Toyota Carina E

Всем привет. Решил заменить мотор, был куплен полностью разобранный LB. Как я понял, местоположение ДПКВ решается просто покупкой правильного насоса масла, с разъемом под ДПКВ. По сути, в блоке, кроме датчика давления масла ничего нет. То есть, блок можно поставить на мой не LB мотор. А вот вопрос по ГБЦ: насколько конструктивно они отличаются? Насколько взаимозаменяемы?
Моторы оба 4A-FE.

Придумал себе задачку, теперь решаю. Но не совсем справляюсь

_________________
На багажнике следы от наклеек GTSi, но что-то я сомневаюсь...

Не уверен, но думаю что они разные, невзаимозаменяемые, поскольку на LB двигателе форсунки стоят в самой ГБЦ.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Вот вопрос еще, одинковы ли поршни на LB и не LB.
Под капотом, по сути, у меня так же, как и у Aleksgal1987 (ссылка на драйв2): https://www.drive2.ru/r/toyota/carina_e ... 383989016/

_________________
На багажнике следы от наклеек GTSi, но что-то я сомневаюсь...

Когда у меня на 300.000 встал выбор - "контракт" или капиталка, я всё таки решил ремонтировать двигатель; приобрёл оригинальный комплект прокладок, оригинальные кольца, и вкладыши "Тайхо", поршня и вал были в "номинале" и остались в двигателе. Сейчас пробег после ремонта более 100.000км. - всё отлично, масло от замены до замены, и я ни разу не пожалел о своём выборе...

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

Это понятно. Я просто хочу сделать блок отдельно. На него уже ставить свою голову. По сути, та же капиталка.
Мне кажется, что это чуть-чуть сэкономит время.
Может остались артикулы вкладышей и колец?

_________________
На багажнике следы от наклеек GTSi, но что-то я сомневаюсь...

К сожалению за 11 лет артикулов не сохранилось, всё брал в номинальном размере, была только проблема с комплектом прокладок на LB - ждал на заказ почти месяц...

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

А, я понял. Но все равно спасибо

_________________
На багажнике следы от наклеек GTSi, но что-то я сомневаюсь...

Я думаю да, вопрос в том, что поршни в номинале бывают трёх размеров, не считая ремонтную 0,5.
И на блоке цилиндров указано какого размера должен быть поршень с завода к этому блоку.
Есть тема про капиталку, изучайте её.

Добавлено спустя 9 минут 38 секунд:

Вкладышей чего? Шатуна или коленвала?
Вкладышей шатуна тоже три вида, ихний номер написан на шатуне или его крышке, не помню. Как я понял, обычно берут СТД и ставят.
Вкладышей коленвала 5 видов, тут я не советчик, в мурзилке написано если без расточки, ставить с таким номером как стояло.
Но у меня вопрос, настолько качественные новые детали по сравнению с оригиналом с завода.
https://www.japancats.ru/toyota/Parts.a ... 2cb97b39a7

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...