Toyota Carina E

ОК!

_________________
Toyota Carina E GL Седан 1996 г.в. 7A-FE АКПП Англичанка LB

идет вместе с тюбиком и 2 хамутами!!! могу все с фоткать у меня комплект лежит! пыльник , смазка и 2 хамута) а еще каробка с которой я код и написал

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

Я себе наружные такие преобрел 8540 13802 , еще не ставил.

_________________
CARINA E. 1995. 3S-FE 2.0 МЕХАНИКА. ХЕЧБЕК

ставил год назад! и тюбик 90мл, так что докупить придется( не могу сказать точно меняли в тот момент на станции)

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

max32 Спасибо, всё ясно. Ага, вопрос только с чем можно мешать данную смазку.

_________________
Toyota Carina E, Японка, 1993, 4A-FE LB

Пыльник пришёл. Тюбик 90 мл. Тока не понял: 90 мало будет?

_________________
Toyota Carina E GL Седан 1996 г.в. 7A-FE АКПП Англичанка LB

В мануале легионовском 120гр. написано надо. Вот и получается, что надо смазку покупать. Или ещё один комплект пыльника заказывать ради смазки . Может кто поопытнее подскажет чего...

_________________
Toyota Carina E, Японка, 1993, 4A-FE LB

Пыльник поставил, всем спасибо, всё подошло! Хомуты пришлось другие покупать от москвича 2141 пошли, хорошие, жёсткие, клещами сжимаются, затягиваются. И покупал другую смазку VAG 052186A3. В общем пыльник 305р. , смазки (140гр.) 230р. и 20р. хомуты. 555р. всего, посмотрим сколько отходит неродной пыльник. Родной 20 лет отходил))

_________________
Toyota Carina E, Японка, 1993, 4A-FE LB

камиль
Если вал выдергивать при замене шруса (для полной замены) надо масло с коробки акпп сливать? На какие ньюансы обратить внимание при замене...спрашиваю так как не разу подобным не занимался, и гаража нет.

_________________
1.6 не ЛБ АКПП 1993 седан синий японец

Okshish
Сливать не надо. Монтажкой выдергиваешь внутреннюю гранату упирая в кпп и все. Сразу не слезет, придется маленько подергать. Можно сразу сальник сменить, стоит не дорого, выковыривается отверткой наружу. Обратно забивать упирая монтажку или брусок в отливы внутренней гранаты. Нужна эстакада или яма, на домкрате хрен подлезешь (неудобно просто).

_________________
Лёха
Toyota Corona AT-190 4a-fe (1,6 STD) ATM

Порвался левый пыльник,чтоб поменять....
Вот мало кому удавалось наружную гранату сбить,чтоб поменять рваный пыльник.
Многие снимают вал с внутренней гранаты/трипода,и меняют пыльник протягивая
через вал. А никто не пробовал съёмник сделать или может есть у кого?
Съём шруса с помощью съёмника::: https://youtu.be/4yO-p6J5vPc?t=224

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Мурат1623

Так проще ...Заодно проверишь состояние трипоида...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

well
А если я там менял пыльники и смазку 1,5 года назад.
Лазить лишний раз не хочется в испр.мех. Ехать на сто надо будет,платить,а там рукожопы,и сделают как не надо.
А был бы съёмник,во дворе замени.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Мурат1623
На видео ,что выше,стопорное кольцо видимо круглой формы стояло,в оригинале кольцо плоское...его просто так не скинешь...об этом писали ребята в начале темы..

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"