Toyota Carina E

Может работать то неработать запросто !

_________________
Carina E ,93 г ,японка ,1.6 4a-fe Не ЛБ ,золотая
Audi 100 .84 г,немка ,2.2 турбо куаттро ,золотистая

А может она заработать только от того, что я её пошевелю? Все-таки больше на плохой контакт где-то рядом с ней похоже. Т.к. Пока не тронешь-не заработает.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Если только так работает ,то в чём проблема её поменять или снять и посмотреть ,может трещщина на ней .Может и контакт плохой ,вот она и глючит ,мулён проблем бывает .Попробуй открутить ,почистить всё и поставить обратно .

_________________
Carina E ,93 г ,японка ,1.6 4a-fe Не ЛБ ,золотая
Audi 100 .84 г,немка ,2.2 турбо куаттро ,золотистая

Да завтра так и сделаю. Просто глохнуть так резко только сейчас стала.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Хреново. Контакты там нормальные - отличная пайка. Значит все-таки катушка. БОШ. 0 221 502 002. Завтра придется искать на разборках.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

возможно, целесообразнее "волшебную коробочку" заказать, м?

_________________
Lexus IS200, sedan, 99г, немецкий японец, 1G-FE, 2.0, 155Hp
Toyota Carina E, liftback, 92г, Япония. 4A-FE LB, 1.6, 107Hp

Можешь не подмигивать: на Вошь Матрёник волшебный наборчик не годится.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

ну ладно-ладно, уговорил.

_________________
Lexus IS200, sedan, 99г, немецкий японец, 1G-FE, 2.0, 155Hp
Toyota Carina E, liftback, 92г, Япония. 4A-FE LB, 1.6, 107Hp

Эта коробочка еще год назад от жадности куплена. Катушка с крышкой трамблера до сих пор на реализации в одном из магазинов лежат. Всвязи с этим вопрос - хотя бы временно катушка из набора мне не совсем-совсем никак не встанет ?

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Встанет. Только придумай разъём и переходник для высоковольтного провода (что посложнее).

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Спасибо. Буду кумекать.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Beso
Если катушка внутритрамблерная, там же просто пятачок, провод не одеть никак надежно, мож проще временно девятую карбососную, или Оковскую - она двухвыводная,один конец на массу прицепить

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Может и катушка из наборчика сгодится-таки на что-нибудь... А то новая катушка 0 221 502 002 - 2400 р. и ждать почти неделю.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

SaiD
Да нет. Это же Бош. Катушка выносная, как в чудо-наборчике.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Просто жалко - поставишь ненадолго, а следы от установки останутся, и продать потом сложнее будет

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Да по моему там и место крепление одно и то же к кузову. Главное, действительно
А позже с деньгами чуть разгребусь к новогодним праздникам и закажу нормальную катушку. А провода оригинальные уже через пару дней придут. Сначала на них просто грешил. И теперь денег на катушку уже нет.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Вот ведь мля. По другому то и не скажешь. Моя катушка из наборчика почти год пылилась на полке в магазине и никому была не нужна. И как только она стала нужна самому, её, падлюку, реализовали Теперь на руках 1,5 рубля и ниодной даже б/ушной катушенции БОШ рядом. Пришлось заказать новую и залезать в долги.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Кто знает какой ёмкости коонденсатор на TCCS - IIA или от чего подходит.

Ехал тут на днях себе, ехал... и тут раз... и всё... Машина задёргалась, загорелся сигнализатор перегрева католизатора. Как только я свернул на обочину что бы разобраться в чём дело, и убрал ногу с педали газа- машина самопроизвольно заглохла. Открыв капот просмотрел провода, подёргал соединения всех клемм- всё на месте. Вернулся в машину, попытался завести... и ОБЛОМ! Двиг на проч отказывался заводиться! Провел беглую диагностику в походных условиях , начал с насоса. С насоса бензин качает, в фильтр поступает, с фильтра на рампу, с рампы на форсунки и в цилиндры. Визуально давление в магистрали полностью удовлетворительное! Начал далее- выкрутил свечу-ИСКРЫ НЕТ! Далее ремонт продолжился во дворе, куда отбуксировал меня мой знакомый. С утра идя "ремонтироваться" купил новые свечи и сразу по приходу вкрутил. Крутанул- искры нет! вынул центральный провод из трамблёра- искра есть, но слабовата. Прозвонил проводку на катушку- цела. От "+" к массе показывает 12 вольт. Замерил сопротивление самой катушки- первичная 01,5 ОМ, вторичная- 14,6 кОм. Попробовал подбросить катушку от ВАЗ 2109- эффект тот же (один в один)- искра есть, но слабовата. Замерил NE и GE датчики установленные в трамблёре- всё в норме, кроме датчика NE1, но он с самой покупки машины был неисправен и за три года ни как кроме горения чекера себя не проявил. Сопротивления GE2 и NE датчиков в пределах указанных в мануале. Подкидывал броне провода с другой машины (заведомо исправные)- эффекта ни какого. Проверил в се предохранители в салоне и под капотом- все исправны...
ЧТО ДЕЛАТЬ?[/i]

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Ах. да! Забыл уточнить- машина Toyota carina 12/92 г.в. 4a-fe LB 1,6 Автомат.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Не знаю, как проверить коммутатор (живу в такой дыре, что не где взять похожий и воткнуть).

В легионовском букваре ничего не нашёл ни про коммутатор, ни про датчик CPS (как я понимаю холла). Как их проверить, кто знает?

NightwilD
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=11178
тут смотрел?
Датчик CPS - это на бедных моторах датчик давления в первом цилиндре.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

И ещё! Если датчик холла в трамблёре (как я понимаю NE), то зачем второй датчик на колленвалу, или зачем тогда в трамблёре?

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:


А из- за него может не быть искры, вернее быть слабая?

Нет

Дак у всех так.
Тока бош заводится если датчик распредвала не работает, а Денсо нет.
я советую тебе по книге все проверить.
И ссылку выше посмотреть.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

У меня в машине почти вся электроника Denso, только распределитель toyota стоит.
Тему выше прочитал всю... Там парень ещё и трамблёр менял, мне же его поменять не где, вернее не достать его у нас. Тоже на него подозрения были, но взять, что бы подкинуть заведомо исправный не где. Все разборки обкатали- не трамблёра, ни катушки... Кстати... трамблёр давиче мозгу парил, заказывал даже во Владивосток (есть у нас тут такие шараги "заказ запчастей с Владивостока")- не нашли! На форуме сдесь объявление размещал- ни кто не помог.

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

Вот у меня ещё вопрос:
Если неисправности в датчике Холла в трамблёре, то как я понимаю искра либо будет, либо совсем не будет. Или я не прав- может быть искра, но слабая.
Мануал по моей машине мне скачивать не нужно. Он у меня в печатном виде был куплен сразу после покупки машины. Там не слова ни о датчике CPS не о коммутаторе.
Что дальше посоветуйте- куда лезть, что где проверить, что где искать?

Но датчик распредвала у меня не работал с самого момента покупки машины. Вернее Омметром то сопротивление его замеряется, но на 50 Ом ниже нижней допустимой границы. Но ничего, машина ездила и разница не ощущалась. Диагностика всё врем выдавала ошибку 12.

на трамблере тоже горел чек 12 ошибка машина ездила без проблем ток бензина до хрена жрала на мой взгляд, поставил другой трамблёр все без ошибок норма стало расход уменьшился где та на литра 2.

"могу посоветовать поменять лучше весь трамблер сразу так как эти датчики не продаются, если у тебя 2*4 с ними проблем не должно быть почти на каждой разборке валяются а вот с 2*6 придется повозится "

_________________
Toyota Sprinter 1994г.
Кузов: AE101
Двигатель: 4aFE 1.600 Не LB
Производство: Япония