Toyota Carina E

Да чем только не пробовал.
Сначала открутил все трубки.
Потом ослабил гайки крепления к помпе,и болт сзади.
Получилось немного отвернуть его от двигателя.
Приготовил длинный шестигранник,с удлинителями,так как длинны всё равно не хватало.
Но им тяжело попадать .
Перед этим всем,купил ключ трещётку на 10.с подвижной частью,где трещётка.
Обточил под 10 переходник в который ставится бита.
Им открутил один винт.
Второй зубилом,так как не получалось биту зафиксировать плотно.
Из за этого внутренние грани сорвал.
Да... лучше делать вдвоём,так как ключ желательно поджимать с торца.
Чем нибудь длинным.
Что бы открутить сами винты,небольшим напильником,по шляпке,она колёсиком крутится,откручивается легко,так как рукой не подлезть.
Крючком поставил и прижал кольцо.
Затем болт под ключ 10ка,той же трещёткой вставил и закрутил.
Головку уронил в яму,а в ней около метра воды.
Пришлось нырять
Ну вот как то так.

Кто нибудь знает,в какую сторону откручивается гайка?

И может у кого есть внутренняя часть гены,что бы вал зафиксировать,ненужная?

Да зажимал в деревяху,прокручивается как фреза
Надо ,что то другое,что бы шлицы не повредить,ротор самое то.
У меня был но я выбросил,не думал что понадобится.
А этот насос с баса,шкив с двумя канавками,а надо с одной.
Извращение,это снять насос.
А я люблю по минимуму.
Зато теперь прокладку можно за 15 мин поменять.

siam_
Слушай, а за чем ты его хочешь разобрать, если не секрет? Там, что то важное скрыто?