Toyota Carina E

Суть: ищу источник помех СВ-радиостанции.
Помехи появляются с запуском двигателя. Есть подозрение на генератор.
Вопросы. Можно ли без вредных последствий для электрики-электроники авто отключить генератор на несколько минут:
1. Сняв фишку?
2. Скинув приводной ремень?

_________________

вероятнее помехи от зажигания, свечи трамблер....

_________________
Carina II 1.6 4A-F МКПП 90 л.с. Карбюратор. 1991 г. Германия.
Японская неоклассика

заземли антену.
попробуй поиграцо со шнуром, перепроложить, может помочь
смени место "питания" рации - это не маловажно.
а вообще, какая рация и антена?

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

Гена вырубится без последствий, только фишку надо снять до запуска двига.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Или ремень. Но тогда будешь без кондея

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Agentandrik, все это давно сделано. Антенна на кронштейне прикручена так, что землить ее дальше некуда. Питание отдельным проводом от аккумулятора.
Зажигание в очереди после генератора, т.к. генератор легче проверить отключив.
Mouflon, ну 5 минут без кондея в момент проверки я переживу. На улице +10

_________________

Вроде генератор в "низкочастотной" области излучает - килогерц 5-15, а не в средневолновом диапазоне...Выражается в характерном подвывании при прогазовках

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

сфоткай как ты антенну прикрутил . тоже хочу вот магнитку сменить , немогу на ней настроить КСВ

_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo

Evgen66, у моей антенны заводское крепление на край багажника с зажиманием болтами. Сфоткаю, выложу.

Если кто-нибудь поделится практическим опытом, как проверить/исключить помехи от зажигания - буду сильно рад и благодарен.

_________________

Nick_Smith
Посмотри вот здесь, http://lpd.radioscanner.ru/topic23716.html может чего найдёшь

_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo

Читал на форуме сибишников, что землить на багажник или заднюю дверь - это не есть гуд и "фальшмасса", настоятельно советовали на кузов...

_________________
4A-FE LB 1,6л 95г сарай, англичанка

рубашку провода заземлить нуна.

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

У антенны два "конца": вибратор и противовес. В качестве противовеса у автомобильных штыревых антенн с удлиняющей катушкой выступают металлические элементы кузова. Вот с ними и должен быть хороший контакт непосредственно в месте установки антенны. У катушек на магнитном основании гальванического контакта с противовесом (крышей или крышкой багажника) нет, электроцепь замыкается посредством ёмкостной связи между собственно магнитным основанием и металлической панелью, как через обкладки конденсатора. Сие не есть хорошо, эффективность такой антенны ниже.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:


Это не провод, а коаксиальный фидерный волновод-кабель. И у него не рубашка, наружный проводник.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

ну... сумничал... ничо не скажешь

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

Agentandrik
А что, надо было писАть глупости?
Это не просто экранированный провод, повторюсь, это волновод 50-омный. Причём по идее, проводники этого волновода можно "поменять местами": к вибратору подсоединять наружный, а к противовесу внутренний.Поэтому не "заземление" требуется, а именно хороший контакт этой вот самой линии тракта с "противовесом", то бишь с кузовом. И не где-то, а именно в точке крепления антенны. Сам по себе даже термин "заземление" применительно к соединению с корпусом автомобиля дико нелепо звучит.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

эээ "с кузовом" или "с кусочком кузова" каким является крышка багажника (со своим проводом массы от кузова)? Потери на соединениях и шанс "дребезга" разве не влияют? Во всех "примерных" фотоотчетах по установке - ни одного крепления на дверь или крышку, всегда сверлят кузов, желательно по центру крыши

_________________
4A-FE LB 1,6л 95г сарай, англичанка

да знаю я... мне то это зачем? я из Тулы с Днепропетровском и Сухуми с машины разговариваю, у меня полезной пошьности почти 150 Ватт, а ты мне про волноводы

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

С кусочком кузова. Потери в соединениях и дребезг - плохо. В середину крыши - лучший вариант со всех точке зрения, включая симметричную диаграмму направленности. Но не все готовы дырявить центр крыши. У меня на боевой зубилке антенна именно там.
Противовесом вибратору вовсе не обязательно должен выступать ВЕСЬ кузов. Более того, настроенной в резонанс (и минимум КСВ) антенно-фидерный тракт добавлением лишней индуктивности и ёмкости к одной из ветвей отлично выводится из резонанса.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:


Нашёл, чем хвастать. Я из своей Карины на 4 ватта с Краснодаром говорю в проход. Но в машине станция не для DX, вообще-то. Дальняки работе сибишки в качестве связной станции только мешают.
ЗЫ: у меня в домашнем усилке одно время жила ГУ-5, если тебе это что-то скажет.
ЗЗЫ: да, я про волноводы. В том числе. Хотя если лейтмотив этой ветки заключается в обмене дилетантскими неграмотностями, то я могу не вмешиваться. ))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

да, мы тут немного не в тему подались

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

Джентельмены, вы очень в тему. Рад, что на форуме есть профи и сильные любители не только в автоделе. Ваша беседа познавательна и может быть для многих полезна.

Evgen66, выкладываю фото крепежа. Снизу прижимается к корпусу двумя болтами "на восемь". Антенна настроена на 15 канал КСВ близок к 1. Сам штырь антенны на момент съемки откручен, чтоб не сперли в городе на стоянке. Ставлю его только на трассе.

_________________

Nick_Smith
а как провод пропускал? мне он гад по краю краску ободрал, а кронштейн у меня такой же, только я вот эту железочку, которая наружу выступает отпилил, а иначе по крылу лупит
а чего за антенка? у меня LEMM Turbo 2001 пипец удочка

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

Agentandrik, антенна LEMM (вроде "1200"). Брал с рук как есть. Провод пока спокойно спускается в багажник и там убирается под обшивку. Потом, под обшивкой в салон и под обшивкой же порогов идет до пластмасски у левой ноги водителя. Оттуда в карман двери торчит хвост с разъемом.
Край провода у антенны замотан изолентой, но ничего существенного нигде не закосячено.
Наружнее крыло железки не пилил. На нем есть резиновый амортизатор, он четко встает на плоскость крыла и дополнительно не дает болтаться всей конструкции (на первом фото багажник приоткрыт, поэтому есть щель).

Добавлено спустя 13 минут 21 секунду:

Проблему обдирания краски с внешней стороны решил двумя слоями скотча "3М", подклеенными на железку изнутри
По сути, контакт с "землей" обеспечивают прижимные болты. Ими внутри краску прогрыз до железа кузова.

_________________

Попытаюсь объяснить на пальцах))). Я когда ставил рацию (в разгар кризиса подрабатывал в такси) , мне радисты под такую же антенну делали дополнительную "землю" следующим образом: зажимали кусок оплетки от коаксиального кабеля, длиной сантиметров 5-7, далее, на кузове, напротив того места куда прижимается кронштейн антенны при закрытии крышки багажника поднимали резиновый уплотнитель, под ним зачищали краску с ребра кромки до металла, потом такой же кусок оплетки оборачивали вокруг уплотнителя и вставляли уплотнитель на место, получалось, что эта петля контачила напрямую с кузовом. А потом просто подогнули тот хвостик, что под кронштейном так, чтобы при закрытой двери он прижимался к нижнему, замыкаясь на кузов, подклеили его на двухсторонний скотч, чтоб не смещался со временем при открывании багажника. Вот собственно как смог - объяснил, если будет непонятно, постараюсь сделать фотки.
ЗЫ: На мой вопрос - к чему все эти сложности - радист, установщик ответил, что это делать обязательно, так как иначе при установке кронштейна на дверь нормального контакта земли не добьёшься.

_________________
Carina E, 93г. Liftback, 4A-FE не LB, Японка из Германии.

Nick_Smith
так же буду ставить, а то кронштейнов всяких полно какой ставить х.з.
У кого как сама рация установлена?? У меня просто у пассажирского сиденья стоит и ковриком прижата.

_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo

Evgen66, у меня рация MJ-3031 четко по толщине в карман водительской двери становится. Стоит плотно и почти не болтается. Для тангеты сколхозил проволочный крючок и вешаю ее на болк управления стеклоподъемниками. Все удобно располагается под левой рукой.

_________________