Toyota Carina E

ну почему же... Оптима например популярна в узких кругах меломанов.. Только стоит по 12 тыр...

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

На гелевой батарее глазка для просмотра плотности и уровня электролита, быть не может по определению!
Стандартная не обслуживаемая кислотная батарея.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

ну и хорошо! я не против, а только за. я о качестве Боша. хороша батарейка!

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Выбрал себе Бош S5 77 А/ч 780 пусковой, стОит в Мурманске 5000, может кто знает дилеров боша в питере, или подскажет кто
сколько такой там будет стоить?

_________________
CARINA E 2.0 Diesel Седан 1996г Бельгия - продал
Теперь еще и CHASER с "желтой полоской"
RX300 ЕВРОПА Millennium Silver - Ну он и ЖРАТЬ)))

мне интересно сколько он в Москве стоит? и S4 45Ah и выше подскажет кто?

_________________
TOYOTA CARINA E 2.0 GLI (ST191) 3S-FE МКПП 1992

Год назад взял С4 62 А/ч 540А за 3190=

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Вот в ближайшем магазе на тропинке пессимистов

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

я уже давал ссылку http://www.dunfan.ru/akb.htm посмотри там

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

спасибо большое, я посмотрел уже, морозы спереди, могу посодйствовать в приобретении боша в москве

_________________
TOYOTA CARINA E 2.0 GLI (ST191) 3S-FE МКПП 1992

В принципе я то же живу недалеко от магазина на ленинском, так что звоните если что... по оплате деньги могу принять на карточку СБ, но только +0,75% от стоимости (это то что снимает банк при перечислении денег на корточку - сам был в шоке когда мне это объявили...), ну и доставка за ваш счет...

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

ты не так понял, у меня в наличии большой ассортимент S4 и S5, цены дунфана перебиваю

_________________
TOYOTA CARINA E 2.0 GLI (ST191) 3S-FE МКПП 1992

а склолько у тебя к примеру S5 (пуск дизель) на карину е?

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

И такой сколько?

_________________
CARINA E 2.0 Diesel Седан 1996г Бельгия - продал
Теперь еще и CHASER с "желтой полоской"
RX300 ЕВРОПА Millennium Silver - Ну он и ЖРАТЬ)))

Предупреждаю всех!!! Будьте осторожны в повышении А/ч - это большая нагрузка на генератор!!! Лучше искать с походим - 55-60, но с большим пусковым током!

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Мильпардон, а можно поподробнее разъяснить физику данного процесса? а то что то мне не очень понятно, с чего она станет больше.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

А лучше кусочек литературы для каждого мотора и применяемого аккумулятора в начало темы, может есть у кого.

_________________
CARINA E 2.0 Diesel Седан 1996г Бельгия - продал
Теперь еще и CHASER с "желтой полоской"
RX300 ЕВРОПА Millennium Silver - Ну он и ЖРАТЬ)))

Ватсон - ну это-же элементарно Чем больше батарейка, тем больше соблазнов высаживать ее в ноль. А высаженную 132 батарейку скажем пока генератор закачает - может тупо сгореть от перегрева. Для ТАЗов это довольно характерно, Денсо наверняка переживет такую длительную нагрузку нормально, Бошик - как повезет.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Неправильный подход. ЧТо бы не высаживать батарейку в ноль надо ставить 2 батарейки. Останется 2 по 50%

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Два нуля останется - на Крузаке у Сереги Бабешко так и было - сработавшая в гараже сигналка высадила обе батарейки и сама застрелилась, пока он в отпуск ездил

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Пусть радуется что не подкараулила в гараже, и не врезала по голове чем ни будь тяжёлым и корявым за то что в отпуск с собой не взял

ЗЫ... А кстати, кто это? Я его знаю?

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Вряд-ли - просто это реальный случай с реальным человеком.... ну за исключением самоубийства сигналки - она просто умерла - громко, но без выстрелов

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Аккумуляторы для TOYOTA CARINA E (_T19_) 2.0 i (ST191) 126 л.с. (1993-12 - 1997-09)

Параметры аккумулятора для выбранной модели
Номинальная ёмкость (А*ч) 45
Номинальное напряжение 12V
Длина (макс) 238
Ширина (макс) 129
Высота (макс) 227
Полярность [ - +] Обратная
Тип клемм T1 Европейский
Мин. пусковой ток 300

Так вот. Генератор рассчитан на определенный ток зарядки. Сам процесс возбуждения обмоток генератора начинается от 1500-2000 оборотов, т.е. на холостом ходу ЗАРЯДКИ НЕТ! А теперь посчитайте сами: Зима, ночь, работает печка-кондей-климат, габариты, фары (+туманки), поворотники…, мафон, стопсигналы, заряжается мобила, прикуриватель, стоим в пробке… Так вот из всего перечисленного 90% будет потреблять электричество!!! Да же, допустим мы едем, но генератор рассчитан на 45-55 Ач. Прежде всего, он будет отдавать ток потребителям, а лишь потом на зарядку аккумулятора. Предположим стоит 75 АКБ. На сколько % сможет зарядить его генератор? Ладно, едем днем – ничего не включено!!! (не считая потребности самого двигуна – катушки, свечи…). На сколько генератор зарядит ваш АКБ за 1 час беспрерывной езды (без тормозов, музыки, кондея…)??? Всего на 73%! И это в идеале! А теперь вычитаем мощности всех потребителей. Что остается??? Так вот, аккумулятор будет ПОСТОЯННО недобирать зарядку! А для него это смертельно! Чтоб АКБ работал нормально ему нужны постоянные циклы – полная разрядка – полная зарядка (в идеале и не только для авто. Это касается и Мобил, и фонариков и всего где стоит АКБ). Есть такое понятие – память аккумулятора. Это когда при постоянном недозаряде батарея начинает заряжаться до определенного момента (%). Много раз спрашивал у мудреных электриков физический смысл этого процесса, да же они толком не могут это объяснить, но это есть! И в таком варианте Батарея умрет раньше положенного срока! Если кто связан с аккумуляторами знает, что значит цикл разряд-заряд. Ставят АКБ, подключают лампочки и вперед по полного разряда, потом «бережный заряд» - 0,1 от мощности батареи, т.е. от 55 Ач. – 5,5 А на зарядном устройстве… И так 2-3 раза. Тогда батарею можно реанимировать и «стереть плохую память». Раньше в Жигули-Волги в багажник ставили танковые АКБ, но и их приходилось постоянно заряжать на зарядном устройстве, а иногда и менять реле зарядки. Так что лучше не перебарщивать с Амперами… Немного помощнее можно поставить, но в пределах разумного. А дальше решать ВАМ! УДАЧИ!

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Kentavr

Эффект памяти актуален только для Ni-Cd и Ni-MH батарей! К кислотным(на авто именно они), щелочным или Li-ion - эффект памяти не замечен!

источник


Насчет полной разрядки - сомнительно!

Из собственной практики: 8 лет прослужил верой и правдой 62 Ач АКБ на Каришке,при паспортной емкости 45. Причем раза 3 только заносил домой для зарядки(сильные морозы свыше -30). В данном случае запас не жмет. А генератор справляется со своей новой более емкой спутницей

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

Но постоянный недозаряд приводит к осыпанию пластин в АКБ

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

В старые Советские времена мы пытались реанимировать почти мертвые АКБ - высверливали внизу отверстия в каждой банке, затем промывали проточной водой (переворачивать и выливать через пробки категорически не можно - грязь и куски пластин делали короткое...) и заливали новым электролитом, потом заряд-разряд и на сезон -два хватало при бережном отношении.

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Kentavr
Анализ причин отказов свинцово-кислотных аккумуляторов, правда не автомобильных, но все же


Недозаряд не является причиной осыпания пластин. Пластины осыпаются от вибрации и чаще всего в процессе зарядки, после сильной разрядки и прибывании АКБ продолжительного времени в разряженном состоянии!



Очень хорошая статья про АКБ


Сейчас многие производители упаковывают каждую пластину в отдельный "конверт"(чаще из пластика или нано ..), для исключения КЗ в случае осыпания пластин.


Это тоже повеселило

На холостом ходу генератор обязан обеспечивать энергией как минимум все электросистемы ДВС, без дополнительного электрооборудования.
Простой пример, сдернуть на карбюраторных жигулях(заведомо исправные ДВС и генератор) отрицаттельный провод с АКБ на заведенном ДВС на оборотах ХХ. Все будет работать!

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe