Toyota Carina E

Следующая проблема: не набирает рабочею темпер. , соответственно заменил термостат,на новый,НО это не помогло! стрелка находиться на положении пол-четвертого,четыре часа. сегодня поставил б/у термостат,(сказали рабочий)положение вообщем осталось такимже. в книге по эксплуатации написано,что двигатель расположен к переохлаждению,поэтому термостат лишний раз лучше не трогать. как решить этот вопрос и в чем пожет быть проблема??только что откатался по городу,залез под капот,патрубок от термостата к радиатору чуть теплый,все остальное горячие,печька дует теплым воздухом.... Подскажите,что делать! Зарание

_________________
Карина Е, 1994/ 3S-FE/ механика/седан/англичанка/ Аэрография и все что с ней связано. + 7 953 273 40 53

Может установлен мегабольшой и толстый радиатор охолождения

Добавлено спустя 2 минуты:

Этого чёт незамечал никогда.

ТЕрмостат на сколь градусов стоит?

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Кстати стрелка почти в рабочем положении

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Для начала, подумать головой, если мотор горячий, а радиатор холодный, - то с термостатом и сист охлаждения все в порядке. И нужно проверять электрику показометра на приборке.

Добавлено спустя 58 секунд:
PS Т мотора, которую видит мозг, можно посмотреть компьютером.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Сфотай стрелочку на машине, а то мож у тебя просто печка плохо греет-это уже другая проблема

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

радиатор горячий... тоже думал что электрика,но стрелка на панели ни как не связана с "
мозгами"

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
датчик температуры на панель,проверял он исправен

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
термостат стоит на 82.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
сфотать,долго. бежать к машине прогревать.......как мне кажетьсяс печкой ни как не связана...работает она или нет тем. одинакова

_________________
Карина Е, 1994/ 3S-FE/ механика/седан/англичанка/ Аэрография и все что с ней связано. + 7 953 273 40 53

У меня сейчас двигатель не успевает и нагреться до нормальной температуры, из-за наступивших холодов ож в радиаторе очень сильно охлаждается при езде, и стрелка температуры вообще падает на 5 часов, так что думаю надо закрывать радиатор на зиму(не весь разумеется)

East
Что тебя беспокоит? Что стрелка на пол четвёртого или не горячая печка?
Для информации, у меня на дизеле стрелка приподнималась чуть выше первой черты на 1-2мм и печка уже дула вполне горячим воздухом....

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Меня беспокоит эта стрелка(просто так она занижаться небудет,сейчас не -25 мороза),и повышенный расход бенза... проблемы с этой темп. были и когда на улице было тепло...только недавно обратил на это внимание,поэтому и поднимаю вопрос ...

_________________
Карина Е, 1994/ 3S-FE/ механика/седан/англичанка/ Аэрография и все что с ней связано. + 7 953 273 40 53

Ты сначала в своих показаниях определись.

И патрубков от мотора к радиатору - два.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

давно определился:радиатор горячий,патрубок нижний чуть теплый,все остальное горячие...

_________________
Карина Е, 1994/ 3S-FE/ механика/седан/англичанка/ Аэрография и все что с ней связано. + 7 953 273 40 53

Глупость какая!
Патрубки у себя потрогаю, напишу.
Для инфо: стрелка на нижнем делении(первом) - примерно 45-48гр.
стрелка в рабочем положении(ну, скажем, 16минут) - вот тут не все просто, диапазон большой - 72-96гр. А рабочая температура двигателя 95гр. Эти наблюдения сняты с показаний Мультитроникса. Если у ТС показометр не врет, то t его двигателя где-то 55-60гр. Надо чем то замерить реальную температуру двигателя. Отсюда и плясать.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

При 94гр.: от термостата, нижний патрубок радиатора - чуть теплый, почти холодный
верхний патрубок радиатора - горячий, рука держит, но пощипывает, горячо
На улице +3гр.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Если нет компа, можно проверить Т мотора по сопротивлению датчика температы.
Сам датчик(и), тоже проверить совсем не сложно.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Вот на моей индикатора в приборке точно не в порядке, для него абсолютно обычно задрать стрелку вверх по максимуму, прям за шкалу еще на сантиметр. Сначала думал, что это ошибка датчика температуры охл. жидк. Поставил Мультитроникс, оказалось, что датчик в норме.

Пока морозов не было, стабильно до ~70 градусов грелся, максимум - 90, но это если прям давить педаль. Сейчас при -15, конечно, холоднее и греется дольше. Я уставку на 55 гр. поставил сегодня. Естественно, из печки тоже воздух более прохладный дует, пока температура не поднимется до тех же 70 градусов. Ну я еще закрыл радиатор на днях, вроде как теплее стало

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

ребят, объясните мне, может я чего не понимаю...
зачем закрывать радиатор, если при температуре до отсечки на термостате антифриз катается по короткому кругу, тем самым вообще никак радиатор не задействуя? большой круг открывается когда двигатель уже идет на перегрев (не аварийный, а рабочий так сказать), и в зиму достаточно быстро закрывается...

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Sanchis85
Ну не знаю, у меня радиатор всегда горячий (ну, в разумных пределах). Закрыл что бы он меньше охлаждался. Просто хочу проверить зависит ли от этого температура воздуха из печи

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

При хороших морозах, даже если термостат закрыт полностью, мотор может переохлаждается холодным воздухом обдувающем блок. Смотря при какой Т, если большого мороза нет, то можно прикрыть на 2/3 (см. на фото), если сильные морозы, то можно и полностью.
Но между картонкой и радиатором должен оставаться промежуток воздуха, давая возможность включится вентилятору. Поэтому я ставлю её за лицевой решеткой, перед радиатором кондиционера , запихивать вплотную к самому радиатору - не советую, система охлаждения должна оставаться рабочей .
Зимой, ускоряется прогрев мотора в движении, уменьшается расход топлива.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
понял, спасибо за развернутое пояснение!

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Dmitry_R
А чем так плохо установить защиту близко к радиатору? Не думаю, что это слижком уж критично. Я поставил почти вплотную, но зашитный материал не полностью закрыл радиатор, по сторонам 3-4см осталось открыто. Зато радиатор ГУРа не закрыт Завтра попробую фотку сделать

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

при перегреве, на всякий случай.

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:

Если вплотную к радиатору кондиционера, то нормально, между ними есть зазор воздушный, если что основной продуется.

Не думаю что зимой он греется, и жидкость ГУР дополнительно охлаждать нужно.
Да и основной маслянный радиатор (если он есть), при той схеме по какой он на Каринах включен - на зиму лучше прикрыть. Т.к. он включается не по температуре а по давлению, и в мороз охлаждать масло не нужно, оно и так не перегревается, особенно если доп. защиты снизу нет.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Да ладно, у меня сейчас зимой, на TypeR масимально 16 при самом расходном цикле движения, по трассе 10л. если быстро ехать. Так мотор 2,2 и форсы под 500сс стоят. Уверен что 4аже должен значительно меньше брать.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Дим,знаешь какой прикол с моим двигателем? Прошивка мозгов такова что пока двигатель не прогрет до 80 с плюсом градусов обороты ХХ 1100. Плюс прикол автоматных мозгов на механике: пока машина катится с скоростью больше 0 км обороты тоже 1100.
Итог: в пробке катишься постоянно с высокими оборотами,если на улице температура ниже 15ти то при включенной печке двигатель в пробке не нагревается и вкупе с первым ХХ становится 1200 и выше

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

при -15 , картонка перед радиатором и нет проблем.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

с картонкой как бы не закипеть

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Прикалываешься?
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=517107#p517107

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.