Toyota Carina E

по регулировки биметаллической пружины было много написано, но в другой теме.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

В какой? Сказал А,говори дальше:)
Я не нашел,и вообще с телефона сложно что-либо искать

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV,и ты туда же.Да крутил я её.Ты же только сам убедился,что в горячем состоянии она не оказывает влияния на шторку,т.к ход шторки будет уже ограничен переходной пласт.втулкой,которая упирается в ограничительный винт.Вот его и можно покрутить,но думаю-это тупик,т.к поимеем косяк с прогревными.

За тон простите-просто никто не хочет меня услышать.
Enakin,в частности ВЫ,ибо если бы внимательно читали ветку,то поняли бы,что речь не о вас.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

gerzolik я имел ввиду что на горячую биметалл не дает полностью открывать шторку,а вот до какого уровня не дает,это поддается регулировке.
Завтра буду на машине эксперементировать,уже точнее результат скажу. Я ведь блоком питания не мог импульсы открыть-закрыть имитировать,поэтому надо на машине догадки проверить:)



Там в этой пластмасске люфт со стороны соленоида и даже когда она уперта в винт шторка может двигаться немного

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

вот например http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p= ... 225#120971
forsash много по этой теме писал
думал, что ты читал эту тему

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

еще chem407 настраивал себе, но ссылка не работает, наверное, надо вручную искать на корона форуме

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Не все читаю,особенно когда что-либо не разбирал,трудно все воочию представлять и разбираться как это работает. Поэтому без практики нехочется вникать. А счас я загорелся понять,как оно все работает:)

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

может фото сделаешь?
а то я только читаю как вы крутите биметал, а у себя как то не хочется снимать, чтобы посмотреть:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Так при ещё большем открытии шторки обороты только возрастут.

Добавлено спустя 32 минуты 45 секунд:

в одном краю не должен закрываться более чем на 50-70% при температуре около 20 градусов - в противоположном краю или полностью, или почти полностью открывается. Дальше надо нагреть его до 80-90 градусов , я делал поливанием на него кипятка из чайника. При этом клапан закрывается. В прогретом положении он должен крутиться от полностью закрытого (только-только закрывается на краю предела вращения) до приблизительно наполовину открытого, или даже чуть больше.

Это описал chem407-именно так ведёт себя КХХ сзаводскими настройками.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

gerzolik померял все я,только бумажку с записями в гараже забыл:(
В гараж попаду не ранее чем в конце недели,а то и на следующей.
Поставил другой блок ДЗ,все нормально,обороты сначала были около 1100,но после обнуления мозга стали около 600,и чуть поработав установились на 750-800. Посмотрим что дальше будет,на машине никуда не ездил,все на холостых было.
Приятный сюрприз был. Разбирал другой движок,обнаружил там свечи иридиевые,совсем новые:-D
Поставил себе,после этого обороты стали еще ровнее,движок поет. Жаль права и документы на машину не взял с собой,прокатился бы,посмотрел разницу

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

А я такждал,надеялся и верил...

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Всё,проштудировал английский мануал HEYNES.Зазор IDL-E2 0.4-0.9мм для 4А и 7А,совпадает с моим мануалом,настройка-до появления сопротивления при щупе 0.7мм.Почему же не совпадает с заводскими настройками?

MerTV,жду данных.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

gerzolik бумажку забрал,счас некогда писать,вечером. Сразу скажу что толи ты что не правильно просил меня померять,толи у меня что не так получилось,но есть куча вопросов:)
Вечером.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

gerzolik, вот данные по напряжению, а так же сопротивление из другого мануала, хочу отметить, что IDL - E2 при полностью закрытой заслонке не проверяется, а в легионе написано что бесконечность.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

voldemarik,в топку легион-там неверно указано,можешь сам у себя замерять.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

это не легионовские данные.
сопротивления у меня совпали, кроме

у меня былы в данном случае проводимость

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Я это имел ввиду.

Добавлено спустя 17 минут 41 секунду:


Судя по этому-утебя рзрыв IDL-T2 тоже далеко не по мануалу.
У меня,когда ДЗ была ещё не скручена,тоже самое происходило в очень сильную жару.Отсюда,мне думается,зазор был всё-таки 0.15-0.20мм.Настроил у себя так же,получил пуск на холодную-1400 об.,машинка едет как надо.Настроил по мануалу-поимел холодный запуск 1100об. и машинка стала чуть тупее.

Где MerTV делся?

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

я после этого проверял, все совпало. Тогда проблема была в том, что заслонка не до конца закрывалась.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Настроил ДПДЗ ни нашим,ни вашим-IDL-E2 на 0.4мм выставил и в мануальные данные вписался.Прогрев на 1420 остался.C холодным пуском прехал в городе 3.2 км,средний расход БК показал 12.1л.Градусник только зашёл в рабочую зону.После отстоя минут 40 проехал в смешанном режиме 7.6 км,БК кажет средний 7.3л.Может угадал с настройками?

Блин, куда MerTv запропастился?

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

А t за бортом...? Соскучился? (шучу )

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

День рождение у сына у меня сегодня,так урывками заглядываю... Извиняйте

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Йэх... модераторы за флуд ругать будут, но всё равно...
MerTV, сколь мужику стукнуло?

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Семь
Школьник

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Зима...аж целых -1.

Во,и моему три недели назад столько же.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Вобщем так. Результаты моих измерении.
1. Зазор при котором пропадает проводимость между E2 и IDL у меня получился 0.65
2. Попытка померять напряжение на контакте VTA принесла непонятный результат 0.5 вольта на холодную и столько же на горячую. Пробовал подключать минус мультиметра и на аккумулятор и к контакту Е2. При открытии заслонки напряжение возрастает где-то до 5-6 вольт. Точно померять не получилось,стрелка скакала
3. На контакте VC постоянное напряжение 4.9 вольта,на открытие заслонки не реагирует
4. На контакте IDL тоже напряжение 4.9 вольт. При открытии заслонки возрастает где-то до 10
Вот такие замеры. Никаких 5.5 вольт на контакте VTA не наблюдал...
Причем при снятии фишки с блока КХХ на горячем двигателе обороты возрастают до 1700 как и у gerzolik
Вот примерно так. Спрашивай что нужно,может не то что мерял. Сейчас стоит другой блок ДЗ,отмытый,почищенный,но все вновь поставлено по заводским настройкам(перед тем как разобрать метил). На нем все так же.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

глянь таблицу tps.gif, несколкьо постов выше

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100