Toyota Carina E

Решил перед продажей привести в порядок тормоза.
Достал заранее запасенные рабочие тормозные цилиндры (на старых были обломаны штуцера).
Снял барабан, и увидел мехнизм, не похожий на картинку в руководстве от Легиона.
Во-первых, нет окна для кручения регулятора отверткой.
Во-вторых, вокруг регулятора нет пружинки, она рядом.
В-третьих, на одном из регуляторв есть шайба-плстинка, на другом ее нет.
Собственно нужна схема или фото, как правильно собрать тормоза как у меня. Я не уверен, что они изначально там правильно стояли.

Сейчас машина стоит разобранная в гараже. Закис правый тросик. а в левом нет зубчиков на регуляторе.
Если у кого есть эти детали, пишите в личку - куплю!

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Да, на форуме искал, но не смог найти...

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:

вот такие у меня

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:

Что-то я вообще не вижу шайбы-пластинки на рисунке из экзист. Т.е. регулятор состоит всего из 3 деталей?
Вилка с резьбой, гайка-шестеренка, вилка со втулкой?
у меня на одном колесе между втулкой и гайкой-шестеренкой была шайба в виде пластинки. при чем не похоже, что эта шайба левая.

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

Задние тормоза барарбанные бывают двух видов, до рестайленговые и после.

_________________
Теперь Pontiac Vibe 2004 г. 1ZZ-FE америкосовский яп
Была Carina E 1992 г.в. 4A-FE LB, ЯПОНОМАМА liftback пробег 428К
Что? Кому? Чего? Помочь! Я не прочь...
Познал переборку ГБЦ,ГУР, перебрал ходовую, тормоза, за совет полезный "+" в репутацию

А на картинке какие?

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

скорей всего после, у меня 93 год, и не такие

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:

Такие у меня

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

Послерестайлинговые на картинке. У меня такие.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Уважаемый Beso
не мог бы припомнить, должна ли стоять шайба в виде пластинки на автоматическом регуляторе подвода? И какую роль эта шайба играет и куда ее развернуть (она не круглая).

Несмотря на то, что продаю кариночку, хочется все сделать как должно быть...

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

Я там припоминаю одну шайбу: которая надевается на стерженьзубчатой винтовой втулки, между ней и наружной трубкой регулятора. В трубке под усики этой шайбы ещё пазы пропилены. А у шайбы есть ещё выступ типа "ручки" этакой. Его надо ориентировать к опорному щиту. Шайба эта играет роль "гровера", создавая "подпружиненное трение", дабы не было самопроизвольного откручивания.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
точно так.
эта шайба имеет вид пластинки согнутой пополам. Место сгиба и образует "ручку". Но у меня эти плстинки согнуты впритык и не пружинят. их надо разжать что ли? Усик у меня только один, хотя на трубке 2 паза. Видимо один ус стерся?

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

Угу. Но может быть бесполезным, если от коррозии потеряна упругость.


Или обломился.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Спасибо за разъяснения. Буду искать эти шайбочки. Посмотрел в экзисте - эти регуляторы как цилиндры стоят. да уж...

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

IVANUSHKA
Вот, может быть поможет.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Vitek
Спасибо. понял как выглядит шайбочка!!! и действительно в ней есть щель между пластинками и она может пружинить...

Единственное смущает последняя фотка, где весь механизм вложен в барабан. разве так оно должно сидеть в барабане, т.е. по мне так рычаг подвода шестеренки должен быть на внешней стороны колодки (т.е. со стороны барабана).

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

Vitek
Случаем, нет фото самого щитка барабана 47043(44) ?, можно с двух сторон.
Пробовал снять барабан, для осмотра состояния, не снимается, от ступицы отошел, дальше наверно не пускает бортик. Отверстие для подтыкания отверток не обнаружил.

_________________
Была Carina-E XLi 4A-FE LB С52 3L3 FL-11 liftback 96г. - автомат Калашникова в облике автомобиля.

Щитки ща выложу. вчера сфоткал на всякий случай.

Добавлено спустя 9 минут:

фотки щитков

кстати я для интереса купил оригинальный (он фирмы Lucas) и не оригинальный. угадайте где оригинал?

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

Хорошие фото, а отвертки то куда пихать, для поворота колесика на автовзводилке ?

Наверно в коробке с оригиналом, лежало тоже самое, что и с не оригиналом

Еще такой момент, если сводить колодки только с одной стороны, например от правого колеса, снять/поставить барабан, после этого торможение будет неодинаковым слева и справа, так как зазоры в колодках стали разными ?

_________________
Была Carina-E XLi 4A-FE LB С52 3L3 FL-11 liftback 96г. - автомат Калашникова в облике автомобиля.

Carinaвод
на сколько я понял изучая конструкцию, там есть 2 окна прикрытых заглушкам для контроля степени износа колодок. Но как через них это колесико подкрутить - я не понял. ведь надо и рычаг поджать и колесо крутить....

по поводу оригинала. нет они сильно отличаются. один гладенький, другой в пупырышках. На работе показывал все в один голос говорили, что оригинальный это тот что был неоригинальным. ибо он выглядел аккуратнее.

По поводу 1 стороны. то однозначно так делать можно. ибо мехнизм подвода подведет колодки до минимального зазора. для этого надо несколько раз их раздвинуть. Например за каждое разведение колодок колесико шестеренчатое подкручивается на 1 зубец. Потом свободный ход колодок будет настолько мал, что рычаг перестанет двигаться.

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

Поменял задние колодки(барабанные),а автоматический регулятор закрутил до конца,теперь ручник 10 щелчков где то как теперь его подтянуть регулятором или все таки болтом народ подскажите

Правильно смущает. Там всё собрано для примера, и вложено в барабан, чтобы не развалилось. А в реальности сначала ставятся колодки со всеми потрохами, а потом, сверху, одевается барабан.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Каким болтом, может гайкой?
Именно им надо регулировать.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Был на ТО, оказалось, что оба задние тормоза вообще не работают.
Ручник работает отлично, колодки хорошие, барабаны тоже. Левое колесо чуть подклинивает. В чем может быть причина ?

_________________
Продана - CarinaE седан T190 1997г 1,6i 4A-FE (не LB) Bosch Motronic MT англичанка GTSi из Голландии
с ГБО Vialle AMS-D4 (Голландия), 185/65/R14 VIN=SB153ABK00E207687

ручник приводится в действие тросом, рабочие тормоза - цилиндрами. 90% что дело в них. потомукак если ручник фурычет, значит механизм в норме, и подтянут.

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

Здесь прочитал про 2 троса. Для чего второй ? Главный цилиндр он один ?

_________________
Продана - CarinaE седан T190 1997г 1,6i 4A-FE (не LB) Bosch Motronic MT англичанка GTSi из Голландии
с ГБО Vialle AMS-D4 (Голландия), 185/65/R14 VIN=SB153ABK00E207687

t_d_m
ну какбе колеса 2, поэтому и 2 троса. а если навернётся главный цилиндр то поидее все колёса небудут тормозить... но в этом я неуверен, пускай знающие ответят

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

столкнулись с такими тормозами и другана,
вопрос знатокам:
как свести колодки (барабан не сдергивается)

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Попробуйте ослабить трос ручника.

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .