на 6 для экономии.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Объем повлияет на компрессорную составляющую потерь. Это значимо, но разница не в разы.
Если бы решал объем, то МТЗ с его без малого 5 литрами объема жрал бы на холостых ведрами. Ан нет, не так жрет. Больше, но не пропорционально объему.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Любопытно было бы узнать,а для чего такие изыскания)Средний расход на холостом ходу у легковых машин 1л.в час.Знаю это потому что занимался топливными компьютерами.До сих пор не покидает идея придумать датчик расхода для обычного дизеля.

_________________
Toyota Carina Е 96г. 2СТ

Да я глушу её только при длительных стоянках. Если остановился а через 5-10 минут опять ехать то машину не глушу, тарахтит себе потихоньку. Летом чтобы в прохладный салон садиться, зимой чтобы в тёплый.
Друган часто меня "парит", мол почему не глушишь, горючку не жалко?
А я ему говорю, что на холостых у меня расход в разы меньше чем на его девятке. Вот Жигуль карбюраторный за ночь работы на холостых около 10 литров бензина съедал, проверяли.
А за свой двиг интересно стало узнать норму расхода в час.

Тут только 2 счетчика ставить. Один на подачу, другой на обратку, потом по разности показаний определять расход.
Для разового замера можно поступить проще: емкость с топливом на электронные весы а трубки в ёмкость. Дельту массы за единицу времени делим на плотность и будет расход в литрах за единицу времени. (плотность солярки при конкретной температуре можно взять из справочников)

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Другу на конторский Хундай поставили "аппаратуру слежения" за топливом. Москва купила их с потрохами. Денег не желеют на всякую хрень, кроме зарплаты. Кран перекрыли. Сколько это стоит- х.з. Но в 2008 17р. стоило вместе с установкой. Я в одной конторе работал, приходили распространители сего девайса. На что шеф сказал, что на столько не спиз...т. У Москвы другой подход: Не платим и пи...ть не дадим.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

pul752, у пеня друган занимается установкой таких приблуд. Называется датчик слива. Эта херня в виде стержня стоит в баке и "видит" уровень топлива, а тахограф пишет изменение уровня во времени. При реальном расходе получается плавный график. А если слить из бака горючки то на графике будет резкий пик. Чтобы датчик не увидел слив сливать нужно очень медленно, а это, сами понимаете...
Говорит, что водилы уже сообразили как этот датчик обойти.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.