Toyota Carina E

вот у меня тоже подобная проблема недавно началась с температурой раньше всё было нормуль не знаю с чего началось утром завожу по мере погрева когда за букву С стрелка заходит наченает греть тёплый воздух при первом делении горячий но..... прогревшись до нормальной тем.(стрелка чють ниже среднего) поездив пол часа она падает на 3часа и изредка поднимается чють чють но при этом из печки дует очень горячий воздух можно шашлык жарить(ну это я утрирую)соответственно бриз убран заслонка полностью закрыта подачи холодного воздуха радиатор горячий после пару часов езды грешу на дачик!? ещё текёт печка в салон с моей стороны, может завоздушывает??? подскажите гуры тойоты.

_________________
Витёк. Карина Е GTS i седан 1994г 1.6 4A-FE 107л Bosh Motronic англичанка

Если интересно, кто-то выкладывал по температуре

вот судя по фотам у меня на 60градусов стоит после полного прогрева через час езды!

_________________
Витёк. Карина Е GTS i седан 1994г 1.6 4A-FE 107л Bosh Motronic англичанка

и у меня всегда 60 тогда по датчику а сигналка сволочь кажет 90

_________________
Сережа - мну так величают.
карина 3s-fe хэтч зелёный япский.ГБО-4,редуктор ловато,мозги альфа,форсы OMVL.

на моей стрелка повыше будет чем на фото при 92 градусах - четко на 3 часа показывает. Как бы не перегрев

Расказываю вам прикол, прошлой зимой на карине у меня потёк радиатор. свищь образовался в трубке , определился, потому что перестала греть печка, при этом термометр и датчик были исправны, антифриз почти весь убежал, но при этом термометр не показывал перегрев.Был заменен радиатор и всё стало пучком, хотя при этом я боялся что перегрел пихло, но дуракам везёт.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

Лодочник
вот и страшно, что стрелка одно и тоже показывает при 70 и до бесконечности градусов

Fritz , именно так, ОЖ убежит, перегреешь мотор и незаметишь, особенно летом, зимой хоть по печке можно определить.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

ну а как контролировать то? ОЖ у меня не уходит, проверяю иногда

Зимой по печке, а летом услышишь звон мотора при потере ОЖ, но лучше поменять патрубки, радиатор, соль на дорогах очень к нему негуманна.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

не ну это уже крайности - менять только потому что какие-то факторы оказывают негативное влияние. Так и машину уже нужно поменять - время не щадит никого и ничего

Fritz , вот когда в дороге система ожлаждения накроется медным тазом и далеко от дома, это будет совсем другая песня и деньги.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

Читаю и удивляюсь, как будто про какие то другие машины пишите, а не про карины, ведь система охлаждения проста и вся как на ладони...
Помню как только купил её(1.5года назад) в октябре, была похожая проблема падала температура на ходу при -10 и ниже, долго прогревалась. Стрелка на панели мандила с момента покупки(то показывает, то лежит, то на 4 часа зависнет и все), потом сделал. Загнал в гараж, поменял термостат(на 88г), промыл дистилятом, залил новую ОЖ. Все, проблемы ушли, езжу каждый день и в морозы под -30. На днях было -17(печка на 1) прогревочные обороты около 1500-1700(постепенно падают), через 5 минут по стрелке примерно 60г, обороты примерно 1000-1100, через 7мунут меньше 1000, стрелка почти горизонтально, печка дует теплым(бриз не убран) и на ходу температура не падает, даже при скорости 160 на протяжении минут 5и(но у меня еще конденсатор кондиционера немного тормозит поток воздуха). При той же температуре за бортом и печкой на 2, на холостых с интервалом минут в 5 включается вентилятор.
Никакой картонки естественно не ставлю, вот как то так...

BaZ
Отличненько! У меня также примерно. И за несколько зим не разу не ставил картонку перед радиатором.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

имхо это не нормально. Радиатор печки и вентилятор на 2 должны охлаждать мотор при такой температуре за бортом.

_________________
Speсial Edition. Грузоперевозки. Газель.

это на ХХ и если радиатор печки работает на все 100%

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

У меня именно так

_________________
Speсial Edition. Грузоперевозки. Газель.

У него на 88гр термостат. Я заметил, опять же по "мультитрониксу", что если стоять на ХХ некоторое время, то температура с этим термостатом поднимается до 98-102 гр. И тогда начинает срабатывать вентилятор, отключаясь на 96гр. И если машина не поехала, то через короткое время опять начинается то же самое. А в обычном режиме этот термостат поддерживает температуру 90-96. У меня 4 скорости вентилятора охлаждения(если в ручном режиме), так на второй скорости нифига не охлаждает двигатель. Правда , не берусь утверждать, что у меня идеально чистые радиаторы(основной и печки). Но работа двигателя с 88 термостатом и порой частым включением вентилятора за 5 лет не доставила никаких неудобств.
Где привел мой рисунок Evgeniyo, хорошо видно где стрелка на 92 гр. Это замеры с 88гр. термостатом. Сейчас поставлен на 82. Стрелка в рабочем положении на 1мм ниже. Вообще хотел темку отдельную нацарапать типа "82 vs 88", да все руки не дойдут.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Ну так это при выключенной печке она растёт и включаются вентиляторы. На первой скорости вентилятора печки у меня температура еле растёт, на второй-растёт только при рециркуляции (ещё медленней). На ходу машину не реально прогреть до полного открытия термостата даже на первой скорости вентилятора печки, при условии, что крутилка температуры на максимуме. Эт всё из моих наблюдений моей машины. Термостат на 88 гр. Считаю, что система охлаждения у меня работает нормально-согласно логике и законам физики.

_________________
Speсial Edition. Грузоперевозки. Газель.

У 3-эса тепловыделение явно побольше будет, тем более масло-охладитель на этом дрыгле отдаёт тепло в ОЖ.

Дык вы на недогретом двигателе ездите? Или нет, ущемляете себя в тепле, что бы двигатель догреть до рабочей температуры?

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Езжу, получается, на недогретом. Но ездить в холодной машине ради литра бензина, нет уж, увольте.

_________________
Speсial Edition. Грузоперевозки. Газель.

ребят подскажите пожалуйста!!! стрелка температуры не поднимается до нормального уровня, находится в положении чуть выше нижней метки, а воздух горячий дует!

Павел Омич
Смотри электричнскую часть.
Для начала скинь клемму с датчика температуры и закорлти на массу, если стрелка лежит, то снимай приборку и звони желтый провод(он в правой колодке за приборкой) до клеммы на датчике. Если звенит, то разбирай приборку и пропаивай все контакты с обратной стороны самого показометра.