Toyota Carina E

Вот уже часов 6 током от трёх до четырёх ампер при напряжении от 13,3 до 13,9 вольт заряжается... Пока что не слишком похоже, чтобы набирал ёмкость. Так-то уже показывает без нагрузки 12,5 вольт, но...
Вряд ли, да...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Глубокая разрядка -сильный вред аккуму, но если он в таком состоянии побыл недолго, то шанс оживить(всё-таки с потерей части жизни) возможно....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

интересно, есть ли у кого-нибудь опыт использования аккумуляторов Optima. Yellowtop, в частности ?

_________________
Toyota Avensis T22, 1az-fse, мкпп

тут в мытищах в прошлом году был слёт народу с Магнитолы.ру... Видел там у некоторых товарищей... Но цена на него неправильная. А так - оч. хороший аккумулятор говорят...

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

ну да, стОит как три варты силвер-динамик
оправдывает ли свою стоимость...

_________________
Toyota Avensis T22, 1az-fse, мкпп

Купил Golden Horse с обратной полярностью.
До этого стоял наш борский "Титан". Но он летом-то мозг выносил, чего уж о зиме говорить. Озадачился покупкой еще в сентябре. Но что выбрать? Хотелось оптимального соотношения цена/качество. Выбрал денек в выхи и поехал в магаз манагеров мучать. Попался довольно шаристый парниша. Что мы с ним сделали: посмотрели по каталогу, какой макс. предел потянет гена, поставили в ряд аккумы от 1,5тыр до 3,5. Вооружились вольтметром цифровым и еще одной приблудой, как называется не помню, но она имитирует работу стартера. Поочередно вешали на каждый аккум и смотрели показания. Для чистоты эксперимента делали по 4-5 раз на каждом. Как и ожидалось, до 2 тыр аккумы - гумно.
туда же отправился и "Титан" Арктик.
Слишком долгий период восстановления после 2 "запусков" стартера.
Более дорогие тоже не ах-ти получались. В итоге выделились 3 лидера с примерно одинаковыми способностями. Но по деньгам приемлемым оказался именно Golden Horse. Стоимость 2250 руб. Полярность "родная" емкость 65 Ач (хотя по каталогам наш гена вроде бы тянет чуть не до 90! ) и по габаритам - аккурат как надо. В общем, проверку морозами он сейчас и проходит (благо их в эту зиму выпало достаточно и сколько еще будет). Весной отпишусь о результатах.
На данный момент: со 2-го раза заводился тока 1 раз: бенз был гумно, во всех остальных случаях пусть не с полоборота, но с 1-го (тьфу 3 раза). Так что - рекомендую!!!

_________________


Carina Евгеньевна, 4A-FE, 1.6, LB, 101 л.с., седан, МКПП, GLi, '92, япона-мама
//Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать//

Что-бы этот тест был верным, нужно было их сначала все зарядить до одного уровня, а так какой был посвежее тот и выйграл......

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Ну что? Мой "Титан" уже подмигивает мне зелёным глазом. Значит, плотность поднялась. Снял с зарядки, 16 часов стоял. Посмотрим, как будет себя вести...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Вольтметр до начала испытаний показывал примерно одинаковые цифиры

_________________


Carina Евгеньевна, 4A-FE, 1.6, LB, 101 л.с., седан, МКПП, GLi, '92, япона-мама
//Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать//

у меня стоял титан арктик, воспоминания о нем более чем положительные.6 лет проработал безотказно,в любой мороз весело крутился(подразумевается -30-45 градусов ))). если бы уровень электролита не проворонил,может быть еще бы живой был, да еще и 4мес без машины был.

недавно купил титан евро, на арктик денег не хаватало.посмотрим как он себя зарекомендует.

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE, Sedan, GLI, 1993г. англичанка

У меня тоже титан стоял. До последнего года вопросов не было. Щас пытаю другой. посмотрим, как он себя покажет.
Кстати, а бывают титаны обратной полярности? А то у меня обычный торчал.

_________________


Carina Евгеньевна, 4A-FE, 1.6, LB, 101 л.с., седан, МКПП, GLi, '92, япона-мама
//Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать//

У меня Титан Евро,65тый
Вторую зиму правда,но могу сказать что машина заводится всегда,даже если пару недель простояла(правда в гараже). Вот и вчера отец брал по магазинам покататься,до этого дней 10 не заводили,морозы с нового года около 20,думал заряжать придется,нет крутит:)
Правда не совсем интересно на Каринке аккумуляторы тестировать,у меня она заводится с первого раза,буквально после двух оборотов двигателя:). Уже даже сердце ёкает если не завелась с первой попытки:-D

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:


У меня такой:)

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Возьмите за 200р прижимную планку от Ford Mondeo или Ford Maverick или вообще от советских авто.

Я взял от "копейки". Правда надо чутка отпилить и сделать новую дырку. А в остальном - все сносно и крепко. (это наверное одна из немногих деталей отечественного автопрома, которая сделана на совесть и как правило не ломается )

_________________


Carina Евгеньевна, 4A-FE, 1.6, LB, 101 л.с., седан, МКПП, GLi, '92, япона-мама
//Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать//

У меня стоял FAIR BALL 60-ка, ещё от предыдущего хозяина . Судя по дате выпуска ему 4 года , отходил своё . Не стал долго гадать купил такой же .

_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo

Когда я покупал свою Карину, то аккум стоял Титан. как сказал прежний хозяин, что стоит уже 5 лет. Я подумал, что зиму с летом откатаю, а под следующую зиму возьму. Но вот уже катаюсь 3 года. Аккум прежний. Правда я езжу каждый день.

_________________
3 SFE хечбек 1993 г.в. МКПП тёмно-зелёная. 57-регионом. Продано
Куплено: FORD MAVERICK АКПП 3.0л 197 л.с. 50-регионом.

Может это уже обсуждалось в теме, но тема великовата. Поэтому хочу спросить: сколько аккумулятор должен выдерживать будучи подключённым к машине, но на простое (то-есть машина стоит на месте какое-то время и ни разу не заводится)?

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

Актех- самый нормальный

_________________


Corona ST191, 3S-FE, АКП, EX Salon

Volodya
При исправном аккумуляторе и электрооборудовании машины - не менее трёх месяцев, уж точно.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Ого!
У мну недельку постоит и то не плохо. А в 20 градусный мороз и того меньше.

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

у мну бош 55 сильвер-горя нет.когда покупал,стояла в гараже холодном на сигналке(старлайн а9) 4 месяца-завелась сполтыка.аккумулятору 4 года-горя не знаю.в -35 даже не думаю,больше о двигателе беспокоюсь(масло из-под фильтра раз выдавило)

_________________
каринка е 1993г. 4а- fe lb лифт

всем привет, ветку читать всю долго, задам вопрос так, королла с 4e-fe (1,3 литра) двигом, если аккум на 70 ампер воткнуть, генератор потянет?

_________________
Carina E 94 г. продано
теперь Honda Accord VI 99 г.
Corolla e111 compact 97г.в. 4e-fe, на автомате, Японочка
JT152EEB103045471

у меня с таким двиглом стоит 95 амперный по америкосовской шкале, а по европейской получается где то 77-78, и все нормально

_________________
Было:седан, 07.1997, 4A-FE (не LB), Bosch Motronic, МКПП, XLI, A/C
Было: Vоlkswagen Jetta MK IV

Тока аккум постоянно недозаряжен, т.к. схема рассчитана на 55 А/ч. Как умные люди говорят: степень зарядки аккума = срок жизни аккума!

_________________
Carina II, 09.89г., седан, 4A-FE LB, AT171, механика, ГУР, люк - продано
Avensis 2001г., седан, 3zz-fe, МКПП С50, и еще много всего

Какая схема? Где такое написано?
Ну нельзя же чужие глупости за истину выдавать, надо же и думалку включать

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка