Toyota Carina E

Не могу на форуме найти инфу по задним развальным тягам на лифтбек. От чего поставить тяги, чтобы там были обычные резиновые сайленты. Замучился я раз в месяц их менять.

Добавлено спустя 8 минут 9 секунд:
Эти долбанные сложные сайлентблоки.......

_________________
Toyota Сarina E 3S-FE 1994 японка лифтбек

Дык вроде у всех резиновые. Или у вас какая-то хитрая подвеска?

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Черепашка-ниндзя
Как я понимаю у него плавающие...,но раз в месяц их менять - эт перебор...,как же ездить то надо?!

_________________
Carina E 1996 г.в.,седан,англичанка, 1.8Т,SB153ABK10E056083 Crazy Frog

Откуда там взяться плавающему?

_________________
Toyota Carina E, UK, GLi, 1997г.в., 1.6 4A-FE, МКПП, седан, 8H6. Кодовое название "Убийца Крузеров" XD.
Моя Карина на Драйв2

На 3 эсах там вроде такие ставили, не? Как то всплывала темка про них...

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

обычные сайлентблоки...

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Там стоят плавающие. В городе преимущественно брусчатка еще немецкая. Вот от туда и месяц два. У знакомого стоят обычные резинки, так он горя не знает. Но он их не ставил и не знает от чего они

_________________
Toyota Сarina E 3S-FE 1994 японка лифтбек

забей свой ВИН в Экзист и узнаешь что стоит... если до тебя не поменяли.

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

там два вида , обычные и плавающие , вот и я менял их раз г два месяца , а то и раньше ...поставил обычные вместо них , правда они свободно там , но ни чё , всё гуд ...и резину не ест....

Добавлено спустя 31 секунду:
там два вида , обычные и плавающие , вот и я менял их раз г два месяца , а то и раньше ...поставил обычные вместо них , правда они свободно там , но ни чё , всё гуд ...и резину не ест....

У меня по вин стоят. Хочу резиновые. От чего ставить?

_________________
Toyota Сarina E 3S-FE 1994 японка лифтбек

мне кажэтся, что дело не в езде, а в: 1) говенных пыльниках 2) в кривой установке. Бывает, неоригиналу надо смазки напихать, чтоб со всех щелей полезла. И как правило всегда надо. Сколько раз было написано, что Фебест еще не дорос до установки на машины.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Вот у меня что на лифтбэке, что на универсале резиновые стоят. Обратитесь к Classic73, он вам продаст 2 рычага с резинками. Там угол поворота небольшой, сайлентблоки практически неубиваемы.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

У меня тоже такие "обычные" фебестовские сайлентблоки умерли через полгода(((((

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Сайленты там разные!!!
Внутрение - обычные и меньшего диаметра. Наружние - плавающие и большего диаметра!
Я по незнанию взял полиуретан одинакового диаметра и упссс.....
Внутренние запрессовались, а наружние - болтаются... И стук стоит и машину на скорости бросает из стороны в сторону...
Буду душить жабу и брать оригинальные тяги. Все эти фебесты гадость редкостная...

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

Как раз сегодня держал в руках такие тяги и именно с 3S-FE хетчбек пробег 160тыс. Думали сайлентблоки пошабашили, т.к. внутренняя втулка относительно легко перемещалась вправо-влево и проворачивалась вокруг своей оси - все признаки, что втулка оторвана от резины.
Но, при более тщательном осмотре оказалось, что там стоит совсем не сайлентблок, а что-то похожее на шаровый механизм, по принципу наконечника рулевой тяги и ли шаровой опоры, только вместо пальца втулка. С двух сторон он закрыт резиновыми пыльниками.
У меня на седане 4А-FE в этих тягах стоят резиновые сайлентблоки, и я не помню что бы я их менял когда-то, дергаю рукой - стоят мертво и вообще тяги не шевелятся (пробег 477тыс.), А на днях подъехал товарищ на 3S-FE вагон с пробегом 250тыс., говорит на СТО диагностировали, что эти тяги нужно менять, т.к. они болтаются, значит сайлентблоки порваны. Я их подергал, и обратил внимание, что они не то что-бы болтаются, а слегка прокручиваются вперед-назад вокруг своей оси и правая немного постукивает при этом. Если дергать тягу просто вверх-вниз стуков нет. Я так думаю - это нормально, стука в подвеске у него нет, резина изношена равномерно, посоветовал не трогать.

_________________
Toyota Carina E, 1993г., красная "самурайка", sedan, 1,6 4A-FE LB

ШС - Шарнир скольжения ( шар в шаре с внутренним сверлением)

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

CEZAR
Давай поменяемся тягами...)))

_________________
Carina E 1996 г.в.,седан,англичанка, 1.8Т,SB153ABK10E056083 Crazy Frog

Купи тяги б/у. с Карины Е 1.6 или 1.8 и поставь и будет тебе счастье.
У меня когда застучали тяги,мне поставили с Мерина сайлентблоки. Три годаездию,полет нармальный.
А так туда подходят с Авенсиса сайленты,цена где-то 500р.+- один шт.

_________________
Александр. Toyota Carina-E седан 2.0 GLI 3S-FE 92г. МКПП

И разницы не заметиш

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Ну да,ну да...
Мне старые,на ШСках задарите

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV
Я первый...)))

_________________
Carina E 1996 г.в.,седан,англичанка, 1.8Т,SB153ABK10E056083 Crazy Frog