Toyota Carina E

Оговорка. Делал на машине Toyota Tercel 98 года с двигателем 4e-fe с ситемой зажигания DIS-2. Но термостаты одинаковые, а двигатели похожи. так что может быть полезно.

1. Покупаем термостат 90916-030046 и обязательно прокладку термостата в виде резинового кольца 16325-63011

2. Покупаем антифриз. Я так и не понял какой брать, поэтому купил у официалов 3 литра красного концетрата и 3 литра дистилированной воды.

3. Разводим антифриз водой.

4. Включаем регулятор температуры на максимум. Нужно открыть кран радиатора отопителя для полного слива жидкости.

5. Откручиваем воздухозаборник до воздушного фильтра. Открываем крышку радиатора. Осторожно!!! Если двигатель горячий может обжечь паром.

6. Откручиваем правую половинку пластикового брызговика для доступа к сливной пробке радиатора.

7. Открываем сливную пробку радиатора. Жидкость течет в разные стороны заливая все вокруг. Еси пробку всего лишь приоткрыть, то потечет тонкая струя, тогда нужно терпение - дождаться когда стечет. На карине я помню был специальный отвод, на который можно насадить трубку и аккуратно слить жижу в емкость.

8. Откручиваем сливную гайку с блока цилиндров. Для этого я использовал накидной 12 гранный ключ на 14. Но лучше было бы обзавестить накидным ключем у которого в ушко встроена трещетка. Болт расположен за приемной трубой, над передней опорой двигателя.

9. После слива жидкости закручиваем пробки. Заливаем воду или промывку радиатора и запускаем движок. Даем поработать до рабочей температуры, можно погазовать. Надо погонять жидкость по большому циклу.

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

а где фото то в отчете??))

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

10. Сливаем промывку. Я промывал 2 раза. Моем расширительный бачок.

11. Откручиваем крышку термостата - две небольшие гаечки на 10. Крышку получилось отвести не отсоединяя разъем датчика температуры и патрубок к радиатору. Мне пришлось скинуть провод с датчика детонации.

12. Вынимаем старый термостат и прокладку если она там застряла.

13. одеваем на новый термостат новое кольцо и засовываем его в крышку термостата. При этом на крышке термостата есть специальный наплыв. Термостат надо вставлять так, чтобы перпускной клапан (маленькое украшение в виде сережка-гвоздик) был напротив этого наплыва.

14. прикручиваем крышку с термостатом обратно. Больших усилий прикладывать не нужно. Ну и все остальное в порядке снятия.

15. На пару витков резьбы сливного болта с блока цилиндра я нанес герметик. затягивать тоже без фанатизма. Ничего не течет.

16. Залить жидкость в радиатор и расширительный бачок. Прогреваем двигатель. Открывае пробку, доливаем. Все можно ехать. Остальные пузыри уйдут сами, если исправна крышка радиатора. Ее больше открывать не нужно. При необходимости долить в расширительный бачок.



Заключение.
Обратите внимание на отложения, которые есть на внутренних стенках корпуса термостата и на самом термостате. Я решил, что это последствия дешевого антифриза, который залил предыдущий хозяин. У меня он был синего цвета. Не исключено, что это обычный Тосол "север" срок жизни которого не более 2 лет, после чего присадки разлагаются и не защищают метал от коррозии. Также не исключено, что присадки этого тосола не совместимы с тойотовской резиной, что и послужило причиной растрескивания резинки на термостате.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

фото.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

фото

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

фото

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

фоото

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

фото

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

фото

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

доброго времени суток! Подскажите критично ли то, что так называемый попловковый клапан (сережка, он же украшение), стоит в каком то другом положении? хоть убей непомню как я его воткнул!! А сливать заново антифриз как то не улыбается...

_________________

Carina E (хатчбэк) 94 гв;4A-FE 1,6 л; МКПП

ado11
А не надо сливать, ТС просто делал замену ОЖ. А тебе открутить термостат и посмотреть. У тебя сольется максимум стакан, а то и меньше. Только на холодную.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

При замене термостата ни чего не сливал,с блока, просто снял патрубок, и шприцем откачал из термостата, и больше ни чего не текло.
При замене антифриза пробка на блоке просто мертвая, только выламывать, снял два патрубка печных, которые рядом с трамблером, и в дальний патрубок от радиатора засунул шланчик, чуть потолще чем стоят на омывателе стекол, и также шприцем откачал, засовывается шланг прямо в блок, вниз.
Из блока выкачал примерно литр, или полтора.не больше.

_________________
Mercury Mercruiser Yamaha. Suzuki Гидроциклы Yamaha, Sea-Doo
Любые вопросы, консервация, подвесные моторы, катера.