Toyota Carina E

Скорее всего не хватало производительности компьютера и версия была старая. актуальные ошибочные кадры выбрасывает.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Ну если на на ноуте Intel Core 2 Duo CPU 1.8 Ггц/1.8 Ггц с 2-мя Гигами оперы - не хватило производительности - то я молчу....
Сейчас пока нет времени копаться по форумам, но позже дам ссылки на мои посты когда я решал эту проблему....
Просто с тем переходником все работало на ноуте гораздо менее производительном...

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

версии до 8000 очень трепетно относились к таймингам сигнала, поэтому цеплялись к виндовым функциям (если надо поищу к каким) алгоритм такой был - регулярного опроса состояния COM-порта. 8000я работает по прерываниям от изменения сигнала на лапе, поэтому временные параметры не так критичны.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Ребята, кто-нить смотрел мой лог?

_________________
Была
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП GLI Jапонка
Есть
Skoda Octavia A5 2008 лифтбек 1.6MPI МКПП 4ешка
Mitsubishi Outlander 2003 2.4 АКПП

Похоже на то...

Mouflon, Atoll74, Да хватит вам уже спорить... Тем более по подключению есть другая тема.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Плавают обороты. решил попробывать сделать вашу схему и продианостировать. Получилось. Но вот не могу понять что за данные здесь вообще. Посмотрите п-та может что-то не так.

Выкладываю файлы: 1. до регулировки,2-после.

Так же прошу знающих людей подсказать что еще не так в работе двигателя после регулировки.

Первое, что бросилось в глаза это время впрыска 3,2мсек и повышенное давление на впуске.
Базовый УОЗ 10гр. выставили? ДПДЗ правильно отрегулирован? Чёйто лямбда заплясала под конец на холостых..
Я просто со своим сравнивал, ито там я только до 82 град. прогрел, больше не захотела)

_________________
Была
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП GLI Jапонка
Есть
Skoda Octavia A5 2008 лифтбек 1.6MPI МКПП 4ешка
Mitsubishi Outlander 2003 2.4 АКПП

УОЗ выставил 10 град. при замкнутых контактах, дпдз у меня с тремя контактами как её регулировать я не знаю, но сам датчик я снимал. Может кто скажет как 3-х контактный отрегулировать?

maxsarsenov,всё пучком,ничего не крути.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Никто не знает чтоли. Ну не верю Ну прокоментируйте чего нибудь

kilpek
Не претендую на авторитетное мнение, но я бы обратил внимание на то, что в логах постоянно бедная смесь и отсутствует обратная связь. Подсос воздуха искал?

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Судя по логам плавания оборотов не видно.

То что в логах постоянно бедная смесь, говорит о том что датчик кислорода вообще не работает или отсутствует. Судя по тому что ДВС 5A-FE - то он явно не бедный. То что нет обратной связи ни о чем еще не говорит, у меня на 4A-FE LB ее то же нет, а вот коррекция всего 0,51В. А это не есть ГУД.
А вот по логу "малость двигался" вообще трудно что то сказать. Одно смутило, что в конце лога действительно стали плавать обороты и зажигание. Советую проверить правильность выставленного зажигания. ДПДЗ по логам вроде работает нормально.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

kilpek
Fidel
Здаётся мне,что там банальная смерть лямбды.Повисла на обеднении.

Добавлено спустя 2 минуты:
Упс,Atoll74 уже всё сказал.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Чем больше одинаковых мнений, том вернее диагноз....

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Здравствуйте всем! Помогите разобраться с проблемой, может по логам что-то видно.
Проблема в следующем - машина начинает вибрировать по мере прогрева, начиная примерно с 850 об/мин. и до холостых 700 об/мин, именно в этом промежутке. Также сильно начинает трястись руль.Очень вяло разгоняется на горячую. Осенью чистил дроссельную заслонку и клапан ХХ со снятием. Форсунки еще не мыл.
Диагностику делал с еще неисправным термостатом(движка плохо прогревалась), после замены по новой еще не делал.
Вчера мерили компрессию, проверяли искрообразование и ВВ провода. Все хорошо.
Сказали, что дело может быть в АКПП(A240L-03) или в подушках двигателя. Но подушки стоят новые оригинальные - перед и зад, боковые старые.

Очень надеюсь на Вашу помощь!

Tima59 Я посоветовал бы тебе, проверить правильность выставленных меток ГРМ и УОЗ. Твой двигатель не LB, а зажигание по логу на ХХ у тебя пляшет в пределах 17-18 град. а должно лежать в пределах 5-10 град. На оборотах 2500 -
41,5 град. У меня на LB, при таких оборотах 25,5 - 25,9. Возможно это и проявляется в вибрации и тупизне на разгонах.
И обороты ХХ для АКПП должны лежать в пределах 800+-50. А у тебя аж до 500 падают.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Спасибо за развернутый ответ.
Метки ГРМ проверяются каким образом? Надо смотреть по шкивам? Я как раз планирую замену ремня. Или это можно при более точной компьютерной диагностике выявить?
Метки УОЗ, я так понимаю можно осциллографом посмотреть?
По мануалу обороты ХХ у меня 700+-50, даже на табличке, которая на капоте так написано.
Обороты 500-530, становятся только когда в режиме D+тормоз и полностью прогретом двигателе. И кстати, её тоже нехило "колбасит" в таком режиме.

Tima59Метки ГРМ проверяются визуально согласно мануалу, а УОЗ проверяется стробоскопом. faq/index.php/%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%B0_%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Ок, спасибо еще раз. Придется к сервисменам съездить, так как самому проверить нечем. Потом отпишусь, что и как.

У меня так же было с холостыми. полный бордак. Решил проблему правильной установкой ремня ГРМ и регулеровкой УОЗ. При установке УОЗ надо замкнуть в диагностическом разбёме контакты ТЕ1 и Е1 и выставить при прогретом двигателе угол в 10 град.

Прокомментируйте мой лог. Жалуюсь на повышенный расход 13-15л, стиль вождения-умереный

_________________
Лёня. CARINA E(JPP)SED, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, MT

RleoS
В комментарии к первому логу у тебя написано "прогрев + ХХ" !!! Какой может быть прогрев от температуры ОЖ 72,2 град. Прогрев - это когда температура ОЖ = температуре наружного воздуха. Это первое замечание. Второе, у тебя в подписи стоит CARINA E(JPP)SED/LB AT190 1.6 4A-FE, и как я понимаю движек бедный, а этого следует по твоему логу, что стоит обратить внимание на правильность выставленного УОЗ, маловато для бедного двигателя. Ну за одно и посмотри правильность выставленных меток ГРМ.
Второй лог слишком короткий, что бы что по нему сказать. И еще есть подозрение на то что ДОС помаленьку сдыхает. Но об этом судить пока рано - приведи в порядок зажигани и новый лог в студию.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Atoll74
Спасибо за комментарий, движок не LB, сейчас исправлюсь, заполнял подпись 100 лет назад наспех.
И надо учесть, что машина "скандинавка", с авто включением фар

_________________
Лёня. CARINA E(JPP)SED, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, MT

Сделал нормальные тесты, посмотрите пожалуйста. Только прошу учесть, фары включены

_________________
Лёня. CARINA E(JPP)SED, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, MT