Toyota Carina E

Ага,вот сейчас пошло дело,пар повалил из глушителя.Действительно надо в ту трубочку втыкать иглу,которая подходит с левого торца коллектора если смотреть спереди авто и идет в сторону регулятора давления.Да там она одна,гг.Другой конец системы в штатный бачок омывателя.Буду ездить так пока литров 5-7 не уйдет,там видно будет.Всех с праздником!И удачи во всех начинаниях!

Добавлено спустя 44 минуты 7 секунд:

Блин,одно сообщение мое пропало куда то тут...Вобщем,парит водичка.Иглу воткнул в трубку,что идет в сторону регулятора давления к другой стальной трубке.Нормально работает двигатель,но конечно,удобней было бы чтоб краник на системе был,а не колесико.

_________________
Ребята,моей Каринки больше нет.Разбил в хлам,но жизнь и здоровье ОНА нам спасла. Читайте,что пишет BESO,если он еще здесь. Всем огромный привет и со всеми праздиками которые были и обязательно БУДУТ.И берегите свои Карины!

Вот только нужно учитывать направление воздушнрго потока во впускном коллекторе. Вода через трубочку регулятора давления попадет в первый цилиндр и никогда не попадет в четвертый
Поэтому я поочередно втыкал иглу в вакуумные трубочки от первого цилиндра к четвертому, пропуская через каждую 3-5 литров. И напоследок пяток литров стоя из капельницы в трубочку дроссельной заслонки.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Так и сделаю,это будет правильней.Спасибо.

_________________
Ребята,моей Каринки больше нет.Разбил в хлам,но жизнь и здоровье ОНА нам спасла. Читайте,что пишет BESO,если он еще здесь. Всем огромный привет и со всеми праздиками которые были и обязательно БУДУТ.И берегите свои Карины!

А можно ещё и ТОТЕК УМТ налить двойную дозу


Надо будет тоже как нибудь затестить...

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Вот уже пару литров воды сжег,гг!Результат-сегодня вывернул одну свечу,на резьбовом ободке нагар сошел частично и металл блестит.То есть метод работает как видно.Но уж очень муторно.Утром надо заново систему запускать да еще передавлена она колесиком-кто будет делать,берите где нибудь краник,с ним будет удобнее в разы.

_________________
Ребята,моей Каринки больше нет.Разбил в хлам,но жизнь и здоровье ОНА нам спасла. Читайте,что пишет BESO,если он еще здесь. Всем огромный привет и со всеми праздиками которые были и обязательно БУДУТ.И берегите свои Карины!

Ну шо собственнл попробовал я водичкой на ХХ в гараже 5 минутку так сделать, правда переборщил и в конце по моему 3 цилиндр залил. И двиг стал троить. Кароч я все убрал и пошел домой в надежде, что горячий мотор все просушит. Сегодня снова пробовать буду, только уже из бачка омывателя. Вот интересно ничего что там грамм 200 жидкости еще с 2 литрами воды ? Там же вроде спирт, думается что даже лучше, т.к. читал что если добавлять в воду при такой раскоксовке эффект усиливается. Вообщем дозировать буду по методу БГ 3 капл./сек. А иглу я втыкал оть сюды, считая что всем цилиндрам достанется, тем более что там просто заглушка резиновая.

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

На обычном да. А на LB там трубка привода заслонок.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Дим я знаю. А у меня не "бедный".


Я видел в подписи

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

не поможет тебе водичка.. миникапиталка лучше

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

а что скрывается за словами "миникапиталка"? просто для меня это актуально...

_________________
CarinaE, 96 г.в., 4A-FE LB

Все.закончил я с раскоксовкой...По 2 литра воды сжег примерно подключив к трубке слева от коллектора и справа потом в ту что идет из крышки клапанной.То есть 2 литра к 1 и 2 цилиндру и 2 литра к 3 и 4.Думаю достаточно если учесть что за день до этого еще ЛАВРом 2 часа морил...Сегодня слил то дешевое масло,на котором проехал 200 после ЛАВРа на воде.Я ведь и промывал двигатель и все равно это масло когда слил оказалось очень грязным...Значит все таки работают эти два способа.Ну а так прям чего то особенного не произошло..ну может приемистость стала чуть получше.Компрессия то выросла однозначно это факт -замеры сделаны...Вчера залил масло получше и буду смотреть за расходом его теперь.

_________________
Ребята,моей Каринки больше нет.Разбил в хлам,но жизнь и здоровье ОНА нам спасла. Читайте,что пишет BESO,если он еще здесь. Всем огромный привет и со всеми праздиками которые были и обязательно БУДУТ.И берегите свои Карины!

Arhan73
Не забудь про точность замеров по крестикам на щупе. После 1000 сразу отпишись.

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

ат не прокатит ваш метод.. ну не расстворяет вода залежи гумна в пазах колец.. уж если эксперементируете так, то налейте в цилиндры хоть щелочи. она то хоть нагар расстворяет. глядишь может чутка отлягут кольца.. правда как отлягут, так и залягут обратно через тыщ через 10. потому что их подвижности мешает гора нагара в пазу кольца..

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

А ты делал раскосовку водой и вскрывал двигатель? И залежи гумна так в пазах и лежали? Или не делал никогда и просто имхоячишь?
Понимаешь, diablo, я тоже пока не вскрывал после раскоксовки водой. Но вполне доверяю мнению людей, промышляющих как и ты переборкой двигателями. И говорящих, что после раскоксовки водой залегших колец практически не бывает. Это раз.
Кроме того привык сам себе доверять. И если я вижу до раскоксовки головки поршней в нагаре, а после раскоксовки чистые до металла, то как исследователь могу экстраполировать результат на всю камеру сгорания, в том числе и на канавки поршней, и на клапана. Это два.
А как гидрогеолог в прошлой жизни я тебе авторитетно скажу, что вода твердая, вода жидкая, вода парообразная и перегретый пар под давлением - это четыре разные воды по своим физико-химическим свойствам. Это три.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БелыйГусь vs diablo.
Почти на лопатки.

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

ну я б сказал, что вкрытие покажет.. но пока его не было. с верхушек поршня нагар отлетит в вылетит через клапана, с этим могу согласиться. но когда этот же нагар в обнимку с сепаратором маслосъемного кольца, да еще в узком пазу... туда вода не проникнет в должном количестве.. потому что до маслосъемного стоят еще пара компрессионных. [/list]

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

diablo
В том то и прикол что речь идет о могучем ПАРЕ.

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

А картерные газы ведь в должном количестве проникают, правда же?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

проникают.. но они пролетают мимо сепаратора и уходят под поршень.. так как в закоксованом состоянии кольца прижаты к поршню и через сепаратор и по канавке пар не идет.. просто я ипусь каждый раз скребя эти канавки от грязи, ее там получается целая гора! ну не верю я в то, что перегретый пар пролетая мимо чета сделает с грязью, которая выгорала там уже не один раз, обжигаемая сухими(без воды) картерными газами.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

А что заставит тебя поверить?
Фотографий разваленного двигателя будет достаточно? Или вынутые поршни на Самый Север МО притаранить?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

, Иваныч а когда ???

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

не, ну хочется посмотреть фотки.. вот только если это реально помогает, то зачем разбирать мотор?.. значит масло все ж кушает.. раз под разборку. кстати вода превращаясь в пар увеличивается в объеме, повышая давление в камере... не повредит ли это шатунам?

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Второй год собираюсь с духом
Тут ведь не только в коксе дело может быть. Возможен и износ маслосъемных колец, пока они в коксе-то лежали
А кушает - да, есть немного, 250-300 грамм на 1000. Не сказать, что перебор, но осадочек не отпускает Особенно в сравнении с теми, кто от смены до смены не доливает вовсе Да не льется там столько воды, из сгоревшего бензина ее выделяется больше на порядок.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

А сколь примерно на моем двигателе в одном крестике в граммах?По ним легче конечно чем по остатку в канистре...Обязательно буду отслеживать,это тема актуальна для меня!

_________________
Ребята,моей Каринки больше нет.Разбил в хлам,но жизнь и здоровье ОНА нам спасла. Читайте,что пишет BESO,если он еще здесь. Всем огромный привет и со всеми праздиками которые были и обязательно БУДУТ.И берегите свои Карины!