Toyota Carina E

Дело было так.

Снял дроссельную заслонку, чтобы почистить клапан холостого хода. Клапан почистил, заработал.
В процессе чистки самой дроссельной заслонки отвалился кусочек стенки между воздушной камерой и перепускной камерой охлаждающей жидкости (в корпусе дроссельной заслонки). Стенка истончилась из-за коррозии, видимо заливалась некачественная охлаждайка.

Решил быстро решить вопрос с помощью эпоксидки. Зачистил, залил, высушил, на следующее утро поставил, завёл. Но как только двигатель прогрелся, пошёл пар и полилось из выпускного коллектора. Двигатель начал глохнуть. Снял дроссельную заслонку, обнаружил, что выдавило небольшой канал в эпоксидной латке и охлажайка через этот канал пошла в цилиндры. (Видимо, недостаточно добавил затвердителя в эпоксидку.)
Ушло немного, полагаю от 50 до 200 мл, так как в расширительном бачке охлаждайки не сильно уменьшилось.

Выкрутил свечи, продул двигатель стартером, оставил с выкрученными свечами дня на 3-4. В это время заварил дырку в дроссельной заслонке.
Снова поставил дроссельную заслонку, но движок теперь не заводится. Вроде пытается схватывать, но безуспешно. Выкручивал и просушивал свечи, прокручивал двигатель без свечей с открытой заслонкой. Искра на свечах есть, бенз в цилиндры подаётся (свечи заливает).

Помогите советом, братцы, что ещё может быть причиной.
Попобовать скинуть выхлопную? Может катализатор забился, когда туда охлаждайка пошла?

_________________
Carina E :: лифтбэк :: 3S-FE :: 10/1992 г.в. :: АКПП :: японка
модификация: ST191L-ALPNKW

Гидроудар?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

не похоже. двигатель работал когда пошла охлаждайка, заглушил его сам.
много охлаждайки не успело натечь, так как отверстие было небольшое.

_________________
Carina E :: лифтбэк :: 3S-FE :: 10/1992 г.в. :: АКПП :: японка
модификация: ST191L-ALPNKW

Лучше проверить уровень в радиаторе, так как в пробке стоит клапан, и ОЖ могла забираться из радиатора, а не из бачка.

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

проверял, радиатор полный.
выхлопную открутил, немного жижи вылилось оттуда, но двигатель всё ещё не заводится.

предположим, был гидроудар. должны быть сейчас какие-то посторонние звуки при попытке завести или необязательно?

с выкрученными свечами стартер прокручивает мотор на ура, значит ничего не заклинило?

_________________
Carina E :: лифтбэк :: 3S-FE :: 10/1992 г.в. :: АКПП :: японка
модификация: ST191L-ALPNKW

компрессию замерь, свечи попробуй замени

_________________
Toyota Corolla Time attack!!!

компрессия маловата: 9-7-6-6.
три года назад была 12-11-11-11
менять кольца?

свечи попробую новые поставить.

_________________
Carina E :: лифтбэк :: 3S-FE :: 10/1992 г.в. :: АКПП :: японка
модификация: ST191L-ALPNKW

Можно сказать что её нет.....Тут дело не в омывайке.Прокладка прогорела?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Была бы механика можно было бы с толкача попробовать . Было как то что не хотела заводится ни с того ни с сего , до этого все отлично было , потом вот как то раз такая хрень случилась , завел с толкача , завелась хреноватенько , но потом снова все идеально заводилась , че это было я так и не понял .

_________________
Сarina E 1995 4A-FE не LB МКПП зеленый седан с ГБО
Ася 395650358 , Artem23@bk.ru , 89209131550
ВИДЕООТЧЕТЫ

Компрессии тупо нет, попробуй влить 5-10мл масла в камеру сгорания через свечной колодец и сразу же замерь компрессию и так во всех, если значительно улучшиться то значит кольца, если нет то значит с клапанами беда.

_________________
Toyota Corolla Time attack!!!

Вчера отогнал к мотористам на буксире, благо недалеко. Они вчера помучались, утром ещё поколдовали, но в итоге сегодня завелась.
Как написал Den, когда влили масло, компрессия появилась. Понаблюдаю ещё за тем как масло будет уходить, но как понимаю уже можно готовиться к перетряхиванию двигателя (поменять кольца, все резинки, прокладки).

Заодно они же поменяли масляный насос и ремень ГРМ с роликами (это планировал сделать). Мастера толковые, отец с сыном работают, краснодарцам могу порекомендовать.

_________________
Carina E :: лифтбэк :: 3S-FE :: 10/1992 г.в. :: АКПП :: японка
модификация: ST191L-ALPNKW