Toyota Carina E

baloven
Привет! Ну тогда где-нибудь восьмёрку покрути в крайних положениях руля. Наружние сразу себя покажут.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Друзья!а не подскажите номерки шрусов на карину 1.6 механику как ВНУТРЕННИХ И НАРУЖНИХ!как на ЯПОНКУ!так и на АНГЛИЧАНКУ!ЛУЧШЕ ФИРМУ HDK наверно)

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

ну кто нибудь подскажите пожалуйста!надо заказывать,на правую сторону и внутренний и внешний,только у меня контрактный вал стоит со шрусами,и я незнаю какой,английский или японский...вот возьму у себя на работе и такой и такой,подберу методом тыка,а ненужный сдам...

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

А Экзист молчит?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

так на англичанку свою нашёл только внешний HDK а внутреннего что то не вижу....а на японку мне ж вин нужен и лучше именно с 1.6 4а-фе...а у меня так то нет)

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

FraG
Там не Вин, просто набираешь рынок Япония, ну и далее, что надо.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

AT190R-BEMDKW - твое авто?
43403-05010 - внутренний левый и правый....
HDK не нашел тоже...
внешний HDK это ты нашел TO-027A48 ??

да,он
внешний на англичанку как я понял - TO027A48,внутренний hdk не нашёл,поставлю фебест - 0111190UKP...а вот японо-шрусами так и не пойму,не могу найти номера!,подскажите кто может,1.6. механька 4а-фе

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

FraG
Фото с номером должно быть в этой теме http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=491969#p491969

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

пролистал...не обнаружил

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

а через екзист узнать?

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

да я вот выбираю японию,там каринаff только почему то есть,...и шрусы выдаёт странные,можт чо не так смотрю,...у одних 23 зуба внутренних,у других 26 вообще...

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Может тогда кто подскажет вообще смысл менять их есть или нет,когда руль -прямо стоит,всё нормально,когда выкручиваю в одну из сторо(лево-право),и начинаю шатать палку привода,то издаётся металлический стук-небольшой люфт(вроде внутри колеса)...при поворотах в движении не хрустят...единственное,у меня когда машина попадает на яму(при торможении или разгоне)отдаёт в руль как будто колесо "живёт своей жизнью",и помимо этого отдаёт ещё на кузов...грешу на Амортизаторы и опоры и сайлентблоки в рычагах..один вообще немного как будто выгнут и криво сидит!т.к поменял и шаровые,и стойки стаба с втулками,и пол года назад наконечники с тягами...на скорости 90-110 биения нет,как и на 120 и выше...значит внутренние отметаются как я понимаю

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

Ну тогда и Не парься ...
Я тут недавно заметил,если разогнаться на ровной,хорошей дороге,при выключенной передаче(движение накатом).Машина набирает скорость,блин...
Не надолго,но набирает....

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Эт как возможно такое?

_________________
Была Toyota Carina E 1.6 (LB)
Сейчас Toyota Carina E 2.0 GTI (2gen)
Я на драйве https://www.drive2.ru/users/sere33a/

Как бы объяснить....сам попробуй при разгоне выключить передачу и пустить машину накатом....чувствуется разгон...если ходовая(подшипники,валы т.д.) в порядке ,конечно...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

По прямой ? Попробую

_________________
Была Toyota Carina E 1.6 (LB)
Сейчас Toyota Carina E 2.0 GTI (2gen)
Я на драйве https://www.drive2.ru/users/sere33a/

Да...и только на равнине и хорошей дороге....

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

инерция массы.... просто на передаче происходит притормаживание, а на нейтрали - притормаживания коробкой нет, поэтому тебе покажется, что машина едет быстрее ))) просто быстрее по аналогии с включенной передачей ))

baloven
во-во....

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

восьмерку еще не крутил, заехал в автосервис, за 100 р сделали диагностику подвески....
левая граната - очень сильно болтается в корпусе коробки, то есть дифференциала коробки.... и немного болтается трипоид в гранате внутренней, чуть-чуть выше нормы....
но это машина висела на подъемнике.... справа всё нормально.... в целом всё в подвеске норм, сайленты, стойки стаба, втулки стаба, подушки двигателя....
теперь что делать? я так думаю, что надо вытащить полностью привод левый, разобрать и посмотреть на трипод и внутреннюю гранату - нет ли на валу выработки.... посмотреть внутрь дифференциала - может там будут видны повреждения или выработка.... по словам мастера - обычно подшипник под замену, либо разбит корпус диффа.....
поправьте, если я ошибаюсь

ЗЫ: покрутил восьмерку, ну то есть поездил в правом повороте по кругу и в левом, сильно не газовал, ну до 20 км/ч, никаких посторонних звуков не было вообще....

г

Что то у тебя всё болтается в коробке. Может не правильно выразился?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

а по моей проблемке никто не вкурсе что может быть?чуть выше писал*

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

да, ты прав, неверно, поспешно )))
вот так правильно - "левая граната - очень сильно болтается в корпусе коробки, то есть дифференциала коробки.... и немного болтается трипоид в гранате внутренней, чуть-чуть выше нормы...."

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

в движении не хрустит, на скорости не бьет.... а в чем проблема-то?