Toyota Carina E

Надо не мне, но спрошу за чела. Есть Карина-Е, двиг 4А, ЛБ-шный, 95год. Собрали двиг, установили коленвал и распредвал по меткам, совместили метки на трамблере, он вставился без проблем и сразу. Тромб ставили со снятой крышкой и открученным бегунком. Заметили, что датчики находятся не напротив зубчиков. Если на зубчатое колесо, видимо датчика зажигания (если не прав, поправьте), прикрутить бегунок, то он смотрит на провод 1 цилиндра. Тромб Дэнсо Испания. Чтобы совместить датчики с магнитами, надо повернуть тромб за пределы возможности регулировки. Это так должно быть или есть какой-то косяк? Какое правильное расположение датчиков относительно магнитов?

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

если трамбл не разбирали ,то колесико зубчатое,бегунок и крышка трабла неправильно встать не могут по конструкции

_________________
Carina-E 1.6, ЛБ ,1997 wagon,МКПП
Хочешь помочь взрослому - объясни. Хочешь помочь мастеру - не мешай. Хочешь помочь дураку - сам дурак.
Продам лишнее(или поменяю) viewtopic.php?f=34&t=20740&p=675676#p675676

Мы точно не разбирали. А вот до нас.. не могу поручиться. Смущает тот факт, что зубчатое колесико и магнитики не находятся напротив датчиков при положении коленвала по ВМТ 1-го цилиндра. Все остальное смотрит куда надо. Могу сфотать суть вопроса.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Черепашка-ниндзя
тот конец который вставляеться в распредвал, не перпутали случайно на 180 градусов, там есть метки для проверки.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Я думаю что не перепутали. Метки совпадают, при установке тромба, бегунок смотрит на провод 1 цилиндра. С другой стороны, там штифт сидит мертво. Попытки выдавить его разумными усилиями ни к чему не привели.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...