Toyota Carina E

Знакомый перебрал движку, после сборки - завёл движок всё чётко. Почистил инжектор и тут случилась какая-то "янйух" - стал выдавать ошибку 12, постоянно горит CHECK и ABS. Двигатель работает нормально, ничего подозрительного нет. В чём беда - понять не могут. Двигатель 4a-fe lb. По книге 12 ошибка - датчик положения коленвала или распред вала, парни их не нашли и сказали, что скорее всего их нет. Не знаю, что делать. Нормальных диагностов в моём городе вроде нет.

У нее скорее всего датчики коленвала и распредвала собраны в трамблёре! Если есть возможность подкиньте трамблёр заведомо исправный !

Не, катушка отдельно

Катушка- то тут причём? Датчик коленвала под бегунком находится- зубчатый ротор. Вместо датчика распредвала сам ротор-бегунок.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

Спасибо конечно, но чё-то я ничего не вкурил

Всмысле катушка отдельно на ней трамблёр есть?

Вот:

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

вехний - этож бегунок, про нижний не знаю, но даже если он - что делать-то? Прикупить трамблёр?

Такой трамблёр?

Всё правильно. Он у нас и работает в качестве датчика.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
SERMAN, выше указано- катушка отдельно.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

Спасибо. Так что поменять: бегунок или трамблёр? Или ещё чего может сделать.

LEAN BURN.


Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Прежде всего проверить на наличие окислений, влаги и нагара, все контакты. Если что-то вызывает сомнение- почистить, продуть, высушить. Спреем для контактов воспользоваться очень полезно. Если не поможет- попробовать заменить бегунок, крышку трамблёра.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

Спасиб. Будем посмотреть.

К сожалению, у меня нет ЛБ трамблера под рукой для проверки, но мне кажется ты чего-то не то нарисовал.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Как раз таки то. Такой именно у меня. Если японка. Да и других в экзисте для лин бёрна не вижу.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

по поводу датчиков не пишите ерунду, бегунок в трамблере выполняет роль бегунка и все. а датчики, один положения коленвала, а другой распредвала, расположены сбоку ротора. Fidel правильно заметил.

Добавлено спустя 20 минут 38 секунд:
а по проблеме проверить внимательно фишку и провода на трамблере. Вдруг фишка не дощелкнута, контакт в ней окислился или провод от времени оборвался. Сопротивление датчиков промерять. Высока вероятность просто что во время чистки инжектора что то зацепили.

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

Это откуда такая информация?

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Признаю свою неправоту по поводу второго датчика. Недосмотрел, да и не снимал свой пока полностью. Лишь бегунок и крышку для проверки и чистки.
Теперь и сам буду знать.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

У меня трамблёр, как на 2-ом рисунке. Вроде - чистый япошка, но не знаю сколько раз и чего в нём меняли.

Так я о нём как раз. Там-же сверху на картинке написано LEAN BURN.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

Серёга, у тебя на картинке первый выделен, я и подумал, что может быть попутал я чего

digimortal
Подождите, но так не получится Два датчика считают зубы и нет точки отсчета! Возможно и на распределителе есть штифт, тогда он и будет позиционировать коленвал Либо должен быть штифт\зуб отсчета Вот этот зуб и будет приходить в зазор датчика коленвала, скорей всего их будет два, ибо трамблер делает оборот за два оборота КВ

altur51
Должно быть такое положение вала распредилителя, когда зубья ДПКВ и ДПРВ совпадают по вертикали. Это и есть "точка отсчета" для мозгов.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

pul752
Понятно, тогда форма сигнала на датчиках при их исправности должна быть идентична Вот тут и надо искать Если все в норме то смотреть разъемы снимавшиеся при чистке инжектора Был прецедент при соединении разъемов один контакт выщелкнулся из корпуса и вылез Супер диагносты человека на 15000 насадили на Мазде СХ-7

altur51
Электроника - это наука о контактах, прежде всего Так нас учили.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."