Toyota Carina E

В выходной займусь!!! спасибо за информацию!!!

Я справился с "морским бризом" за 10 минут. Открутил одну тягу и притянул её пластмассовой стяжкой для проводов к трубке подачи антифриза к радиатору печки. При таком раскладе в центральный дефлектор в любом положении переключателей дует горячий воздух, но его можно перекрыть прямо на дефлекторах. Вчера был мороз -35 а в машине "ташкент".

_________________
Toyota Carina E GL Седан 1996 г.в. 7A-FE АКПП Англичанка LB

друзья, скажите, когда "морской бриз" уберется то с воздуховодов ног пассажиров тоже будет дуть теплый воздух?

Bear007
Переделка по устранению бриза касается только центральных дефлекторов, тот что для ног будет работать штатно, как до переделки

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

Bear007
Проверь регулировку тросиков управления печкой.

Чёт, я у себя такой проблемы не ощущаю, вот когда у жинки KADETT E был, там была такая срань!
Единственное что термостат падла завис на Карине в полуоткрытом состоянии и машина долго прогревается!

_________________
TOYOTA PicNic 2000г.в. 2.0 3S-FE

Rash, Александр74
Спасибо, буду иметь в виду.

всем привет.осенью менял радиатор отопителя,фрезеровал головку блока,новый термостат поставил а толку ноль и смешно и грустно но дует еле теплый воздух.сейчас минус двадцать я просто замерзаю.грешу только на радиатор,думаю забитый внутри ибо брал с разборки а так все трубки и патрубки горячие.краник на месте и тросик тоже.вобщем прошу помощи

andreich333
Если подозрения на радиатор, то проверь вход/выход ОЖ на печку, если иходящий будет холоднее то скорее всего ОН родимый, хотя не надо исключать выход из строя краника!
Какой поставил термостат? я на той неделе поставил на 88С - теперь радуюсь теплу в салоне, а до этого мерз нереально

_________________
Руслан

andreich333

Был у меня опыт промывки радиатора охлаждения на ОМЕГЕ Б, тоже был забит!
1. Машину в тёплый бокс
2. Сливаешь антифриз
3. Отсоединяешь патрубки печки
4. Затыкаешь выходной патрубок
5. Вливаешь обычный Силит гель в перемешку с дистилированной водой
6. Куришь минут 40
7. Потом сливаешь эту байду, лучше конечно давлением прогнать.
8. Промываем дистилированной водой
9. Соединяем, заливаем, смотрим и чувствуем!!!!

Мне тогда оч помогло сие действие!!!

_________________
TOYOTA PicNic 2000г.в. 2.0 3S-FE

Не понимаю, чего это народ с "бризом" воюет. На самом деле, достаточно удобная вещь. Я в своё время тоже его убрал по советам форума, но после первой же зимы вернул обратно ( viewtopic.php?p=174004#p174004 ). Если ездить недолго, то без него, может и лучше. А вот если за рулём от часа и больше - без "бриза" либо репа от жары раскалывается, либо не раскалывается, но весь мёрзнешь. Без бриза голова потоком воздуха от стекла распаривается, аж лицо горит через час поездки, а убираешь обдув со стекла - запотевать начинает. А с "бризом" красота - и ноги в тепле, и голова в прохладе и стекло не обмерзает.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

особливо при -20-25С ))))). Ща пока с бризом езжу, никак руки не доходят убрать его. Положение ноги-верх. Чтоб салон прогрелся. Слегка в районе щёток потеет, но обзору вааще не мешает

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Что то значит у Вас, уважаемые, не в порядке с отопителем, вентиляцией или вода в салоне. У меня в любом положении заслонки ни боковые, ни лобовое не обмерзает и не запотевает. Бриз ликвидирован.

_________________
Speсial Edition. Грузоперевозки. Газель.

А последнюю неделю и особенно последние два дня у нас сколько? Никаких проблем! Бриз у меня функционирует, просто сейчас по дороге на работу (16 км без пробок) не успеваю перегреться, посему центральные дефлекторы закрыты. Стоит попасть в пробку, или в долгую поездку, (или температура за бортом до -5 поднимется) бриз за счастье.
Да, термостатик у меня на 88 стоит.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Народ, help!!!!!!!! У меня не преключается регулятор положения "на стекло". Пробовал с усилием его туда задвинуть, но результата 0. Подскажите, куда капать и что смотреть. А то приходится лобовуху по 20 минут отогревать.

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.

мой термостат вроде тоже на 88 но врятли это из за него,дело в том что воздух на протяжении всей поездки еле теплый,будь я в пробке и или еще где.тут еще может внутри с воздуховодом возможно проблемы есть,покупал потому что у кулибина до сих пор мучаюсь после него

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Gerhard Fon Zwishen промывал так же только водой из керхера под нормальным давлением,не помогло!я слышал можно сам радиатор как то вскрыть и запаять обратно!??но сомневаюсь конечно

Как вариант, а не может быть что перегородка у радиатора печки в бачке отпала или не полностью перекрывает??????
Там же патрубки в один бачек заходят и между ними должна быть перегородка.

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:

До распайки (медного радиатора) можно попробовать промыть электролитом от старого аккумулятора.
Как то давно так делал, помогло. Заливал аккуратно электролит и горелкой прогревал до начала кипения и так раза два-три, потом промывал водой. Много всякой параши вылилось.
Если не поможет , то распаивать или брать другой.....

_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo

не совсем пойму какая перегородка.еще есть нюанс,нету пластмассовой крышки которая защелкивается в корпус,поэтому я запенил с наружи радиатор чтоб воздух не уходил при этом следил чтоб во внутрь пенка не попала:)

снять центральную консоль(где магнитола) и глянуть блок управления отопителем...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Так, и что там нужно посмотреть? Я снимал и ничего криминального не увидел. Всё вроде на месте, всё шевелится.

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.

Если обе трубки радиатора печки одинаково горячие(у правой ноги водителя за крышечкой) при включеном вентиляторе то радиатор не причем , если поток воздуха слаб то радиатор может быть снаружи забит листвой и тд , фильтр салоный , может заслонка в положении горячё(должен слышатся хлопок заслонки) пе плотно перекрывает поток холодного воздуха , а если одна горячая а другая теплая то мыть сам радиатор , можно не снимая под капотом .

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

А направление потоков в остальных положениях соответствует пиктограммам? Нету смещения на одну ступень?

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Да, всё соответствует. Только в крайнее правое не переключает. В чём может быть причина?

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.

Попробуй тросик откинуть и покрутить ручку. Если без тросика будет крутиться нормально - проблема с тросом (как вариант, неправильно, со сдвигом, зафиксирована "рубашка", но тогда сейчас должно быть смещение на одну ступень по пиктограммам), если проблема останется - разбирайся с самой крутилкой.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Спасибо. Буду пробовать когда потеплее станет

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.