Toyota Carina E

Мои шайбы,тоже оригинальные тойотовские - каленые, 2 резца сломались на первой же шайбе.
Магазин крепеж тут не поможет.

_________________
Carina E темно-серый седан 1.6 бош std 97 г.
Carina E серый лифтбек 2ct дизель 97 г.

Это о каких речь шайбах?
Регулеровочные ?Их шлифуют.
Те,что под пружиной,там толщина у них пол мм Какой резец?
Их пальцами можно согнуть.
Наждак...НЕ? Не пробовали?
А внутренний напильником.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Те самые, под пружиной ...
хм... мои как-то не гнутся пальцами - пружинят
надфилем края вечером дорабатывать буду

_________________
Carina E темно-серый седан 1.6 бош std 97 г.
Carina E серый лифтбек 2ct дизель 97 г.

Ну дак Ыть,я же не сказал,что легко гнутся

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Вот такой вопрос.
Я разговаривал с джипером он советует лить 2-х тактное масло в бак ,солярка у нас сухая.
Смазки не хватает форсункам.

Кто ж мешает? Лить можно любое моторное масло в пропорции 40:1 или 50:1. Особенно, если добавляете антигель. Хуже точно не будет.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

kuzen
А мне кажется что на оборот -у вас в РФ солярка более "жирная"чем в европе. + в нашу летнюю солярку добовляют от 5-10%(а может и больше) биодизеля (из рапсового масла) от этого она становиться более сухой.
у меня был случай ,когда на солярке с Statoil , авто (Toyota 2.5D4D comonrail) дымила при нажатие на педальку. заправил я Российской солярочки +Тотек Цетан МАХ - как дым сразу же куда то исчез. Когда колесил по европе ,то добовлял в солярку 60-100грам на 50-60л миниральное двухтактное масло-двигатель работал мягче.

_________________
CarinaE 2C 95" и 2CT 97г-уехали в Африку .
Carina E sedan 97г. 1.8 7A-FE,
Toyota Hiace, 2002г. 2.5 D-4D
Vovlo V70 D5 2002г
VW Passat B6 1.9tdi
Пусть Доброта зародится там, где ещё отсутствует,где уже зародилась ,пусть никогда не уменьшится ,но растёт всё больше и большe!

Kraizer
Мой знакомый был в Финляндии и хвалил их солярку, когда заправился уже в Питере, вернулся дым и характерный стук как он сказал.
После стал добавлять 2-х тактное тнк.
Я же хотел узнать про это. слышал только про керосин и бензин.

но могу смело заивить что в Норвегии,так же выходят из строя ТНВД на разных авто , и насос форсунки на Toyota (на 80000км) несмотря на хорошое качества топлива.

_________________
CarinaE 2C 95" и 2CT 97г-уехали в Африку .
Carina E sedan 97г. 1.8 7A-FE,
Toyota Hiace, 2002г. 2.5 D-4D
Vovlo V70 D5 2002г
VW Passat B6 1.9tdi
Пусть Доброта зародится там, где ещё отсутствует,где уже зародилась ,пусть никогда не уменьшится ,но растёт всё больше и большe!

Значит добавлять масло в солярку правильное решение.С этим ясно.

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
Ещё вопрос моторное масло кастрол -18 ,стартер еле крутит срывается.
на второй машине и провернуть не может греем сейчас.
Может масло это такого низкого качества. Посоветуйте

в -18 мне кажется и 15w40 прокрутить можно ,а 10w40 у меня когда то давно на дизельном Меседесе и -29 зоводила при первой попытке. может дело не в масле -может акумулятор выдахся!?

_________________
CarinaE 2C 95" и 2CT 97г-уехали в Африку .
Carina E sedan 97г. 1.8 7A-FE,
Toyota Hiace, 2002г. 2.5 D-4D
Vovlo V70 D5 2002г
VW Passat B6 1.9tdi
Пусть Доброта зародится там, где ещё отсутствует,где уже зародилась ,пусть никогда не уменьшится ,но растёт всё больше и большe!

У меня новый 72-А. а на второй нет.
Будем думать.

Добавлено спустя 11 минут 10 секунд:
а масло в коробке ?
Вчера с 3 попытке завёл погрел мин 10. через 30 метров не хочет ехать остановилась,заглох завёл поехал поехал и потом норм.
В прошлом был Пежо 307 оставил на с вкл передачей. утром завёл вкл нейтраль она едит ,пока масло не отогрелось. Залил масло для автоматов и всё мягче,легче,быстрее.

Можно конечно. Только хз в чем дело, щас как раз -18 и масло 10W40, а первая прокрутка очень тяжелая и лампа давления масла горит секунд 5 после запуска. При -10 все заводится с 1 раза и лампа гаснет с первой вспышкой.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

и -29 зоводила при первой попытке. может дело не в масле -может акумулятор выдахся!?
За аккумулятор ты прав.
1) в двух банках не хватало электролита акб 66 А и б/у подсажен,сел окончательно.
2) солярка замёрзла в топливном фильтре (Башнефть) -18

Это минусы дизеля.
В банках всегда должно хватать элетролита с зимней плотностью, стартер должен легко крутиться, а гена восстанавливать потерянную силу АКБ. И топливо зимнее желательно. Иначе - труп.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

у меня была такая беда с каринкой c 2C мотором-где то до -10-12 заводилась хорошо при -20 -крутило но не схватывала.... карина таких морозов -25 всего пару раз видела = первый раз сдох акум и эксперимет завести был отложен до более тёплой погоды и заряда акума.. .позже (перерыв всё в поисках причины) я полез в бак ,где стоит сеточка-фильтр грубой отчистки. ....и ....обнаружил ,что скоро там в баке могут начинать жить галавастики. вообщем сеточка обрасла всяким говном которое наверняка сорбировало воду и при больших морозах ,напрочь замерзала. сетку поменял , после она видела морозы ниже 10 только один раз -15-18 (примерно) "-"завелась Сама,при одном виде ключа" про вязкость масла -уже не помню,спева тчно заливал 10w40 - но в последнее время помоему 5W40 заливал.
акум- желательно не меньше 80АЧ на 2С и 72АЧ на 2 ст(такие параметры выдают при выборе акума по даным авто) ,и что очень важно -ПУСКОВОЙ ТОК не менее 680А -720-800 самое то .

_________________
CarinaE 2C 95" и 2CT 97г-уехали в Африку .
Carina E sedan 97г. 1.8 7A-FE,
Toyota Hiace, 2002г. 2.5 D-4D
Vovlo V70 D5 2002г
VW Passat B6 1.9tdi
Пусть Доброта зародится там, где ещё отсутствует,где уже зародилась ,пусть никогда не уменьшится ,но растёт всё больше и большe!

Про аккум писал в ФАГ, но жизнь показала, что я был не прав...
Сейчас у меня стоит сотка (можно с гордостью открывать капот, люди удивляются ). Подбирал по каталогу в магазине. Такой же точно стоит на тоёта секвойя) Стартер с редуктором там осиливает 5,7 литра или сколько в этой дуре не помню...
Но это то, что нужно нашему деревянному мотору! Ровно по площадке, единственное пришлось купить новую планку, старой не хватило 5мм из-за особенностей корпуса батареи. Всем рекомендую, фото скину завтра.

_________________
С уважением к форуму

Dimon_2CСейчас у меня стоит сотка
Куда ты её впёр?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Производитель: Medalist
Тип техники: Легковые
Напряжение: 12 V
Емкость (А/ч): 100
Полярность: [- +] Обратная
Тип корпуса: Азия
Тип токовыводов: Стандартные
Пусковой ток: 800
Габариты (дшв): 306x173x225
не такая уж сотка и большая,а вот ценник

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

siam_
У меня на Камри японская 96 или 98я , не помню, стояла. Да, скромная, такая. Я про эти, европейские.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

По-моему, самый лучший аккум - это Зверь. Был 60АЧ, никаких проблем.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Вот такой аккум. Цена не самая демократичная, не спорю, но дешевле аналогичного "Медалиста". Однако для повседневной и всепогодной езды стоит задуматься. Фото не самого лучшего качества получилось , но маркировка в целом читаема...

_________________
С уважением к форуму

Задумываться начинаешь,когда АКБ дохнет.
А дохнет когда то любая.
5 лет это максимум.
Летом потянет,зимой попасть можно
На карине 80ки за глаза и уши пусковой важен.
А сейчас посмотрел АКБ 8-10т это пипец.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

siam_
Я задумался на 4950 минус 500 за старый. Вроде пока нормально, бюджетный.
Главное, чтобы "только до ключа" заводилась. А то и сотка может издохнуть.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Что то морозы грозные стукнули не ждано.
А я только 30л залил,и сцуко видимо летняя у них(блин,как всегда,зима не ожиданнона заправке летняя соляра,пока морозы не стукнут,всё думают у нас как в африке,зимы не будет)
,поехал в магаз,через 5 км стал глохнуть.
Ну понятно и акб померла .
намаялся,пока до заправки не дотянул,там взял пару канистр кипятка,пролил на фильтр топливный.
Всё пошло.
Кстати в сильные морозы,если плохо заводиться,на севере практиковал литров 20 горячей воды на двигатель.
Заводится как летом.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190