Toyota Carina E

Теперь понял. Провод массы я сегодня уже крутил, с виду он в норме. Больше всего опасаюсь как бы не умер компьютер инжектора или что то подобное. Такое возможно? Завтра пойду шариться в предохранителях.

Мозги вроде не выносит. По крайней мере ни кто за год не отписывался, что из-за переполюсовки вынесло мозги. А вот генераторам на любых машинах достается тяжело. Хорошо хоть, что все япошки защищают генератор предохранителем. На ТАЗиках и немцах все гораздо хуже.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Чудесные новости в 5 утра)))
Обязательно тпишусь о результатах.

вытащил ALT потом обратно его вставил, после этого больше вытащить его не смог. Засел он там намертво. Тянул с такой силой что вырвал ему крышку. В общем я его разломал на кусочки пассатижами, но плоские медный контакты так и остались торчать. Не могу понять что их держит.
Замкнул я эти контакты напрямую... Ситуация не изменилась. Горят фары, поворотники, центральный замок работает, на приборной панели всё горит, стартер маслает - двигатель не заводится. Разомкнул контакты - ничего не горит. Видимо предохранитель был цел. Что же всё таки произошло?

Ну вопервых предохранитель ALT 120A вытащится просто так не может!!! так как прикручивается двумя болтиками в нутри! Во вторых смотрим все предохранители подрят и в салоне тоже, есть ещё предохранитель с правой стороны в ногах под крышкой стойки кузова 10А для чего неозадачивался. Ну и интересно горит ли лампа чек? Если не горит значит комп обесточен. Причина: либо предохранители, либо проверь сигналку (если есть конечно) она могла умереть или предохранитель в проводах от неё. Обычно владельцы японцев отделываются лёгким испугом в данной ситуации, если конечно вместо хороших предохранителей не стоят жучки и гвоздики, ну и китайские незгараемые преды.
Если же чек горит то лучше обратиться к специалистам.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Не 120 а 100 (даже на крышке блока написано что 100). В том то и соль, я его вытащил и обратно поставил. И вот после этого он засел... Теперь даже не знаю что сделать. А есть фотки тех предохранителей, что в салоне. Как до них добраться?

у тебя, наверное, такие же:
и фото крышки предохранителей. У левой коленки.

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Да, да 100А но суть не изменилась не мог он вылезти просто так 300% чегото ты перепутал, может с соседним предом Потому как еслиб он был не прикручен ты бы заметил всякие глюки ввиде перебоев работы электрики и электроники своего авто ещё до переплюсовки Так чек то горит???

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Товарищи Японцы, не смотря на многочисленные просьбы - поосторожнее там с нашими автомобилями )))
В общем вынесло мне пред. на 15 А в салоне и 20, 30 и возможно ALT. Альт я как вы знаете успешно разломал и теперь его просто замкнул. Остальные преды просто поменял и всё зажужжало. Просто отлегло скажу я. Вообще ничего кроме предохранителей в машине не пострадало. Пришлю фотки того ужаса что я натворил в блоке предохранителей под капотом - может кто меня поматерит, поматерит - да совет дельный даст.
Собрятьям по рулю проявившим участие огромный респект...

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Чек не горел и не горит, слава японским богам )))

Доброго времени суток, форумчане. Давече вечером по-неосторожности снимая блок предохранителей ключом замкнул клемму АКБ и болтик крепления:( как следствие перегорел предохранитель ALT 100A. Дабы проверить сгорело что другое или нет, сомкнули концы предохранителя, все стало как положено, значит замена предохранителя. На утро, дабы убедиться, что ничего не изменилось, снова сомкнули предохранитель и тут выявилось-лампочки на приборной (АКБ, масло и прочее) стали тускло гореть, после чего вообще питание пропало. Нашли предохранитель новый, но результата от него не было. ПРи включении зажигания горит только Чек, через какое-то время начинает все трещать и тухнет. После повторный попыток включения, горит пара лампочек и все, никаких звуков.
Все предохранители проверили, целые.
Грешили на провод, идущих от предохранителя 100А к зажиганию (одинарный белый который). Сняли фишку с зажигания, вызвонили этот провод и пустили напрямую, эффекта ноль.
Есть у кого какие мысли в чем может быть проблема помимо предохранителей и прочего?
Но более чем уверены, что провод одинарный где-то замыкает.
Прозвонили

ЭБУ сгорел!

_________________
Carina e 97 г.в. 4A-FE 1,6 не LB МКПП...тёмно -синий лифтбэк, GLI
------------------------------------------------------

Возможно ли его как-то проверить на работоспособность в домашних условиях?

Fresh
не знаю...только наверно если поставить с какой нить рабочей машины(такой же)
вот почитай тут ещё viewtopic.php?p=521742#p521742

_________________
Carina e 97 г.в. 4A-FE 1,6 не LB МКПП...тёмно -синий лифтбэк, GLI
------------------------------------------------------

Fresh
может с аккумом что? или клеммами. у меня трещало, когда плохо прикрутил

_________________
Алексей.Toyota Carina E 1995,1.6 4А-FE LB,
Focus 2 2006, 2.0
Ford S-max 2007, 2,5

Спасибо, завтра уже займусь)

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:

не, с АКБ все в порядке, пробовали от другого авто, никаких изменений.
Попробовали еще раз напрямую подключить (первый раз забыли предохранитель на 50А подключить к + ). Загорелись часть лампочек (другие наверно сгорели), но если крутить зажигание, то никакого результата и лампочки тухнут.
Думаем где-то еще что-то перегорело, будем искать электроника:)

Проблема решилась, благодаря знакомому:) Оказалось на главном реле (в том же блоке предохранителей) контакт залип, ткнули отверткой и машина ожила.
Спасибо за советы:)))