Toyota Carina E

Это точно.Что то с этим кризисом все чаще разговоры про лукойл слышу.Раньше никто даже не думал о нем,а теперь хорошее масло говорят,опять довели страну

_________________
Макс.Моя старушка на драйве http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... na_e/giwi/

Масло чаще менять надо. Это раз.
Во-вторых, заливать надо не абы какое, а смотреть на допуски и классификацию.
В-третьих, от бензина зависит очень многое. Можно же всего одной-двумя заправками г..на испортить свежее масло.
Я, когда ездил на Карине на бензине, масло менял раз 6-8 тысяч. Да и потом, уже с ГБО, раз в 10 тык, хотя многие говорят, что интервал можно было увеличить до 13-15 тысяч. Двигатель был очень чистым. Видел его вскрытым, когда мне кольца меняли.
В-четвертых, я сторонник периодической, раз в 2-3 замены, промывки веретенкой или промывочным маслом.

И да, кстати, это не мой Лукойл. Я его пока себе не лью, но стал задумываться...

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

А после нелукойла так нету говна, да? у половины форума, думаю, состояние под клапанной крышкой не идеальное.
Очередная ничем не обоснованная байка ,как и про то ,что в наши моторы нельзя лить нулевки ,типа сальники потекут, цилиндры задерет ,очень жидкое - давления не будет и т.д.

Лью ZIC, его хоть реже подделывают (или вообще не подделывают), в железных банках оно.

_________________
Toyota Carina E 1996 1.8 LB

Во-первых: Лукойл Лукойлу рознь. Если кто-то что-то хочет сказать против определённого масла (и это касается не только лукойла), уж пожалуйста указывайте полностью ту модификацию, которую желаете охаять, либо возвысить. Так хоть честнее будет. А так- складывается впечатление что где-то один пукнул (извиняюсь, а разтрещали по округе что обосрался.
Во-вторых: что касательно Лукойла- брать его только в [url]в сети фирменных АЗС.[/url] Ни в коем случае ни в каких лентах, ашанах и прочих сетях. Я уже промолчу про рынки и автомагазины, которые готовы прибыль сделать из говна буквально. Утверждаю не голословно, так как одно время сам работал водителем в фирме, торгующей автокомпонентами, автохимией оптом и в розницу.Лично ездил в командировки за такими брендами как шелл, мобил, ликви-молли и прочими эссами.
Уж поверьте- навидался я этих фокусников и во Владимирской и в Нижегородской и в Ивановской областях. Поэтому сам лично лью не первый год себе зик по одной лишь причине- жб подделывать нерентабельно. Сырьё и оборудование, как впрочем и само производство канистр из железа, стОит денег, в отличии от пластика. К слову: за стеной нашей фирмы находился цех по производству пластиковых изделий. Тогда ещё не тары, но ничто не мешало этому. Позже они стали лить канистры для розлива омывайки, антифриза и воды. Концентраты этих химикатов я возил из Дзержинска.
А Лукойл- я его лил лет с десять. И минералку, и полусинь. На синтетику не перешёл по одной простой причине- ценник сопоставим с ценником того-же зика, но на последнем немного больший интервал между заменами.Вот и вся арифметика.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

Наконец-то

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Замена через каждые 5 т.км.
8 лет на лукойле 5w40 полусинь. Тоже в сервисе где ремонтировался объясняли зачем переплачивать! Лей не парься! В магазине где масло брал тоже самое лей не парься!
Однако снимая крышку всегда удивлялся откуда столько го.на? Специалисты же говорят лей не парься! Ну я и лил пока не попробовал другое импортное масло ZIC и ощутил разницу! Что мотор может быть чистым внутри! Что мотор в мороз проворачивается легко! И так далее. Потом конечно показалось что и ZIC какой то не такой стал, но это другая история!



После Neste City Pro 5W-40 нет го.на!...
Сейчас NGN NORD 5W30 юзаю тоже ни каких отложений не заметил!


Я такого не говорил! А совсем наоборот:




Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Вот такое заливал:

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

На фото 2 абсолютно разных масла, какое именно?

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Оба юзал."люкс" чуть получше чем "супер"мотор чуть помягче и потише работал. А вообще и первое, и второе шняга!
В топку

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

Видел двигатель из нутри после 60 тысяч пробега(меняли как говорил хозяин примерно через восемь тысяч)у меня был шок сколько там грязи,вот подельное заливали или нет неизвестно

_________________
Макс.Моя старушка на драйве http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... na_e/giwi/

лью лукоил люкс 5w30 синт, тесты очень не плохие у него. Грязи после него нет проверенно. Хорошее масло.
Одна у него проблема, продается мало где(

_________________

Кто юзал масла Ravenol?
Знакомый работает у оф.дилера. Привез две канистры за недорого 5w-40 10w-40
Хотелось бы услышать отзывы, а то в сети всякое пишут.

_________________
Была
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП GLI Jапонка
Есть
Skoda Octavia A5 2008 лифтбек 1.6MPI МКПП 4ешка
Mitsubishi Outlander 2003 2.4 АКПП

C 10w40 в 99% проблем не будет никаких.
5w-40 нужно тестировать. Если досталось дешево - оставь, зальешь на зиму.

PS на "поддельность" можно проверить в морозилке.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
Масло 100% оригинальное. 10в40 я взял для карины, а 5в40 собираюсь залить в шкоду.

_________________
Была
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП GLI Jапонка
Есть
Skoda Octavia A5 2008 лифтбек 1.6MPI МКПП 4ешка
Mitsubishi Outlander 2003 2.4 АКПП

Тогда уточнить максимальную рабочую Т двигателя Шкоды. И проверить масло на термостабильность. Что бы определится, можно ли его заливать на лето.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
Дим, привет. А что можешь сказать вот по этому маслу? Отзывы вроде неплохие, тестов толковых не нашёл. Брать буду у проверенного человека. Сейчас хочу его лить на обкатку мотора, ну и потом на нём остановиться. Petro Canada 10W40 + тотек АР1, а потом Petro Canada 10W40 + тотек АР2.

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.

а сколько оно стоит, если не секрет?
у нас 1300 за 4л канистру.... или по 285 на розлив....

baloven
Ну в розлив не видел у нас, а так в рознице у нас 1480, у моего друга 1100.

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.

Найдите 10w40, которое "обгадилось" http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Подозреваю, это же касается большинства полу-синтетики и других вязкостей.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

А, кстати, любопытный вопрос возник: А есть ли на форуме машины, которые ездили все время на 10W40 и чьи моторы до сих пор не страдают масложором, расходуя уровень от замены до замены?

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Думаю в запрос, стоит исправить на:
А есть ли на форуме машины, которые ездили все время на 10W40, с разумным интервалом замены (не более 8 тыс.), и чьи моторы до сих пор не страдают масложором, расходуя уровень от замены до замены?

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Fidel
Может отдельную тему-опрос создать , с голосовалкой?

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Да надо хоть на пальцы одной руки таких уникумов найти ))
А-моторы предпочтительней, как моторы "группы риска"

Просто интересно, что в конце-концов является определяющим - конструктив мотора или масло.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Я думаю, что комбинация этих факторов.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Ну да, вопрос, похоже, из серии "что раньше, курица или яйцо"))

Ну либо от обратного - есть ли эксплуататоры неоткапиталенных пробежных А-моторов, на разных 5w40 маслах, которые при нормальных режимах езды не доливают больше литра за 7 тысяч км? Если таковые есть, то выходит, что мероприятие с нагревом колб есть шоу на публику, а выводы - высосаны из пальца. Так ведь?

В общем, похоже, нужна статистика по нежрущим моторам. Что лилось, когда менялось, как ездилось.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

На 10W40 больше 8 тыщ?????? 6 тысяч и всё, в помойку.

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.