Toyota Carina E

Его можно поставить только в одном, правильном, по букварю со щупами.в чем смысл?Может, совсем его снять?

Перед незнакомой техникой держи руки в карманах
Выхода два.
Либо научиться как делать правильно.
Либо, если научиться не охота или не получается, к доктору.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БелыйГусь
МихалИваныч, опасайтесь сезонной вспышки мозжечкового энцефалита! В смысле, клещи сейчас необычайно активны... Покусать могут, дескать за хамство. %-)))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

АнтонИваныч, под доктором подразумевается моторист/двигателист

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БелыйГусь
Уф. Я вот тоже под лесом не дубового собеседника имел в виду, а непроходимую стену параллельных стволов... %-)))))))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Знаешь что, лучше бы не ёрничал, а помог, если знаешь в чём дело. Я тоже далеко не гинеколог ( а то были бы руки в тепле и работа с людьми). И язвить умею не меньше твоего. Только бывают такие случаи, когда проходишь всё по кругу по несколько раз и начинается "тупик". Книгу легионовскую изучил, как устав караульной службы в армии. Уже просто все подряд дачтики проверил-ничего не нахожу. Щупами ДПДЗ выставил- та же ху..ня. Зажигание отрегулировал- те же я....ца. Свечи, провода, крышка трамблёра-новые. Компрессия- во всех около 13-ти. И прогревшись ведь обороты ОК?

_________________
Carina E 7A-FE,LB 11.96 г. газенваген
Сдам комнату одной девушке. Двоим не сдам - здоровье уже не то.

Здравствуйте Всем «Каринаводам».
Облазал весь форум, угробил 2 вечера но подобной проблемы и её решения особо не нашел.
У меня такая проблема. Сначала хх работал в принцыпе стабильно, затем на прогретом движке в пробках - трогаешься, жмеш сцепление что-бы переключиться на 2ю передачу и обороты на несколько секунд падают до 100 - 200, на 3ю падают 200 - 250 несколько раз машина глохла, при этом когда машина глохнет, отключается вакуумник и пропадают тормоза. Ситуация не из приятных особенно когда впереди машина стоимостью как 5и комнатная квартира.
Диагностика показала что все в норме. Все что можно прочистил, в ВОШ-СЕРВИСЕ, стало немного лучше, заодно заменил свечи и провода. С бегунком и крыжкой трамблера тоже все в порядке. Спустя какое-то время 1 месяц (когда закончилась гарантия на прочистку) стала происходить вообще какая-то хрень: обороты работают как хотят на горячую то 600, то 1200 на прогреве тоже скачут как хотят. Может у кого такое было?

_________________
СARINA-E 3S-FE 2.0л. 133л.c., обычный, седан, 93 г, Японка.

Я представления не имею, в чем у тебя дело. Ты ведь при всей изученности букваря и ДПДЗ крутишь как хочешь, и трамблер, и за МАП хватаешься. Только вот в рассказе не сказано с чего все началось, после каких манипуляций. Теперь, правда, это уже и не важно, нужно начинать от печки и действовать поэтапно для того, чтобы понять в чем была причина.

1. Проверить ДЗ и настройку ДПДЗ.
- Если крутился упорный винт ДЗ, то вернуть его в исходное состояние - закрытая ДЗ не должна закусываться о стенки БДЗ и не должно быть щели между ДЗ и стенками.
- Настроить положение ДПДЗ со щупами. Для контроля правильнее воспользоваться нашей диагностической программой, она показывает состояние ДЗ - закрыта или открыта. Программу взять тут, инструкции по эксплуатации есть в справке к программе - http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1968
2. Выставить базовый УОЗ - на прогретом двигателе при всех выключенных потребителях с перемычкой Е1-ТЕ1 в диагностическом разъеме УОЗ равен 10 градусов. Тут программа не поможет, только стробоскоп. На форуме есть тема про установку базового УОЗ.
3. Проверить КХХ - на прогретом двигателе со снятой с КХХ фишкой без потребителей обороты должны быть 1000-1200 об/мин. Если обороты выходят за эти пределы, то накосячено либо при сборке КХХ после помывки, либо при установке его на место - либо подсос через прокладку, либо биметаллическая пружина установлена неверно.
4. Проверить датчик температуры ОЖ. Можно посмотреть по логу прогрева в программе - температура должна подниматься по мере прогрева плавно вплоть до рабочей температуры.
5. После всех настроек снять полный лог прогрева и лог прогретого двигателя по стандартной методике (см.справку) и выложить в вышеозначенную тему, может еще что увидим

И при этом нужно иметь в виду, что на 7А регулировка оборотов прогретого ХХ работает только при температуре ОЖ от 80 и выше. При более низких температурах может быть как очень низкой, так и очень высокой при косяках в настройках/сборках. Что мы и видим в твоем случае.

Ну и наконец. В бутылку лезть не надо. Даже если старики и ёрничают

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Какая диагностика, кто ее делал? Результаты-бы в студию Очень похоже на хреновый IDL-сигнал, признак ХХ. Проверь настройку ДПДЗ по букварю со щупами.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Диагностику делали тоже в вош-сервисе, но бумажек и распечаток не дали.

Добавлено спустя 13 минут 49 секунд:

Белый Гусь - Спасибо, сегодня -завтра попробую и отпишусь, вдруг случиться чудо и поможет

_________________
СARINA-E 3S-FE 2.0л. 133л.c., обычный, седан, 93 г, Японка.

Только что отвечал Den301'у

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

У меня недавно было... Только ещё заглохнуть мотор мог при отпускании накатом... Выставил ДПДЗ - и в поряде!!!

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

привет кариноводы. У меня точно такая же хвигня, только поласковей. Обороты скачут с 1200 до 2200 когда двигатель неопределенной температуры, где-то впределах 15-50 градусов. после того, как стрелка термометра сдвинется с пятидесяти градусов, обороты строго 1200 и плавно по мере нагрева движка снижаются до 800 и работает ровнехонько. зимой при заводе машины с утра такой фигни не наблюдалось. никогда! и еще! обнаружил, что болтается колодка под впуском, провода идут то ли на датчик, то ли на что-то еще, находящееся на всасе помпы. что делать!!!!

_________________
carina - e 1996 4a-fe lean-burn хэтчбэк англичанка

если я правильно понял, это фишка с датчика детонации, которого у тебя нет.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Так быть не должно. Обороты гулять не должны. Они должны после запуска двигателя плавно, по мере прогрева, с 1,5 тыс. опускаться до 600 +/-50 об/мин.
Виной твоим проблемам является либо лишний воздух, который на холодную где-то подсасывается во впускной коллектор, либо неисправность в регуляторе ХХ. Да и обороты ХХ на уровне 800 это слишком много - наверняка приоткрыта дроссельная заслонка.

_________________
ВАЗ 2106 - 4года,
Corolla 1990 1,3i EE90 - 4 года,
Carina E Wagon(GLi), 1994 1,6 4A-FE LB -8 лет,
Corolla (E12) Wagon 2005, 1,6 VVTi

Проверяй/выставляй базовый УОЗ, это гномики мистера ТоКаЕ
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=2167

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

не не не! Скорее всего на всасе помпы стоит какой-то датчик и от него идет провод, заканчивающийся "мамой", блин забыл сколько проводов. Да! сейчас сбегал, посмотрел! Это термодатчик, расположенный во впускном коллекторе помпы, идет ОДИН! провод, и куда его втыкнуть??? (только не надо пошлить)

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:



Если бы я еще знал, что такое базовый УОЗ?!!! точно бы проверил Подсосов вроде нигде нет


Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:



получается, что на горячую он не подсасывается? как так?

_________________
carina - e 1996 4a-fe lean-burn хэтчбэк англичанка

этот датчик температуры на приборку.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

но на приборке все работает! стрелочка ползет, показывает градусики..... Может это датчик перегрева? Но тогда где лампочка контроля? и почему тогда эта роль не отводится все той же стрелке?

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

кстати, допер что такое уоз!!! но без компа не сделать? так?

_________________
carina - e 1996 4a-fe lean-burn хэтчбэк англичанка

Видишь ли, законы физики ни я придумал, при нагревании тела расширяются, следовательно, если имеется какая нибудь неплотность, то на холодную она больше чем на горячую. Скажем, прокладка между двумя крышками впускного коллектора запросто может имееть неплотность только на холодную.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:


Для проверки или установки базового УЗО нужно иметь всего-то стробоскоп. Замкнуть в диагностическом разъеме контакты Е1 и ТЕ1 и проверяй на здоровье.

_________________
ВАЗ 2106 - 4года,
Corolla 1990 1,3i EE90 - 4 года,
Carina E Wagon(GLi), 1994 1,6 4A-FE LB -8 лет,
Corolla (E12) Wagon 2005, 1,6 VVTi

поняяяяяяяял! кстати, вот нашел темку
http://toyota-club.net/files/03-03-10/0 ... n-idle.htm
благодаря ей, ну конечно и "SUM"у нашел свистящий шланчик, заменил, вроде как часики и холостые где-то 650-700 и ровненько ровненько

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

так что с датчиком на всасе помпы делать???? надо же все по уму чтобы было? куда-то эта фишка должна же ...... ну вы поняли

_________________
carina - e 1996 4a-fe lean-burn хэтчбэк англичанка

странно как то, у меня когда снимаешь патрубок вентиляции картерных газов изменение оборотов не наблюдается, а подсос воздуха есть.
Может у тебя ДПДЗ не правильно выставлен или у меня что то с вентиляцией картерных газов:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Вопрос: а где вы вообще нашли на приборке градусики температуры?
Или это зависит от типа приборки...?

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

ну стрелка же ползет по шкале справа!!!!! кто скажет, для чего сей предмет


Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

кто знает, куда писать по проблеме невключения задних противотуманок?

_________________
carina - e 1996 4a-fe lean-burn хэтчбэк англичанка

ползёт то она ползёт, но вот градусов на ней нету)) только 2 буквы - C и H



думаю, что в электрику

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

Подключая комп и снимая логи заметил прикольный факт ....У этой стрелки нижняя риска - примерно 36.6 град......температура человека...

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Сюда - http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=4909

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка