Toyota Carina E

Азамат, я сам засомневался в двух гранатах, что ты прям, во мне гуру нашёл Я не могу знать всё, а если что то знаю то уже забыл по этому предположил как можно выяснить. Знаю что себе ставил привода с англичанки рестайла мкпп и они встали на акпп, а как они выглядят даже не заострял внимание, поэтому и полез под машину.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Faranos
Azamat_630
Благодарю.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Михалыч-НН
чето сегодня обнаружил у себя похожие симптомы с левой стороны, не то чтоб прям цокот но какой то явно посторонний звук, вывешивал полуось слушал звук идет со стороны тришипа, вроде и нет сильной вибрации, но звук явно повторяющийся при вращении полуоси, как бы блин не не коробка

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

https://youtu.be/fX4Z6OQmEro
Сегодня вот решил видос запишите чтоб понятнее было что за звук.
и вот еще один видос https://www.youtube.com/watch?v=BSpOAKQa8Rg

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

похоже трёт в районе торм диска .снимал колодки смотрел что да как там???

=aleks=
еще не снимал...завтра уже этим займусь

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

Так пока не притянешь тормозной диск так и будет

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Faranos
это ступичную гайку надо подтянуть?

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

Faranos
это ступичную гайку надо подтянуть?

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

Колёсные гайки навернуть на шпильки и подтянуть, (что-бы тормозной диск прижался к ступице) если глубины гайки не хватит-можно подложить под них шайбы подходящего диаметра.

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

Да,да именно, чтоб тормозной диск прижался к ступице.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Mangalor
попробую так сделать

Добавлено спустя 55 минут 1 секунду:
еще заметил когда снимал колеса что гайки расслабились, хотя переобувался в воскресение и гайки вроде нормально затянул

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

Доброго времени суток, уважаемые!
Прошу совета, пришло время менять внешний левый шрус, обнаружил порванный пыльник и люфт, а также внутренний правый трипоид, тоже люфтит и выше 110 км/ч начинается сильная вибрация.
Какие нынче хорошие запчасти посоветуете, стоимостью не как крыло самолёта? В комплекте всегда пыльники и всё необходимое идёт?
Говорят фирма GSP неплохая, есть кто пользовался?

Если есть у кого, можете номерами оригиналов поделиться?
Шрусы слева и справа одинаковые и взаимозаменяемые?

Garfield
У японок и англичанок наружные ШРУСы разные.....

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

andron58
ну наружный я нашёл,вроде,нужен внутренний,у меня японка

советую целую палку взять с разборки!!!единственное перед монтажом всё промыть и перемазать правильными смазками!!!

Внутренние никто толковый не делает. Или с разборки или говнофебест, к сожалению.

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

Судя по отзывам, тот жe Febest или ASVA. Но с другой стороны, я на свой Авенсис ставил и внутренний, и наружний и 25т. км на них проехал без заметного ухудшения состояния этих деталей.



С завода были одинаковые, а теперь.. могут оказаться разные.



Брать б/у оригинал в России рискованно. 2 раза заказывал и оба раза с боем возвращал. Цена конь (6т за вал в сборе + доставка), оба раза попадался вал, где ШРУС уже меняный на ASVA и в дребезги изношенный. То же касается и внутреннего привода. Что на имеющихся износ, что на контрактных. Разницы никакой. Это при том, что стояли пыльники, похожие на оригинал и ничего не вызывало подозрений.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

=aleks=
Чёт так себе мероприятие, учитывая что вал в порядке, а гранаты я менял, но давно, потому и не помню уже
Лето
А как же Lynx, например? Но у них ценник, конечно, повыше.
Череп
Спасибо за отзыв!
Шрусы сразу шли со всем необходимым для замены?

Осталось номерки найти, GSP 859005 вроде как внешний, а внутренний никак отдельно не найду на схеме, всё время с валом предлагает.

Garfield
проблемы купить хороший наружный ШРУС не составляет труда например HDK TO010 у меня лично ходит 7 лет,а вот в с внутренним тришипом проблема!!
у нас можно купить как сам тришип Febest 0116-SXM10,так вместе с гранатой Febest 0111-SXM10LH

Пыльники и смазка были в комплекте в внутреннему приводу, с наружным приводом шло только стопорное кольцо. Другое дело что пыльник был деревянный, а смазка очень похожа на графитку. Перспектива лезть в ходовую посреди зимы не очень радовала, поэтому купил смазку ШРУС-4М и пыльники от 1118, благо на Авенсис они условно подходят как на внутренний (нету выемок на стакане трипода), так и на наружный привод . 5 лет отъездил и с ними продал машину.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Может быть и получше, но у меня лично нет опыта установки запчастей этого изготовителя. Поэтому ничего сказать не могу.
Если скоро машину продавать - поставить то, что подешевле. Если ещё ездить и ездить, я бы проэкспериментировал с более дорогим вариантом.

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

Скоро предстоит замена внешнего шруса.На поворотах щелчки.Получил шрус hdk.
В комплекте идут:-кольцо,обжимные хомуты(дешман),гайка,смазка ии пыльник Maruichi,что был приятно удивлён.Раньше пыльник в упаковке был от плешивого.
У меня такой вопрос.Хороша ли смазка из набора,кто-нибудь закладывал его в шрус? Или купить отдельно.В пакете 100гр и дата 08.08.21. Пакет внушает.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Многие не парятся и мажут чем придётся, но по мне так есть нюанс. Состав пыльника бывает разным и разные смазки влияют по-разному на сам пыльник. Это проявляется в быстром выходе его из строя. Поэтому предпочитаю всегда использовать смазку которая идёт в комплекте. Если её нет, то ищу её той фирмы, что делала пыльник. В этот раз покупал пыльник фирмы maruichi, раньше смазка была в комплекте, теперь нужно брать отдельно, что я и сделал.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Понятно.Спасибо Александр за развёрнутый ответ.
Воспользуюсь смазкой из комплекта шруса.
Источник:-Автодок.
Maruichi - торговая марка компании Maruichi Rubber Industry Co. Ltd. Фирма появилась в 1956 году, с момента основания и по сей день компания занимается производством резино-технических изделий для различных областей применения, в частности, резинометаллических уплотнений для грузовых и легковых автомобилей, спецтехники под брендом «1-56», которые занимают весомую долю в общем объеме производства Maruichi Rubber Industry Co. Ltd. Ассортимент компании имеет около 130 наименований продукции, охватывает пыльники рулевого управления и приводов колес, ,а так же смазку для приводов которую Maruichi Rubber Industry Co. Ltd рекомендует для систематического применения со своими изделиями, что гарантирует увеличение срока службы механизмов. Продукция Maruichi располагает широким спектром типоразмеров, а высокое качество исходных материалов позволяет уплотнителям и пыльникам работать в условиях значительных нагрузок, а также сверхнизких температур — до -24С, а для отдельных моделей — и до -45С. Изделия, выпускаемые под брендом Maruichi, поставляются на все заводы, производящие приводы и рулевые механизмы для японских автомобилей. Также компания Maruichi Rubber Industry Co. Ltd. осуществляет поставки на конвейеры автозаводов Toyota, Honda, Isuzu, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Daihatsu, Suzuki. Качество продукции Maruichi гарантированно международными сертификатами ISO, SGS.
https://www.autodoc.ru/man/5011

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................