Toyota Carina E

Всем доброго вечера, прошу помощи. Карина Е 1994г, мкпп. По вину двигатель 3sfe. Прошлый хозяин менял двигатель. Карина у меня недавно и особо в двигателях тайоты не разбираюсь. Вроде как 2л, движок наклонен в сторону моторного щита. До недавнего времени с утра машина заводилась с 2-3 попытки. Сделал самодиагностику, ошибка по датчику коленвала была, но заводилась и ездила. И вот на днях на ходу заглохла и больше не заводиться. Стартер крутит и все, искры нет. Ремень грм на месте. Начал искать датчик коленвала возле шкива колена, нашел разьем внизу вроде как датчика коленвала, был не подключен( весь грязный). Видать от старой проводки висел этот разьем, поэтому и ошибку эбу считывало. Возможно сейчас движок другой , а мозг с проводкой от старого движка. Подскажите куда копать??? Бензонасос работает. Особо хочется узнать про трамблер, есть ли в трамблере дпкв??? или там просто коммутатор с катушкой?? Все предохранители, где есть пересмотрел, все целые.

на твоих фото плохо видно что разьем,что за трамблер...

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

дела такие.... снимал колесо..все облазил..датчика коленвала возле шкива нет. На счет трамблера... трамблер оказывается с двумя отдельными фишками. Снял трамблер, там наклейка 5S-fe. Уважаемые тайотоводы, подскажите по трамблеру, датчик коленвала там? в трамблере?

Ошибку ДПКВ( 13-я или 31-я,не помню точно) у меня выдавало из-за замыкания на блок цилиндров силового провода со стартера. И ДПКВ не при чем оказался,как только устранил замыкание.
По поводу трамблера -да,вроде там)
Фотки е?)

Тащи трамблер на проверку к грамотному электрику-возможно сдохла катушка.

Сегодня отнесу трамблер электрику. Фото постараюсь вечером выложить. До этого с утра заводилась машина с 2-3 раза, выходила ошибка дпкв. Вот и думаю что виноват дпкв.

Вот фото двигателя и трамблера. На трамблере 2 фишки, та, которая вторая поменьше и есть дпкв???

проблема решена, купил другой трамблер, завелась сразу..

Всем доброго времени суток.
Вчера случился не приятный случай с моей кариной.
Супруга ехала домой с включённым кондеем,пошёл дым из печки.Машину заглушила.Попыталась снова завести-не получается.
Стартер крутит,а мотор не схватывает.
Печка включается.
Проверил предохранители под капотом и в салоне,все целые.
Реле осталось прозвонить.
Может кто сталкивался с такой бедой,подскажите,на что нужно обратить внимание!?
Заранее благодарен!

Заполните профиль полностью(откуда)....может кто-нибудь находится рядом с вами....

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Какое именно?Стартера?Кондиционера?Замка зажигания?Уточняйте сразу....Здесь ,как мне помнится,экстрасенсов не появилось ещё....

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

В районе расширительного бочка есть 4 реле,вот их не прозвонил.

перенёс сюда...
вот электросхемы http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=8034 ... c&start=25

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

После более подробного опроса жены,выяснил,что дыма не было,а был пар,видимо дренаж слива конденсата с кондея забился.
Реле позвонил,все живые.
Искра есть.
Снял топливо провод идущий от фильтра к рейке.
При включенном зажигания подачи бензина нет.
Сделал пару пусков,бензин не поступает.
Неужели хана бензонасосу?

Ну если реле живое ,то насос мёртв.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Снял фишку с бензонасоса,подал на прямую + и -.
Насос сработал,бенщинчик родился с трубки.
Обрыв цепи или клротыш на бензонасосе?
Но где искать?
И как мог повлиять забитый дренаж на кондее?
Кто нибудь разбирал печку?
В районе слива конденсата есть проводка?

Проводки в районе слива нет.По крайней мере штатной.А может у Вас проблемы с сигнализацией? Может у Вас стоит блокировка на реле бензонасоса?
Шерше ля реле!!!

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Ищите тему реле бензонасоса, там и фото есть, где стоИт. Смотрите, замыкается ли оно при прокрутке стартером.
По поводу дыма-пара... было и у меня так разок на трассе. Просто стечение обстоятельств: температуры наружнего воздуха, влажность и того же на испарителе. Пошел прям белый пар из воздуховодов, холодный. Так что трубка вряд ли у вас засорилась. Проверить то легко, под стоящей машиной лужица.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

У знакомого иммобилайзер сглючил и прекратил работу бензонасоса. При этом было нештатное помаргивание светодиода.

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи