Toyota Carina E

sol-minor
Как раз таки 1 и 8 пункты точно верны, вот только ехать на непрогретой машине лично мне не в радость, да и движку тоже, скорее всего. Ну и остальные пункты у меня сомнений не вызывают...

_________________
Были у меня: Carina E седан 1992 (4A-FE LB, МКПП); Caldina 1998 белая (3СЕ, АКПП); Lacetti 2008 седан черный (F18D3, АКПП); Carina E седан 1993 (3S-FE, МКПП); KIA Rio седан 2012 (1,6 МКПП). И снова на Тойоте.
Мои машины на DRIVE2.RU

Инструкция-как убить мотор.Расскажите про 8 пункт,не совсем понятно

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Дмб
Проедь на инжекторной машине с бортовым компом и понаблюдай за мгновенным расходом - про 8 пункт все поймешь.
Ну да, по-любому мотор убьешь, следуя этим советам Раз ты так написал
Без обид, но ты хоть иногда мотивируй то, что пишешь, объясняй как-то...

_________________
Были у меня: Carina E седан 1992 (4A-FE LB, МКПП); Caldina 1998 белая (3СЕ, АКПП); Lacetti 2008 седан черный (F18D3, АКПП); Carina E седан 1993 (3S-FE, МКПП); KIA Rio седан 2012 (1,6 МКПП). И снова на Тойоте.
Мои машины на DRIVE2.RU

ETYRIN
у меня нет бортового компа)) я думал без нагрузки расход меньше и нейтралкой пользуюсь часто. Если коротко и просто почему на нейтралке расход больше ?

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

ETYRIN
Ты че до меня докопался?Никак с Шеврале своей не упокоишся.
И имел ввиду 1 и 9 пунк или ты и тут найдешь что возразить?

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Дмб
Нет, просто тенденция наблюдается: ты заходишь в тему, пишешь "лишь бы написать", т.е. абсолютно ничем не подтверждая свои слова, но выставляя их как правду чуть ли не в первой инстанции. Что ты имеешь при этом в виду - неважно! Человек спросил мнения про советы с картинки, на что ты ответил, что это инструкция по убиванию мотора.
Вообще тебе ничего возражать не собираюсь! Думай так, как тебе удобно, только людей с толку старайся не сбивать!
P.S. Мой Шевроле тут не при чем Кстати, в теме "Сменил Карину на..." ты так и не ответил нормально на мои вопросы... Да, собственно, и не надо, и так все понятно

sol-minor
Технически я тебе вряд ли объясню. Тоже раньше думал, как и ты, пока не поездил на трех разных машинах с БК (приора, девятка, королла) - на всех них расход при езде накатом на передаче был нулевой или около того, а на нейтралке не менее полутора литров.

_________________
Были у меня: Carina E седан 1992 (4A-FE LB, МКПП); Caldina 1998 белая (3СЕ, АКПП); Lacetti 2008 седан черный (F18D3, АКПП); Carina E седан 1993 (3S-FE, МКПП); KIA Rio седан 2012 (1,6 МКПП). И снова на Тойоте.
Мои машины на DRIVE2.RU

при езде накатом с включенной передачей и отпущенной педалью газа, комп отключает форсунки, соответственно расход 0, при оборотах ниже примерно 1400, включится принудительная подача топлива.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

R-tem

_________________
Были у меня: Carina E седан 1992 (4A-FE LB, МКПП); Caldina 1998 белая (3СЕ, АКПП); Lacetti 2008 седан черный (F18D3, АКПП); Carina E седан 1993 (3S-FE, МКПП); KIA Rio седан 2012 (1,6 МКПП). И снова на Тойоте.
Мои машины на DRIVE2.RU

постоянно, если пробок нет. 80 км\ч и пятая. катишся неспешно. Нужно резко ускориться, то третья и газ в пол.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Всех в Наступившим НГ.Картинка хороша.......ещё не надо забывать про экологию......так как при сниженном давлении в шинах увеличивает выхлоп!!!

Тогда почему считается что среднестатистическая авто с АКПП расходует больше топлива чем среднестатистический авто с МКПП, если АККП постоянно на "D" то есть на передаче и тормозит на передаче "D" постоянно, это получается если на АКПП пользоваться полноценно нейтралкой то будет ещё больше расход

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

sol-minor
Опять же ИМХО, на автомате расход больше из-за ускорений. На механке тебе надо ускориться/тронуться-ты передачку пониже и пошел. А на автомате тапочку продавливать приходится, бенз в трубу вылетает (образно) пока автомат сообразит и подоткнет нужную передачу. Я думаю так...

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
А, ну и самом автомате энергия теряется вроде как сильнее, чем в механке. Из-за особенностей конструкции. Поэтому нужно больше бенза сжечь для компенсирования потерь.

_________________
Были у меня: Carina E седан 1992 (4A-FE LB, МКПП); Caldina 1998 белая (3СЕ, АКПП); Lacetti 2008 седан черный (F18D3, АКПП); Carina E седан 1993 (3S-FE, МКПП); KIA Rio седан 2012 (1,6 МКПП). И снова на Тойоте.
Мои машины на DRIVE2.RU

в акпп энергия тратится еще за счет того, что в мкпп мещность передается жестко, через сцепление, а в акпп через давление масла в гидротрансформаторе.

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

+1000000 в механике рабочее тело - шестерни, а в автомате рабочее тело - жидкость

Расход:
— город (пробки) — 16 литров на 100 км
— за городом — 6 литров на 100 км
Это нормально, с чем это связано и как это лечить?

Carina E седан, 4A-FE LB, 1.6, МКПП, 1992

Anton_Neon
если пробег в день небольшой, прогревы, пробки - то и 16 литров это нормально.
у меня зимой тоже расход всегда в районе 15 по городу, хотя на трассе в 7-8 укладываюсь (просто меньше 120 по трассе не езжу, а так еще меньше было бы)

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Сделал примерный контрольный замер расхода топлива. При начавшей постоянно гореть лампе топлива, был обнулён одометр и залито 25 литров бензина Аи 92. После пришлось долить ещё 10 литров. Когда снова начала гореть лампа топлива- глянул показания на одометре и посчитал расход. Вышло что-то около 10-ти литров на сто километров пробега в смешанном цикле. Но в основном езда по городу с остановками в пробках.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

вполне неплохо

Да, и это с учётом того, что иногда наблюдались провалы в работе зажигания, либо топливоподачи. Авто подтупливало. Приходилось работать педалью газа, как на карбюраторе. Это помогало.
Вчера залил ещё 20 литров. Одометр пока не обнулял. Будем дальше вычислять расход.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

???
На Карине с 1,6 ЛБ десять литров по городу? У меня когда Каринка около 9 по городу с пробками скушала - я был неприятно удивлен. Обычно менее 8. Просто я всегда заправляюсь до полного бака и при этом обнуляю одометр. Поэтому всегда знал (с небольшой погрешностью) и знаю, сколько моя машина скушала бенза за какой пробег, всегда считаю средний расход на 100...
Ну хотя манера езды у каждого своя, да и бензин разный, и состояние машины, и много чего ещё влияет...

_________________
Были у меня: Carina E седан 1992 (4A-FE LB, МКПП); Caldina 1998 белая (3СЕ, АКПП); Lacetti 2008 седан черный (F18D3, АКПП); Carina E седан 1993 (3S-FE, МКПП); KIA Rio седан 2012 (1,6 МКПП). И снова на Тойоте.
Мои машины на DRIVE2.RU

Не в самОй коробке, а только в гидротрансформаторе, да и то до момента блокировки. Когда транс заблокирован КПД его практически 100%. В самой коробке насосные потери на прокачку жижи отбирают мощность, и кроме того АКПП не заставить работать в режимах, на которых механика дает максимальную экономию топлива. При умелом пользовании АКПП кстати разница в расходе топлива между мехой и автоматом может быть не столь великА. Ну по крайней мере мне летом лехко удается укладывать расход по трассее на 2х литровом 1AZ-FSE с вариатором в 5,8, а как-то доводил до 5,45.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

мы трассу не берем в расчет. основной завал в расходе топлива на акпп идет в городе

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
к тому же вариатор это не автомат =)

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Про город и короткие пробеги говорить смысла нет вообще, т.к. в городском цикле расход может различаться в разы от стиля вождения, загруженности дорог и суточного пробега.КПД обоих агрегатов достаточно близок, и оба оснащены гидротрансформаторами.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

я, по правде сказать, в вариаторах не секу совсем, но читая статьи в инете:


Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
и еще


Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
ну и до кучи.

http://autoportal.ua/articles/kaketorabotaet/26209.html

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru