Toyota Carina E

у меня,когда педальку придавливаешь постоянно, ест как джип!

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Знаю точно факт! Что без синеньких лампочек на капоте (форсунок) Она точно быстро не поедет....

_________________
TOYOTA Carina E 2.0 3S-FE АКПП 1994 Liftback Англичанка Продал (((
Ваз 21213 (Нива) 99 г.
Mazda 3 2007 1.6 Акпп

Когда у меня секло, машина тоже очень плохо ехала. Как сделал выхлоп - мощи заметро прибавилось.
Скатайся на ул.Химиков, выхлоп-сервис.
Делают хорошо и недорого.
Я там делал. Здесь на форуме их координаты есть.

Наслышан я про этот сервис, вроде они "Системы выхлопа" называются. А что именно делал и скока отдал??? Может они мой катализатор отработанный по бартеру за работу возьмут...

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

Приемный коллектор делал. Сделали хорошо. Я доволен.
Денег взяли точно не помню сколько, но помню, что немного. Я даже удивился.

Счастливый ты, денег даже не ситаешь.... Наверное у меня проблема посерьезнее будет, тебе подремонтили и поехал, а мне надо метровую часть глушака выкидывать и врезать туда что-нибудь типа пламягасителя, я думаю тыщ в 5 бы уложиться... Завтра позвоню им...

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

чет не дешевые цены у вас:( альтернативы нет?

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Мне всю приемную часть заново изготавливали, но плямягаситель я до этого делал в другом месте. Тоже достаточно известном, но вот при всем при этом сделали не фонтан.
На химиков же сделали - просто конфетка. Я оч доволен и всем знакомым рекомендую. В любом случае у них самые адекватные цены по городу.
p.s.
ссылка на форум карины ими приветствуется

+1 динамика закон физики

_________________
CARINA E(UKP) AT190L-BEMDKW, 1.6 XLi, Engine Power (HP/kW) 116 / 6000, 4A-FE no LB 16-VALVE DOHC EFI, English, Sedan, goldish metal, 93 year.

Ромка ты забыл про цветные писалки, улучшающие аэродинамические характеристики, и создающие полурарежённое пространство перед авто!!!!!


Теперь в тему. Я боялся, что у меня движок подубитый (езжу я спокойно, не давлю тапок). Не тянула вообще. Но тут подвернулся случай, паренёк на 10 грит, давай драг, ради забавы. Вот такого я от своей каришки не ожидал. Толи обрадовалась светодиодам разпиханым по салону, толи движке помытой. Но клянусь за первые три секунды (старт на 4500 оборотов) она летела 80, я тока на вторую успел переключиться. Мы с другом как ошалелые потом на неё смотрели от ТАКОГО. Вот только повторять совсем неохота...жалко мне её...

_________________
CarinaE, `96, лифтбек, 7A-FE, LB (107Hp) - бронированная
Audi Allroad, `03, quattro, BEL 2,7 Biturbo (254HP)

нех ее жалеть, японцы делали моторы так что бы их крутили!! а вы наоборот их губите тащась на 4 передаче по городу 60. задумайтесь.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Я и 50 могу ехать, если не в разгоне. Зато по трассе у меня ровно 5 литров (Вольдемарик был косвенным свидетелем моей честности), а в городе 7. Мне это щас очень важно.

И к томуже у япов машины старше 3-х лет продаются в россию. При конструировании они на эти три года "крутилки" и ориентировались.

_________________
CarinaE, `96, лифтбек, 7A-FE, LB (107Hp) - бронированная
Audi Allroad, `03, quattro, BEL 2,7 Biturbo (254HP)

Виктор,на первой до 80 на твоём моторе разогнаться я думаю не возможно на такое способен только мотор у BESO, это я сам видел,а вот 7А-фе ???????

Не понял про три года? за три года с мотором ничего не случится. моему мотору 15лет и крутится он до 7.5 часто, легко и непринужденно.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

В общем я как то уже писал, ну народ новый приходит может кто не читал. В общем навеяло, а что навеяло я выделю жирным шрифтом ъ

(не моё (С))
Я сейчас попробую составить список детских болезней новорожденных Кариноводов (уж больно проблемы смптоматичны)
1. Первые 2-3 дня всеобъемлющая эйфория не терпящая критики.
2. Еще 2-3 дня настороженное прислушивание ко всем подозрительным звукам, и визуальный осмотр с пристрастием каждого миллиметра авто (как правило заканчивается визитом в сервис с какой нить ерундой и после замены всех возможных фильтров, жидкостей и ремней, слышишь фразу вроде "... иди, иди отсюда, мальчик..." (С)).
3. Далее... начинаешь читать конференцию ТОЙОТА на Авто.ру, форум на carinae.ru, carina-e.ru и примеряешь все недуги к своему авто, и в случае незначительного совпадения симптомов начинаешь нервничать и искать подтверждения собственной паранои. Как следствие выясняются следующие вещи:
а) Подозрительное поведение ХХ (хоть и держит норму, но стрелка как то подозрительно выглядит )
б) Сцепление работает неправильно-машина при трогании подергивается как то не так (скорее всего, колеса уже сорвались в пробуксовку). Так же беспокоит коробка передач- при переключении очень сложно включается нужная передача и, при движении на 1-й, что то подозрительно жужжит
в) Появляются фантомные стуки в подвеске и рулевом управлении, особенно в районе рулевого карданчика, хотя пока не знаешь где он находится (как правило гремят кассеты в бардачке, хлам в багажнике, брелок сигнализации по кожуху рулевой колонки, или что то в голове :о)).
г) Лампочка давления масла(может привести к серьезному психическому расстройству)горит целых 3(!) сек, а то и того больше 3.5(!!!) сек и каждый раз с замиранием сердца ждешь-погаснет ли? (гаснет лампочка- 5 мин отдыха и наблюдений за тахометром)
д) Двигатель резко теряет приемистость, приходится давить педаль газа в пол, чтобы на светофоре нахал на Ferrari остался метров на 200 позади, при неудачной попытке, тут же едешь в магазин, меняешь свечи, провода, воздушный фильтр, и договариваешься о диагностике двигателя (ведь Запорожцев делал только так!!!).
е) Резко усиливаются вибрации и шум в салоне двигатель становиться слышно на холостом ходу(!) не говоря уже об обротах выше 4000- кажется что стоишь рядом с работающей турбиной.(Видимо уже вылечился от фантомных стуков в подвеске и рулевом)
ж) Очередной визит в сервис и опять :"...иди, иди отсюда, мальчик..."
3) Начинаешь думать о смене автомобиля
и) Подсчитываешь финансы и... успокаиваешься на время.

ВНИМАНИЕ!!!
ВОЗМОЖНЫ РЕЦЕДИВЫ!!!

Надеюсь, что с твоим авто все в порядке, ездий спокойно. Ибо как говориться: "хороший стук, всегда наружу вылезет"- "Не чешется- не чеши".

Я думаю эту схему можно применить к любому авто... наверно только кроме того пункта, где рассказывается о карданчике - по крайней мере в ауди их нет.

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

+1000

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Вот и свершилось.... В субботу ездил в "Системы выхлопа" ну ул. Химиков. Приговор - замена расплавившегося внутри катализатора + ремонт трубы перед ним, в которой лямбда стоит, так как вся в дырках..... 2,5 часа работы 4000 руб. (сторговался на 1000 р.) и у меня новый выхлоп.... Поставили пламягаситель немецкий AJT Autotechnik из нержавейки.... Машина, надо сказать поехала совершенно по другому, появилась нормальная тяга на низах, стал охотнее раскручиваться, в салоне стало тише, при 4-х тыщ. оборотах слышно шум гораздо меньше. Выход из трубы выхлопных газов стал интенсивнее. Вобщем всем рекомендую выкидывать катализатор и ставить вместо него нормальный пламегаситель.... как мне сказали из-за забитого катализатора вполне можно было попасть на капиталку движка...

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

А как определить на 3s-fe есть катализатор или нет? где он стоит: до или после лямбды?

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

После лямбды.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Я не сказал, что 80 шёл на первой, я сказал, что по субъективным ощущениям, прошло 3 сек, по истечении которых я уже был на второй передаче на этой скорости, а когда переключился, я не заметил, т.к. это был первый в жизни СТАРТ, с полными штанами адреналина . Непонятно написал наверно ранее.

_________________
CarinaE, `96, лифтбек, 7A-FE, LB (107Hp) - бронированная
Audi Allroad, `03, quattro, BEL 2,7 Biturbo (254HP)

Значит его реально можно убрать и поставить пламегаситель и машина поедет

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Только это, наверное, не лучшим способом скажеться на содержании СО и т.д.
Всвязи с этим возникает вопрос - пройдет ли такая машина ТО? Не выйдет ли значение СО за пределы?

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Олег, интересно как волга проходит:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

ТО пройдет, это по личному опыту. Покупал свою с уже вырезанным катализатором, а месяц назад проходил ТО, сам, без знакомств, и тоже немного мандраж был - зарежут/незарежут на СО. Все ОК, правда у меня LB ..

_________________
Была Carina-E XLi 4A-FE LB С52 3L3 FL-11 liftback 96г. - автомат Калашникова в облике автомобиля.