Toyota Carina E

Привет всем клубням!
Сильно не критикуйте))) уже недели две перелапачиваю форум, не могу найти ни чего похожего(((
Происходит интересная ситуация: начали плавать обороты - почистил дроссельный узел, сначала все устаканилось, но примерно через неделю опять начались поддергивания - я подумал что, что то не до конца вычистил и опят снял дроссель и заметил что в ресивере масло. полез чистить шланги от клапанной крышки до ресивера и обнаружил, что в той которая с меньшим диаметром и без клапана (у всех на форуме она с права, а у меня почему то с лева) какая то хрень запихана (похоже на оплетку от проволоки с маленькой дырочкой в нутри), я ее вытащил и опа - обороты на холостых 1300, поменял датчик ОЖ, скинул мозги, завел, обороты немного поплавали и опять встали 1300-1250. При снятие этого шланчега и закрывание отверстия в ресивере - обороты становятся в норму 750. Проверял на подсос воздуха (быстрым запуском - про брызгал все трубочки и шланги, и на форсунки) изменений в работе двигателя не увидел. Заметил что началось засасывание воздуха через щуп (сейчас залил лавр для раскоксовки и оставил на ночь). завтра поеду забирать ласточку, не знаю что делать с оборотами, есть мысль вернуть в шланчег эту заглушечку.
Вопрос:
1 - наверное как у всех: Куда копать?
2 - почему воздух через щуп?
3 - стоит ли ворачивать заглушечку?

_________________
Лучше плохо ездить - Чем хорошо идти...

Для начала заполнить правильно профиль-что это за мотор такой? Разобраться как должны стоять трубки и поставить их правильно.

_________________
Speсial Edition. Грузоперевозки. Газель.

Вот так и стоят - с права с клапаном с лева штуцер, их по другому не поставишь(((
завтра попытаюсь фотки сделать

_________________
Лучше плохо ездить - Чем хорошо идти...

интересно интересно! у меня примерно такие же симптомы.... тоже обороты 1200 на горячую! датчик ТОЖ скидываю и ровно встают так же когда двигатель до перегрева дойдёт тоже встают на 850 не знаю куда лезть!

_________________

Мудохался месяц с оборотами. То 750, то 900, в сырую погоду 600... Думал разбирать КХХ и все остальное.
Причин оказалось две. Считал ошибки - ош. 21, дохлый лямбда зонд. Заменил, в сырость обороты перестали проседать.
Вторая причина обнаружилась с похолоданием - сдох термостат, и машина успевала от светофора до светофора замерзнуть и повысить обороты.
Может кому поможет...

_________________
Илья.
CARINA E XLI (JPP) SEDAN AT190, 4AFE (STD), 02.1993, МКПП, 742 (зеленовато-голубой жемчуг). Электростеклоподъемники, кондей.

лямда и термос новые!

Добавлено спустя 11 минут 5 секунд:
Вот - как то так)))

_________________
Лучше плохо ездить - Чем хорошо идти...

Очевидно, что мотор не родной. Такой на Карину Е не ставился. Стало быть и кариноевский мануал не поможет.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Очевидно, что мотор не родной. Такой на Карину Е не ставился. Стало быть и кариноевский мануал не поможет.

_________________
Speсial Edition. Грузоперевозки. Газель.

Очередной колхоз...
Мотор поколения до 1992 года выпуска. Наверняка управляется ЭБУ от Карины,что-то адекватно и правильно отрегулировать невозможно...

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Нет ничего невозможного (покрайней мере в автомобиле).
после раскоксовки обороты упали на 850-900, будем копать дальше...

_________________
Лучше плохо ездить - Чем хорошо идти...

Вроде эпопея закончилась!
Еше раз почистел дросельный узел, застстил контактики на стопаре(появилось нормальное сопративление), обороты 750-800 для токого двигла думаю нормально, расход бензы упал до 7-8 литров, работа двмглы стабилная - вроде все в норме.
всем спс за помошь.

_________________
Лучше плохо ездить - Чем хорошо идти...

а при чём тут контакты на стопаре?! если не секрет! не понимаю просто!

_________________

Я ни как не мог замерить сопративление, после зачистки произвел замеры в течение пяти минут (все было в норме). Что именно повлияло на работу двиглы неизвесноно факт в том что все зароботало нормално.

_________________
Лучше плохо ездить - Чем хорошо идти...

а зачем мерил сопротивление?

_________________

Проверял все подряд - малоли мож до меня ктото датчик крутил

_________________
Лучше плохо ездить - Чем хорошо идти...