Toyota Carina E

я менял, датчик ОЖ, датчик пропеллера, ВВ провода, свечи, топливный фильтр, возд фильтр, чистил форсунки, дроссельную заслонку снимал и тоже чистил до блеска, был подсос воздуха возле Лямды (устранено), проверил все трубки на подсос, с зазором 0,6 у меня было точ в точ как у тебя, выставил зазор 0,74 и ВСЕ ГУД.

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

А ты к компу подключал?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Он их опускает, но ооочень долго.
Да, к компу подключали.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

БЕЛЫЙ ГУСЬ ответте пожалуйста

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

Есть в заначке БДЗ, но с праворукой машины. Все руки никак не дойдут сделать кочергу крепления троса газа - там привод ДЗ по другому стоит, трос нужно поднимать.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Lex@84 вот тут тема была надо греть или нет
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1316 ... 3%F0%E5%FE

_________________
Carina 1.6 GLI, 1993 г. 4A-FE не ЛБ, механика, фиолетовый седан, Японка.

Помыл в субботу счечи, когда поставил решил ДПДЗ проверить, только начал, заставили уезжать. Выезжаю с гаража, думаю вроде лучше едит, смотрю вообще не горит лампочка эконом, начинаю вспоминать что не так сделал и доходит что фишку ДПДЗ не одел (машина ехела нормально), проехал метров триста, остановился и одел.
Сильного отличия с фишкой или без не заметил, может потому что не до конца прогрета была. Так что у кого подозрения на ДПДЗ можно попробовать с отключенной фишкой поездить.
Но когда приехал в гараж и решил потеснить ДПДЗ, оказалось что неправильно он выставлен а так же что нижний винт не закручен, может поэтому и сбилась настройка когда фишку снимал, а может так было, но тест компьютером показывал что сигнал открытой/закрытой заслонки правильный.
Настраивал щюпом на 0,7 мм, чтобы пропала проводимость, получилось так что если начинаю двигать щюп, мультиметр начинал показывать проводимость или бесконечность. Но еще не ездил.
Чтобы не мучатся с тыканием проводом мультиметра в ДПДЗ, сделал как на фото.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Я тоже как то забыл одеть клему на дпдз, но у меня акпп, разница была ощутимая, газ даешь а она не едет, фишку одел вот тогда побежала.

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

аа, так все таки 0.7, а не 0.6.

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

как в книге написано.
я так понимаю что это примерно, главное чтобы потом при 0,4 была проводимость и при 0,9 небыло.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Сегодня регулировал ДПДЗ, поставил взад родной РХХ (до этого стоял купленный на разборке). Когда завел машину, прогревочные обороты взметнулись до 2000,. Машина уже давно прогрелась, а они не падают. Потом все же опустились где-то до 1500 и фсе - дальше ни в какую. За счет трамблера удалось опустить до 1000 об.
Прокатился по кольцу. Едет паршивенько, да оно и понятно, зажигание-то поставил очень поздно. При езде на нейтралке холостые обороты падают до 600, при остановке опять поднимаются к 1000. Пока понять ничего не могу, вроде все подсоединил, комп. пытался переобучить, да куда там... Конечно, еще раз,а может и не один, придется лезть и смотреть, но подождем выходных.
Еще. Пришлось переставлять механизм, который отвечает за прогревочные обороты. Как снимал, так и ставил, но всякое бывает... Поэтому уже на машине перевернул этот механизм с пружинкой к верх тормашками, ничего не изменилось.
Может направит кто мыслю в нужное русло?:)

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

На своем 3с-фе имею хх 650, с ближним 700 где-то, хотел чуть приподнять регулировкой датчика, а то вибрация чувствуется небольшая на кузов, но читая тему понял что если работает боле-менее то лудше не трогать это чудо. Да что говорить, свежи еще воспоминания как последний раз мыл ДПДЗ и залил клинером датчик хх видимо, тачка 2 дня в себя приходила после такой помывки.

зы: половину постов из этой темы уже можно перенести в мануал по настройке ДПДЗ =)

_________________
Carina e - машинка прям по мне =). (jpp 92г)3S-FE МКПП

можешь ненадо взад ставить РХХ?:)))
Может все так подсос воздуха (если кхх рабочий)? Или забыл какуюто трубочку одеть.


т.е. наоборот?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

То не местоимение.))
В том-то и дело, что нет. А вот раньше было как раз наоборот.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

ну я это имел ввиду:)
А что к компу подключиться нет возможности?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Не, нету. Раньше к МихалИванычу цеплялся.))
Что ж, ладно. Завтра снова полезу разбираться с пристрастием.
Да, я понял.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Далеко лезть не пришлось, только открыл капот. В общем, "дело было не в бобине", а в прокладке - в прямом и переносном смысле... ))
Эх, истчо бы зажиганице регульнуть...

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

а точнее

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Дык, давай я тебе твой стробоскоп-то верну. А то я наглость всю потерял, а ты интеллигентничаешь

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

В прямом - одну из прокладок между БДЗ и впускным коллектором неправильно поставил. На СТД Денсо их две, а "ушки" эти прокладок должны находиться друг напротив друга. Когда с утра на свежую голову открыл капот, то мой косяк при сборке сразу бросился в глаза.
В переносном - между рулем и сиденьем. ))

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:


Мине на один разок. Если им играешься, то сколько угодно.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

т.е. подсос был?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Воздушный канал перекрыл.)

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

если перекрыл, по какой причине обороты ХХ были большие?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Я не знаю как эта фигня работает.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Парни ,на улице немного похолодало,периодически ночью ноль или минус - немного поднялись обороты до 850 - почему?

_________________
Было 4A-FE лифтбек 1995 года
1,6 LB ,срок владения 4 года
WV passat 2002 г 1,8 Т типтроник AWT 150 л/с европеец
Сейчас Toyota Camry XV50