Toyota Carina E

Что то не могу понять какой предохранитель питает ЭБУ
Предохранитель EFI или ECU?

Добавлено спустя 46 секунд:
Re: Записки сумашедшего,или как я себе новый двигатель собирал
или оба?

С форсунками разобрался, А вот питание на ЭБУ контакты +В и ВАТТ подходят нормально +12 В.
А чек не горит при вкл. зажигании, Может я сжег его?

Люди Выручите ПЛИЗ!

Добавлено спустя 45 секунд:
Re: Записки сумашедшего,или как я себе новый двигатель собирал
или еще питание должно быть на эбу

массы все присутствуют на ЭБУ?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Пардон, забыл, сей час проверю.

Контакты Е1, Е01 и Е02 есть "-"
Получается токо ЭБУ
Сегодня после работы поеду куплю за 1000.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Re: Записки сумашедшего,или как я себе новый двигатель собирал
А искра будет без ЭБУ?
Искра у меня есть.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:
Re: Записки сумашедшего,или как я себе новый двигатель собирал
или может как нибудь комп от двс lb поставить.

Перепроверил еще раз провода на штекерах, Поставил Новый ЭБУ,
И все равно не Заводится и не горит чек.
Между контактами Е01, Е02, Е1 и ВАТТ, +В ---- "12В"
Что еще может быть?

все перепроверять,напутал где-то

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Если подать на ЭБУ Контакты:
Е01, Е02, Е1, W, +B и ВАТТ то теоретически должен загореться чек.
Я так и сделал, На двух STD ЭБУ не горит чек.
Эти же провода, только питание, подцепил к LB ЭБУ и чек загорелся.
У меня возникает уже подозрение что эти 2 ЭБУ не рабочие.

Добавлено спустя 29 минут 41 секунду:
Re: Записки сумашедшего,или как я себе новый двигатель собирал
Но почему то пропала искра с переделованым под STD трамблера

Добавлено спустя 31 минуту 24 секунды:
Re: Записки сумашедшего,или как я себе новый двигатель собирал
А искру распределят датчик коленвала или распредвала?

Добавлено спустя 10 минут 29 секунд:
Re: Записки сумашедшего,или как я себе новый двигатель собирал
Сделал самодиогностику, замкнул контакт Е1 И ТЕ1, ошибок нет.

В момент работы стартера на Е-шках масса не пропадает? Проверь! Именно в момент работы стартера. Проверь с землей, не появляется ли там какой-нибудь +

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

Так ли проверить коммутатор?
№2 и "корпус" = 1,19кОм
№2 и "коричневый" = 1,76кОм
№3 и "черный" = 0,99кОм
"коричневый" и "корпус" = 0,57кОм

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Re: Записки сумашедшего,или как я себе новый двигатель собирал
У меня вообще никаких результатов не дает

Добавлено спустя 40 минут 48 секунд:
Re: Записки сумашедшего,или как я себе новый двигатель собирал
Не "-" не изчезает

Я три раза по схеме перепроверил, и не может чек загореться с 2мя STD ЭБУ.
КАК их продиагностировать?

ребята.перевел с лб на стд.не реагирует рхх.в остальном всё орм.контакты рсо и рсц сходятся на блоках.что может быть.проблема явно в электронике.на блоке еще ЕСТ написано,ну это управление трансмиссией.

стд мотор от какой машины? клапан холостого хода какого цвета?

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

4а фе.купил машину двиг был стд ,коса,мозг,катушка,камутатор от лб.в общем гибрид.поставил нормальный трамбле 6 плюс 2,выкинул всё лишнее,перепинал косу и вот такая беда.еще эконометр горит зеленым,но это из за того что мзг от праворульки,нет пина ЕД.а рхх зеленый,светло зеленый

ну тогда если ничего не напутали и проводка точно цела, то как вариант или грязный клапан или недообучился мозг. А мозг кстати меняли или этот и был?

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

естественно замена мозга лб на стд.клапан чистейший,легко всё вращается.с проводкой ниче не путал.грешу что мозг.может есть у кого заведем нормальный мозг стд?

Может быть в мозге проблема, опять же от какой машины мозг взят?
Просто на правом руле есть мозги под другой клапан холостого хода, он такой же только черного цвета, а вот управляется мозгом уже по другому. У меня с мотором стд такой мозг пришел. От мозга на клапан идет только один провод (RSO кажется), остальные два масса и плюс. Пин под второй провод на мозгах, который должен на кхх идти, подписан RSC, но по букварю в моем случае он оказался THAO (что то с автоматом связано, хотя в мозгах на плате подписан как RSC), соответственно клапаном холостого хода мозги правильно управлять уже не могут.
Надо выяснять от какой машины мозг.

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

А от carina ff std эбу подойдёт для перевода carina e с лб на стд? смущает то, что у эбу стд (от carina ff) (89661-2D240) штекера отличаются от эбу лб(89661-05100)!

Добавлено спустя 58 минут 13 секунд:
Re: Записки сумашедшего,или как я себе новый двигатель собирал
Распиновка Эбу абсолютно разная!

_________________

Эх, короче судя по названиям пинов, Сходство всего 25 пинов, т.е. это те обозначения которые есть и на лб мозге и на стд, и ещё на лб 11 пинов никак не обозначены(на схеме я обозначил их крестиком)! значит получается из 54 пинов 25 можно распинать, 11 не обозначены(я так понимаю если не обозначены, значит они нам не нужны?), остаётся 18 пинов которых нет на эбу стд! что делать? может на стд названия пинов отличаются от лб, а по сути, отвечают за одни и теже опирации?! тогда как узнать?

_________________

MerTV
У тебя случаем не завалялся стд мозг?

_________________

мозги STD не "заваливаются"
Оба мозга LBшные,по пинам на форсунки понятно,на STD форсунки спарены и пинов всего два

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Добрый вечер мужики! Продолжаю я свой свап 7Afe STD! получил на днях эбу от спасио, разобрал, прикинул пины, и вот что получилось:

Добавлено спустя 23 минуты 42 секунды:
Re: Записки сумашедшего,или как я себе новый двигатель собирал
Чёрным отмечено то что не используется т.к. автомат !
Голубым - где надо ставить перемычку, только вот не понятно что за контакт под названием NCHK?! и что с ним делать?
Красным отмечены те контакты расшифровку которых я так и не нашёл., подскажите что с ними делать?!
И вот наконец жёлтые я так понимаю IMI как в прочем и IMO это имобилайзер(у меня запуск без имобилайзера). собственно вопрос в том что ELS это реле задних фонарей и выключатель заднего обогрева стекла, в то время как ELS1 реле задних фонарей, а ELS2 реле обогрева заднего стекла! как мне сделать так чтоб и обогрев стекла и задние фонари работали если у меня обе функции управляется одним контактом(ELS)? ELS2 попадает на IMI...

Добавлено спустя 32 минуты 55 секунд:
Re: Записки сумашедшего,или как я себе новый двигатель собирал
И так! если я всё правильно понял то должно получиться вот так как на втором фото!

Добавлено спустя 11 минут 6 секунд:
Re: Записки сумашедшего,или как я себе новый двигатель собирал
Остаётся только разобраться с контактами SD, OP, ELS2!
И ещё на лб есть контакт NCHK, что это за контакт?? а так же ED(дисплей эконометра) нужно подключать к EGW(световой сигнал температуры отработавших газов)??

_________________

PRG-это на клапан абсорбера,здесь он управляется ЭБУ. можно оставить старое управление,можно по новому
ELS2-просто не подключай туда ничего. и тут все будет одним контактом управляться и работать,проверено

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде