Toyota Carina E

Форсунки и мыл,и проливал,нормально.Если бы топливный фильтр,то вряд ли бы 160-170 ехала,но на всякий случай поменяю. MAP с донора подкидывал,тоже без разницы.Попробую трамблер на подмену найти и провода свечные.

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Исчо раз считал ошибки,пусто.Поездил с перемычкой,так же.Ошибки датчиков коленвала и распредвала (я как понял они оба у меня в трамблере) загорелись бы?

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Мож кому пригодиться.Вся проблема в моем моторе была все же в выпускном коллекторе.Поставил родной,как бабка отшептала.Заново учусь на карине ездить.Один плюс,пока трабл искал все в идеал привел

Добавлено спустя 21 минуту 2 секунды:

Помогите с двигателем 4А-FE LB

Нижний это тот,из-за которого машина не ехала,верхний штатный.Думаю конструктора моторов тойота просчитывают все грамотно,и что бы что-то после них переделывать,надо соображать хотя бы так же,или иметь удачный предыдущий опыт.

Добавлено спустя 32 минуты 55 секунд:

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Плохо видно: это его так самодеятельно сварили? Там ведь после тракта "4 в 2" ещё маленький переходничек "2 в 1" должен был быть, нет? А вы просто скидали всё в одну трубу?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
Переходничек "2 в 1" есть,он с обратной стороны,на фото не видно.А приварили просто приемную трубу,место позволяет коллектор с трубой в сборе вытаскивать.У меня в соединении,где два кольца рядом через каждые 4-6 месяцев сечь начинало.А ниже гофра была,отрезал на нынешнюю трубу.

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Народ, заметил, что движок стал плеваться сажей с выхлопной трубы , раньше такого не было... Каюсь, в силу обстоятельств был вынужден заправиться на ПТК
О чём может говорить сей факт?

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

Freeman
Так если расход масла,топлива и антифриза в норме не бери в голову. Катализатор вырезанный?

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

looki
на счёт топлива - на глаз вроде нормально.
антифриз - ну может быть совсем чуть-чуть уходит.
а вот масло - это караул... поллитра км за 750 съела...

по поводу катализатора не знаю, лично я не вырезал... может быть предыдущий владелец...

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

Сальники клапанов скорее всего,но не видя машины сказать ничего нельзя.

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Вот такой вот выхлоп валит при 2.5-3к оборотов:



А вот свечи, все в чёрном нагаре:



Кто что думает по этому поводу? А то я уже не знаю, где денег брать на "капиталку"...

P.S. правда ли, что можно узнать износ колец по компрессии?!

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

О том, что форсуночки ты странные поставил... Чёрный нагар на свечах - переобогащение.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Freeman,
тебе Beso ответил,поговори с ним на счет диагностики.

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.