Toyota Carina E

1-40
2-60-65 3500-4000 оборотов
3 100 на 3000
4 от 100 и дальше.. сильно не разгонишься так как дороги корявые

масло Valvoline очень даже хорошо справляется

_________________
3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, 1994, 3L3 ST 191 UKP
Ништяки: Bilstein, Apexi, K&N,GAB, polyurethane links, Pivot Mega Raizin, питается только АИ 95 и оригинальными запчастями
DRIVE2.RU

Всем привет! Подскажите... Это нормальное явление когда на 4А (98 л.с.) движек начинает выдавать свою "способность" только после 4,8-5 тыс. оборотов.....?

carinchik 93
На 4A или на 4A-FE? Или, например, на блэктопе 4A-GE?
У меня мотор всю свою способность выдаёт после 7 тысяч. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

4A-FE

carinchik 93
Нормально.. Читай теххарактеристики.. http://www.любой_поисковик.ru/

_________________

drive2.ru, Мне 35

спасибо, я так особо и не сомневался, но есть еще один вопросик идиота....))) а можно как-то сделать, чтобы он подбирал тысяч с 3-х, как на 3s-fe у меня когда-то (3 года назад) было....?

Можно. Облегчить машину процентов на 30-40. Или сделать мотор с рабочим объёмом два литра и фазами газораспределения, как у 3S-FE.
Дело в том, что в формуле мощности рабочий объём и обороты - сомножители. Без наддува (и в определённых пределах сравнимых степенй форсировки) получается, что либо объём надо больше, либо обороты.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Либо 98

_________________

drive2.ru, Мне 35

Вовсе нет.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

а на такой вопрос найдется ответ?: утром чуть прогрел машину, поехал, дак едет вообще сказка, педаль в пол и 120 в легкую набирает за считанные секунды. когда движок прогрелся почти до рабочей, тяга падает, уже не так набирает, да и нет "пинка", который при прохладном движке чувствуется. что может быть? может пора компрессию замерять?

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Ну педаль в пол не на прогретом движке это вообще сильно.. не жалко двигло совсем?

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

wAnTed
Предполагаю, это эффект LB

_________________
Была: Carina E, 1997, 7A-FE LB, универсал, англичанка.
Нынче: Mazda 6, 2005, 1.8, универсал, МКПП

wAnTed
На холодном моторе ЛБ не работает еще. А на прогретом надо на педаль давить РЕЗКО. Не обязательно сильно, можно чутка надавить, но именно резко надо. Тогда и будет пинок как на холодную. Тоже раньше думал, что глюк какой-то, а на самом деле надо просто научиться ЛБ управлять

_________________
Был Avensis, 1999, 7A-FE LB катушечный, England, Linea Sol, ручка, светло-зеленый седан,
Стало Honda HR-V 2001г., 3dr, D16W5 VTEC 125hp, MT, серебристый металлик
Drive2.ru

опа )))) фига себе а я думал что всё на автомате происходит, оказывается еще надо учиться пилотировать ЛБ а то я думал, что что то не в порядке, по трассе при обгоне давлю, а рывка особого нет. еще заметил, что например на 1: давлю до середины хода педаль, набирается 3000-3500 резко надавливаю и рывок до 5000. вообще не часто курчу двигатель, машина ведь не спортивная

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Да ну ХЗ...
У меня тоже самое на 1,6 не ЛБ!
На холодную прёт хорошо (я имею ввиду с места), а как прогреется только с 3-3,5 тыков подхватывает.
Да и провал появляется когда на горячую реззко с места хочешь сорватся.

_________________
Tише едешь, меньше должен!

Была: Carina E 04/1995 седан МКПП 4AFE 1600CC 16 VALVE DOHC EFI не LB Англия
Есть VW Passat B5 -98 седан МКПП 1,8 125 л.с.

во, я тоже у себя замечал такое. Давлю плавно на педаль разгон очень медленный - овощной (как тут некоторые говорят), а резко чувствуется мощь. Но при моем мертвом движке написав "мощь" - я немного преувеличил. Надеюсь после ремонта (осталось ждать недельку) и обкатки, я действительно почувствую МОЩЬ

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

wAnTed
Все правильно, подхват от 3-3,5 тыс. об. и должен быть
Alien007
Эммм... может на всех тойотах так... Вот на праворульных 7A-FE такой проблемы как правило нет, т.к. в основном автоматные машины. Т.е. кик-даун люди давят по-любому резко, вот мотор и не тупит. И еще где-то читал, что именно резко надо газ надо давить. Попробовал - действительно так едет намного лучше

_________________
Был Avensis, 1999, 7A-FE LB катушечный, England, Linea Sol, ручка, светло-зеленый седан,
Стало Honda HR-V 2001г., 3dr, D16W5 VTEC 125hp, MT, серебристый металлик
Drive2.ru

Неа, LB отключается на 4200 оборотах

_________________
Была: Carina E, 1997, 7A-FE LB, универсал, англичанка.
Нынче: Mazda 6, 2005, 1.8, универсал, МКПП

А я один раз закусился с каким то джигитом на RX 300...
Первый светофор слил, из-за своей ужасной пробуксовки на первой. Второй светофор стартанул аккуратнее, победа была за мной.
Очень был удивлен прытью 3S-FE.))

_________________
Carina E, 1997г, 3S-FE, МТ,conditioner, liftback, серебристая англичанка.

Куплю задний правый брызговик (оригинал)

Вот он, всех Джигитов Волгоградских на Лексусах порвал

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

DenChugun
Я тэбэ соуерщенно сэриозно гавару.
Так и было.))

_________________
Carina E, 1997г, 3S-FE, МТ,conditioner, liftback, серебристая англичанка.

Куплю задний правый брызговик (оригинал)

Я как то на своем TypeR (c разгоном 7 сек. до 100) ехал через славный город Запорожье, так при старте со светофора, от меня "тюненная" в обсесе и в лампочках, Таврия, почти не отставала в разгоне некоторое время.
Только маленькая сноска, я с ней не гонялся, а просто не спеша ехал домой

А если серьезно, то:
у RX300 на АКП, и 2х литровой Карины на МКП, паспортное время разгона до 100 почти одинаковое, RX300- 9.2 до 2003г 9.0 с 2003 и Карина 9.0 сек. соответственно.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
Насчет RX 300 уверен, что он выжимал все из своего Лексуса.

_________________
Carina E, 1997г, 3S-FE, МТ,conditioner, liftback, серебристая англичанка.

Куплю задний правый брызговик (оригинал)

А в чем твое достижение заключается, если по ТХ ты и должен был его обогнать?

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
Здесь не в достижениях суть.
Все дело в удовольствии...Зверек слишком дерзко перемещался из ряда в ряд с подрезаниями, и марганиями типа: "Свали нахер с левой полосы, видишь какая у меня машина". Я его догнал неакуратно перед ним перестроился...Ну а дальше уже писал.
...Хотя, я тоже не эталон вежливости на дороге.

_________________
Carina E, 1997г, 3S-FE, МТ,conditioner, liftback, серебристая англичанка.

Куплю задний правый брызговик (оригинал)