Toyota Carina E

MerTV, т.е. при "толчке" 4-го поршня вниз, в первом в закрытый клапан происходит впрыск, а в при его открытии впрыск происходит еще раз? а смысл?

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

Не , думаю тут по другому ! Поршня ведь попарно работают вроде , например 1 и 3 , 2 и 4 , типа форсунки подают топливо не индивидуально для каждого горшка от электро сигнала , а уже попарно , 1 и 3 форсунка подает топливо от одного электро сигнала , я так понял ! Типа как если на магнитоле 4 выхода на звук скрутить в два выхода , 1 выход это левый зад и перед , 2 выход это правый зад и перед !

_________________
Сarina E 1995 4A-FE не LB МКПП зеленый седан с ГБО
Ася 395650358 , Artem23@bk.ru , 89209131550
ВИДЕООТЧЕТЫ

Agentandrik первая и четвертая форсунка запаралелены,вторая и третья тоже.
На LB впрыск идет в каждый цилиндр индивидуально при ходе поршня вниз в стадии наполнения
На стандартном движке(хотя может и не на всех,х.з) впрыск идет при каждом ходе поршня вниз. Когда идет стадия наполнения клапана открыты,все как положено,в рабочем такте тоже идет впрыск,клапана закрыты,топливо испаряется,и в последующем засасывается в такте наполнения вместе с новой порцией топлива
Импульс на форсунки тоже идет в два раза короче

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:


Смысл в удешевлении системы. Другого я не вижу

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Хм... забавно...
Прям интрига

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

Решил перебрать свой ДВС. хочу поменять головку блока, Есть в наличии от 7а, придется колектор впускной ставить другой, так как у меня форсунки в головку вставляются.
Что нужно будет переделывать чтоб у меня все работало? кто подскажет?

_________________
CarinaE 4A-FE,Седан, 94г.в. МКПП,

А от 7А, так понимаю, не с Карины Е, раз не ЛБ? Головка 7А не-ЛБ идентична головке 4А не-ЛБ. Надо будет весь впуск (коллектор, ресивер, дроссель, рампа с потрохами) в сборе от не-ЛБшного мотора. И проводку с мозгами. В общем, и всё прочее, что отличает моторы ЛБ и не-ЛБ.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

на счет колектора понятно. Комп тоже есть. Дело в том что косу переделывать придется. Кто подскажет как??? ведь на неЛБ там кислородник с 1м проводом, фишки форсунок поменять не проблема. Что еще???

_________________
CarinaE 4A-FE,Седан, 94г.в. МКПП,

Вовсе нет. На КариноЕшном - 4 провода, всё так же.

Трамблёр другой надо и к нему фишки. Остальное всё, как раз, вообще без проблем. Что-то отрезается лишнее (на клапан управления заслонками ЛБ, например), что-то наращивается (косичка на лямбду)...
Разъёмы на мозги аккуратно перепиновываются.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Какой трамблер? у меня стоит уже денсо от 4с мотора. Чем старый не подходит??? клапана управления ЛБ я у себя вообще не нашел. Какая косичка наращивается на лямбду??? немогу тебя понять. Сколько встречал 4а кислородник с 1м роводом был, а у меня 4

_________________
CarinaE 4A-FE,Седан, 94г.в. МКПП,

Марат
У денсовских 4A-FE не-ЛБ (STD) трамблёры "интегрированные", а у ЛБ - раздельно трамблёр, катушка, коммутатор. Если у тебя уже интегрированные от 4S, то странно, как у тебя ЛБ-мозги на это смотрят. Ибо им нужен датчик распредвала для фазировки впрыска.
Лямбда у не-ЛБ воткнута в "штаны", в районе подрамника. У ЛБ-шных моторов датчик выхлопа в коллекторе.

Значит, мало встречал. Или очень старые встречал. Ты б хоть наш форум полистал, а?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

господа подскажите.

В общем решил не заморачиваться я с ремонтом своего мотора и с дуру за пару часов принял решение купить мотор из покемонии. Продавец человек проверенный, нашел мне LB мотор. Я сразу же оплатил и... вот сегодня его получил... и только теперь уже задумался - а подойдет ли? мотор пришел с полным навесным, акромя мозга , планировалось, что он будет, но где-то под новосибирском моим мозгам какой-то нехороший человек сделал ноги

внешне вроде бы различий нет, кроме как трамблера со втроенной катушкой и другого выпускного коллектора. Встанет ли сий мотор на мой штатный моцк и косу?

_________________
Toyota Carina E wagon 7A-FE 4AT 1997г.в.

И ты уверен что это LB мотор ??? Больше похож на STD.

_________________

Son of the DemetrA
фото мотора в студию, желательно головки блока цилиндров

_________________
Теперь Pontiac Vibe 2004 г. 1ZZ-FE америкосовский яп
Была Carina E 1992 г.в. 4A-FE LB, ЯПОНОМАМА liftback пробег 428К
Что? Кому? Чего? Помочь! Я не прочь...
Познал переборку ГБЦ,ГУР, перебрал ходовую, тормоза, за совет полезный "+" в репутацию

фото

_________________
Toyota Carina E wagon 7A-FE 4AT 1997г.в.

Son of the DemetrA
Фотки жуткого качества. %-)
Но мотор ЛБ, стопудово. Не видно важных моментов: нет ли странного проводочка, идущего под кожух ремня ГРМ в районе примерно опоры двигателя (ниже верхнего шкива)?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Намекаешь на датчик в первом целиндре

дядя
Именно на него и намёкиваю. Не без дополнительных же примочек обошлись жапы без дорогого датчика в выхлопе...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

проводочек посмотрю, фотки действительно так себе, поэтому много сделал.

Так возможно его заставить работать на обычном европейском LB-мозге? Даже если этот датчик в первом горшке присутствует.

_________________
Toyota Carina E wagon 7A-FE 4AT 1997г.в.

Возможно. С обычной европейской дорогой "лямбдой". %-)
Датчик в первом цилиндре при этом не будет подключен.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

вот спасибо, это я и хотел услышать. Родная дорогая лямбда недавно была поменяна, так что тут проблем не будет. И еще дрыгатель пришел в обрубленной косой, посмотрел по фишкам - все один в один. Если подключить их без каких-нибудь изменений заведется? или может быть распиновка другой?

_________________
Toyota Carina E wagon 7A-FE 4AT 1997г.в.

Заведется. Ты же свою косу оставишь,причем тут распиновка

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Коли с мозгом и косой заказывал,брал бы уж не LB

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

ну мало ли вдруг япский от англияпского отличаются... я запутался. А то в понедельник загоняю на свап, а подробностей не знаю.

В общем всем спасибо кто откликнулся!

_________________
Toyota Carina E wagon 7A-FE 4AT 1997г.в.

Свой трамблёр поставишь. Датчик давления в камере сгорания первого цилиндра оставишь висеть в воздухе. Заведётся.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:


Только коса шла бы туда, где у тебя вакуумник тормозной.
Всё равно надо было бы переделывать. Тогда уж блэк брать. ))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Там переделок то
Да и редко коса целая идет,режут они её,я имел ввиду не косу чужую ставить,а фишки некоторые оттуда взять

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:


Тогда бюджет совсем другой полюбому ))
Я вот сильвер брать надумал...
Тока на что делать пока не знаю

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

да были идеи туда более чем 7а воткнуть... да машина не та. Машина - рабочая лошадка, при причем на автомате трескает по городу меньше чем мой Ниссан в два раза...

_________________
Toyota Carina E wagon 7A-FE 4AT 1997г.в.