Toyota Carina E

У меня - есть.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Ребяты, вы чего, не стой ноги проснулись?
На LB-двигателях в принципе не может быть контактов Ох по причине отсутствия в оном двигателе Ох...игенного датчика.

Поэтому два вопроса.
К Седому2000 - что, на каком контакте и при каких условиях измерялось.
К Тойоте - что за вольт выгоняется на VF1 при перемкнутых ТЕ1-Е1 и открытой ДЗ, Что означает этот вольт в методике проверки бедного датчика?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Занялся я изготовлением кабеля для тестироваия мозгов:

Купил пару метров экранированной витой пары, разъем COM - мама+ кожух, кондер 3,3 нФ. Но Ноут у меня не имеет COM порта, объездил несколько магазинов электроники и компьютеров в поисках переходника USB\COM - эмулятора - нашел в Микронике за 1050 руб. грабеж какой-то получается. Sedoy2000 писал что можно data-кабель для мобильника на базе PL2303 переделать, но он тоже стоит в Евросети 400 руб.

Я хотел бы спросить. Нет ли у кого в питере ненужного Data-кабеля на PL2303 или COM эмулятора? Или где недорого (до 200 руб.) можно приобрести такой.

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

А поточнее что это за вариант?
Я у себя в Нижнем вообще не нашел конвертера с COMа на USB
Тоесть мне в Евросети нужно спросить "data-кабель для мобильника на базе PL2303"
Меня поймут?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV

Ты их там не пропустишь они в основном для Самсунгов в прозрачном пластике выполнены. А Sedoy2000 где-то на форуме в этой или схожей теме инструкцию по переделке выкладывал.

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

Фотка как паять где то была,найду. А вот на радиорынке меня не поняли,чего мне надо. Да я и обьяснить толком не мог
А эмулятор вообще редкая штука,не нашел. И на заказ не привезли,нету.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV

Смотри эту же тему 20-ю страницу - там инструкция выложена.

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

Ну, вы мног от меня хотите... Было бы время - можно было заняться. При снятии согнала просто соединял сорпус прибора с "массой" авто. Может и в самом деле сетевая помеха, нужно было букой снимать с питанием от батареи. Чтобы с датчика сигнал снимать, нужно врезать резистор, и на нём осцилограмму снимать (у меня же бедный двигатель). Да... и это знаю. Вопрос звучал

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:

У меня они валялись толпами, потому их и использовал. Я уверен, что у многих клубней они есть. Я и так уже несколько таких адаптеров кклубням раздал. Вряд ли... Практически половина, если не больше, этих адаптеров собрано на чипе PL2303.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Та же Евросеть, кабель для старых Сименсов на USB - 190 руб. Для переделки подойдет практически любой.
А переходники со штекерами COM и USB, действительно, от 500 р. в компьютерных магазах.

_________________
Carina E, '09.97, 1,8 LB, МКПП, Flash, зеленый седан, англичанка.

СПС ,буду искать.
Только ноут уже забрали

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

ЗЫ: обратил внимание на свою подпись. Сегодня у нас с Каринкой годовщина !!!
Надо ей какой нибудь подарок сделать!

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Зачем врезать резистор, не понятно. Что сигнал нельзя взять прямо с сигнального провода, скажем, прокалывая изоляцию. Что у осциллографа низкое входное, нет же. Он оприоре не будет вносить никаких изменений в сам сигнал.
Лично я так и делал когда хотел рассмотреть форму сигнала с ЛЗ.

_________________
ВАЗ 2106 - 4года,
Corolla 1990 1,3i EE90 - 4 года,
Carina E Wagon(GLi), 1994 1,6 4A-FE LB -8 лет,
Corolla (E12) Wagon 2005, 1,6 VVTi

sum, может мы не понимаем друг друга.... . Лямбда выдаёт на ЭБУ напряжение, а бедный датчик меняет ток подводимый к нему. (или я не прав?)

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

sedoy2000
Угу. Лямбда создаёт э.д.с., являясь химическим источником напряжения, а микстурный сенсор меняет своё сопротивление.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Добавил в ТЗ по расчету баланса

При замере баланса сначала запускаем чтение протокола в главном окне, затем переходим в раздел оценки баланса. Кнопки в этом разделе запускают/останавливают замеры, но не останавливают чтение протокола. Протокол читается до тех пор, пока не вернешься в основное окно и не нажмешь главную кнопку Стоп.
Целесообразно добавить в окне расчета баланса окошки для отражения текущих (из последнего кадра) оборотов, впрыска, расхода с тем, чтобы быть уверенным, что протокол читается и ничего не отвалилось.
Расчет баланса внедрять в 8000 версию, отбрасывающую сбойные кадры, иначе сбои/помехи могут смазать всю картину.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Всё правильно. А резистор зачем, ты ток собираешься мерить? Думаю, что вовсе не нужно. Куда важнее увидить сам факт работы ЛЗ, как он переключается, какие фронты у него.

_________________
ВАЗ 2106 - 4года,
Corolla 1990 1,3i EE90 - 4 года,
Carina E Wagon(GLi), 1994 1,6 4A-FE LB -8 лет,
Corolla (E12) Wagon 2005, 1,6 VVTi

Ммм, позвольте поучаствовать в беседе благородных донов
Что делать с обычной лямбдой, как ее диагностировать, фронты и прочее затруднений не вызывает. Даже VF-диагностику ее можно включить в программу.
Вопрос же, который беспокоит sedoy2000, да и не только его, как можно диагностировать состояние датчика обедненного состава смеси, стоящего на LB-двигателях. Кроме достаточно мутной методики в букваре про это ничего нет, ни про его фронты, ни как он переключается. Состояниий бедного датчика по методике из букваря на сегодняшний момент можно определить всего два - жив или помер. А хочется поподробней

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Ну почему же нет. У ALLа много написано о проверке в том числе и бедного датчика.
Я для себя уяснил, что если нагреватель цел, т.е. R=1,1...1,4ом, есть переключения и фронты не более 100мс то ЛЗ исправен. При 21 ошибке что-то из перечисленного ЭБУ не нравится, потому и выпадает ошибка, значит время пришло.
У меня сейчас регулярно появляется 21, обратная связь вообще не включается, поскольку нагреватель имеет 5,6 ом, но как ни странно переключения есть с вялыми фронтами.

_________________
ВАЗ 2106 - 4года,
Corolla 1990 1,3i EE90 - 4 года,
Carina E Wagon(GLi), 1994 1,6 4A-FE LB -8 лет,
Corolla (E12) Wagon 2005, 1,6 VVTi

как это замерить?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Юра, вопрос звучит по другому в контексте топика - можно ли включить диагностику "бедного" датчика в программу, т.е. БЕЗ использования осциллографа, можем ли мы увидеть переключения "бедного" датчика на каком-нибудь диагностическом контакте?
Обычную лямбду можем с помощью VF-диагностики, а вот с "бедным" никак не получается

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БелыйГусь

Скажите пожалуйста, а можно ли програмку для диагностики приспособить под Windows Mobile? Будет очень удобно

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

Осциллографом.

_________________
ВАЗ 2106 - 4года,
Corolla 1990 1,3i EE90 - 4 года,
Carina E Wagon(GLi), 1994 1,6 4A-FE LB -8 лет,
Corolla (E12) Wagon 2005, 1,6 VVTi

Именно с этой мысли все и затевалось. Вот загляни в 1 апреля 2008 года - http://carinae.ru/forum/viewtopic.php?p=40586#p40586
Однако развитие программы пошло таким путем, что напрямую ее портировать под WM не получится, надо делать отдельный вариант с внешним адаптером, желательно блютузным.
А это уже совсем другая сложность. И другие деньги
Но мысль это сделать еще теплится. Да

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Ну если протокол Тойотовский раздраконили, по наверное и программкой как-то можно.

Я вижу это примерно так, что нужен будет АЦП (аналогово-цифровой преобразователь), на который нужно завести сигнал с ЛЗ, цифру записывать и выводить на картинку вместе с другими параметрами. Получается так. Можно использовать цифровой осциллограф с памятью, но это будет без связи с программными данными. Да и где же взять цифровой, если и простого осциллографа ни все найдется.

_________________
ВАЗ 2106 - 4года,
Corolla 1990 1,3i EE90 - 4 года,
Carina E Wagon(GLi), 1994 1,6 4A-FE LB -8 лет,
Corolla (E12) Wagon 2005, 1,6 VVTi

"Портировать" программу просто так на мобильные устройства, даже при условии, что "раздраконили" протокол не получиться. Основные манипуляции, с помощью которых программа "засекает" тайминги между посылом данных ЭБУ внешнему миру, завязаны на тактовой производительности ЦП компьютера. А у мобильных явно недостаточна производительность. Правильно было сказано, что нужно будет какой-нибудь адаптера сделать (выбор интерфейса связи между адаптером и компьютером отдельный вопрос). Занялся бы я адаптером, вот только специальность в большем не по железу (некоторых навыков нехватает), а по АСУ.
А вообщем, кому интересно, надо курить старый форум (там действительно очень много интересного можно подчерпнуть).

_________________
Моя машинка toyota ipsum 1999 г.в. Двигатель 3S-FE. Машина в одних руках с 2004 года (как была растоможена в РФ).

Ссылочку... (не дайте дураком помереть)

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.